混凝土拱桥砼拱桥T型梁拆除工程施工组织设计.docVIP

混凝土拱桥砼拱桥T型梁拆除桥梁工程施工组织设计 1 编制依据 　　1.1.1 我公司对人民大桥拆除工程的投标文件、中山市有关单位及专家组参加的方案优化讨论会具体意见。 　　1.1.2 原人民桥的设计图纸。 　　1.1.3 现场踏勘调查和对各方的咨询资料。 　　1.1.4 本公司企业管理水平、技术装备以及市政、公路工程施工经验。 　　1.1.5 当地政府对环境保护等方面的具体规定和要求、河道航运有关单位对石岐水道航运的维护维持的有关要求、当地交通组织管理部门对人民桥拆除的交通组织和有关要求。 　　2 工程概况 　　2.1 人民大桥总体现状 　　人民大桥是城区横跨岐江河，连接一路和二路的交通要道，由南北两座独立拱桥并排组合而成。桥面宽度为：1.5m（人行道）+7.0m（行车道）+4.0m（中央分隔带）+7.0m（行车道）+1.5m（人行道）＝21m，桥长（包括主桥、引桥及引道）约为750m。 　　东引桥第4孔和第12孔（从主桥算起）均过车，西引桥第3孔（从主桥算起）过车。 　　南北桥主拱圈均为倒悬链线线形，其拱矢高均约为8.6m，拱顶内缘至水位约为10.9m；水深4.0m，涨水时4.4m。经钎探河床淤泥覆盖层厚约1m，河岸至测时水位约2.4m。岐江河为四级航道，人民桥下游有三座开启式桥梁，正常情况下的每日通航时间为凌晨0200至0400，来往的船只较多。本航道属于四级航道，通航的最大吨位为500吨，要求的最小通航空间为宽度22m，高度6.9m。 　　南北桥梁的自振频率不高，桥梁整体刚度不大。该桥已不满足行车安全及过往行车的频率要求，为此，中山市政府下定决心，拆除该桥，在原址上建新桥，以满足国民经济的发展。 　　2.1.1 南桥现状： 　　南桥建于70年代，主桥长94.6m，主跨80m，为空腹式双曲拱桥，主拱圈拱顶厚1.2m。南桥主桥由混凝土桥面、腹拱上混凝土找平层、腹拱、横墙、主拱圈组成。南桥裂缝很多且较严重，拱肋间横向拱波纵向裂缝宽1~2mm，立柱钢筋锈蚀严重，有的已经锈断；南桥立柱混凝土强度为30~40Mpa，碳化深度已超过保护层。 　　南桥主桥的主拱圈由五条纵肋组成，纵肋为变截面结构，拱顶最薄，拱脚最厚，其横截面尺寸为40cm×（50~103.5）cm，纵肋间由横向拱波及系梁联接，纵肋间间距为184cm，纵肋间的横向拱波为预制拼装构件，每块预制拱波的跨径为160.0cm，长45cm，拱波厚7~9cm。拱波为素混凝土构件。拱肋间每500cm设一道系梁，系梁横截面尺寸为30cm×40cm。桥面铺装为20cm厚的20＃砼。 　　南桥腹拱圈由腹拱拱肋和拱波组成，腹拱的跨径为560cm，腹拱厚50cm。腹拱拱波为跨径为127.7cm的素混凝土预制构件，厚7~9cm，每块长45cm。 　　主拱圈和腹拱之间横墙厚60cm，高为160cm~838cm。 　　南桥引桥东西两侧各长162m，均为12跨拱桥（等跨），拱跨结构净跨径为10m。引桥拱圈厚65cm，宽1000cm。 　　引桥后的西侧引道长184.8m，东侧引道长150m。引道两侧为浆砌片石挡墙，中间填筑填料。 　　2.1.2 北桥现状： 　　北桥建于80年代，主桥长94m，主跨81.5m，为空腹式箱形拱桥，主拱圈厚1.40m。北桥主桥由混凝土桥面、腹拱上混凝土找平层、腹拱、横墙和主拱圈组成。 　　主拱圈为现浇混凝土箱形拱圈，共6肋5室，拱圈顶底板厚10cm，肋板厚度为28～34cm。主拱圈总宽826cm，高140cm。 　　腹拱圈为钢筋混凝土板肋，腹拱的跨径为620cm，腹拱厚25cm，宽820cm。 　　北桥引桥为简支T型结构，东西两侧各长153m，均为12跨简支梁（等跨），跨径为1275cm。单片T梁重约5.5吨。引桥后的西侧引道长192m，东侧引道长158m，引道两侧为浆砌片石挡墙，中间填筑填料。 　　2.2 拆除工程数量 　　本次南、北桥拆除的范围为现状道路路面标高以上部分。总体拆除工程数量见下表。 　　人民大桥工程数量汇总表 　　序号　　　　? 项目　　　　　　 单位　　　　 数量　　　　 　　1　　　　 钢筋混凝土　　　　?? m3　　　　? 9235.5 　　2　　　　 浆砌片石　　　　　　 m3　　　　? 13430.5 ? 　3　　　　　　土方　　　　　　? m3　　　　? 16872 　　4　　　　　　砂　　　　　　　　m3　　　　?? 6334.3 ? 　5　　　　　　钢管　　　　　　?? t　　　　?? 26.6 　　6　　　　钢柱（灯柱）　　　　?? 根　　　　?? 54 　　7　　　　?? DN600铁管　　　　? m　　　　　　26 　　8　　　　? DN500铁管　　　　?? m　　　　　　128 　　9　　　　? DN300铁管