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油气集输技术知识 分离技术 分离技术的现状 传统分离器改进 旋风分离器 螺旋叶片式分离器 水力旋流器分离技术 GLCC分离技术 分离技术的发展 分离器简化图 入口装置 入口构件 整流构件 聚结构件 聚结构件 波纹板 波纹板型式 集液构件 旋风分离器 紧凑型气液分离器 液塞捕集器 井下螺旋叶片式分离器 在该分离器中没有运动零件。多相液流沿井筒上行进入到螺旋段，在这里固定不动的螺纹浆叶之间的螺距使得液流受力开始旋转。旋转产生离心力，离心力使得液体沿油管内壁流动，气体在油管中心流动。一部分气体会通过油管内壁上的孔眼排出，并经过旁通管进入油套环空。液体和一部分气体（举升流体所需要的气体）沿油管被向上举升。 工作性能取决于螺旋的螺距、直径和长度，以及液流和气流的流量。 地面螺旋分离器 在地面条件下应用分离器的直径不必按井底用时限制在小于3.75in，所以在地面应用中使用了可减少压降的大直径螺旋分离器。螺旋分离器的直径为5.5in，被安放在一段6in的管子中。在6in管子的外边再套上一段8in的管子，安装一个测压孔，从而可通过环空中的压力探测到内管的冲蚀或腐蚀，防止发生原油泄漏。 螺旋叶片式分离器试验结果 螺旋分离器是一种既可用于井下油管也可用于地面，可从液流中分离出部分气体的结构紧凑且经济可行的分离设备 对井下分离器进行的实验室试验表明，可将80%的气体从采出液流中分离出来，且液体夹带很少。当分离的气体量小于60%时，在分离的气流中几乎测不到任何液体 在油井中，分离器可以稳定地进行气体分离，不会出现将液体夹带到环空中的现象。在这些试验中，分离器最多从液流中可将43%的气体分离出来 当将螺旋分离器安装在地面时，它可成功地为气举作业提供举升所需的天然气。有50%～60%的产出气可用于举升作业 地面分离器的费用约为安装设传统分离器容器费用的2%。虽然作业场所不同所需的费用有所差异，但粗估费用的节省是相当可观的 Gas-Liquid Cylindrical Cyclone GLCC由带有倾斜切向入口的垂直圆柱管和气液两个出口组成。气液混合物由切向入口进入GLCC并产生旋流流动，流体在离心力、浮力和重力的综合作用下分离出气液两相。液体流向器壁并作螺旋线形向下运动，气体流向中心并从顶部逸出。 GLCC GLCC结构设计 入口设计 GLCC主体结构 液位控制 综合分离系统 入口设计 倾斜入口 入口喷嘴 双入口 倾斜入口 传统的立式分离器都使用一垂直入口，最近的研究表明倾斜入口将提高GLCC的性能，原因是减小了气体带液率。首先，下倾入口有利于分层并提供了在入口喷嘴处的初步分离；另外，下倾入口使液体在GLCC内旋转一周后仍位于入口以下，阻止液体与气体一起流向GLCC上部。 入口喷嘴 喷嘴是影响气液流动分布以及进入GLCC切向速度的最终因素。切向入口喷嘴形式是最难加工的部分，因此相应结构的GLCC的价格也十分昂贵。为了优化水力性能，在具有相同流通面积的情况下试验了几种不同的喷嘴结构，发现同心圆形喷嘴（渐缩管）性能最差，月牙形次之，矩形最好。 双入口 双倾斜入口将入口流预分为两股流动：低入口的富液流和高入口的富气流。双入口的试验表明中等大小的气体流量（在入口处段塞流转为分层流）下，气体带液率有明显降低，当气体流量较高时（在入口处为环空流），无多大变化。 GLCC主体结构 入口位置 长径比 分离体锥度 液位控制 对于GLCC紧凑的几何结构来说，无法拥有直接有效的适应各种流动条件的液位控制。试验中研究几种不同的液位控制方案：气相的流动控制、液相的流动控制以及两者同时控制。未来的主要工作是研制更加稳定有效的液位控制方案。 综合分离系统 GLCC可用于部分或完全分离。部分分离使下游的设备得以减小并使其效率提高。特别地，当GLCC与多相仪表、除砂器和液-液水力旋流器一起使用时，其性能更优。不管是单独的GLCC还是综合分离系统，都可以大大降低费用和减轻重量，这一点对海上平台来说尤为重要，因为建造平台所节省的费用可能是分离装置的好几倍。 另一种综合分离系统是将两个GLCC串联使用，理论研究已预测出其气体带液率可达到理论上的极限值。 除了以上的结构改进外，还有如面积可变的入口流道和气液出口结构等，但有关这方面的性能研究结果还比较少。 GLCC应用 在石化工业中的应用 在石油工业中的应用 单相流量计计量用GLCC 多相计量 传统容器式分离器或液塞捕集器预分离装置 完全代替传统的分离器 不完全分离 小型分离系统 海底应用 在石化工业中的应用 单相流量计计量用GLCC 多相计量 多相计量 预分离用GLCC 完全代替传统的分离器 具有