[交通运输]2012届道桥专业毕业设计35+60+35米连续箱梁设计计算书第5--9章.pdf

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[交通运输]2012届道桥专业毕业设计356035米连续箱梁设计计算书第5--9章

第五章 荷载内力计算 5.1全桥结构单元的划分 5.1.1 划分单元原则 5.1.1 划分单元原则 55..11..11 划划分分单单元元原原则则 划分单元应考虑梁的跨径、截面变化、施工方法、预应力布 置等因素,单元分的越细计算的内力就越精确,一般遵从以下原 则: 1.构件的起点和终点以及变截面处; 2.不同构件的交点或同一构件的折点处; 装 3.施工分界线处; 4.边界或支承处; 5.所关心截面处. 5.1.2桥梁具体单元划分 5.1.2桥梁具体单元划分 55..11..22桥桥梁梁具具体体单单元元划划分分 利用Midas桥梁计算软件建模,将其平分为48个单元,每单 元的具体尺寸 订 为: 3@2+2@4+5@3+6@2+5@3+2@4+2+2@4+5@3+6@2+5@3+ 2@4+3@2 线 5.2全桥施工节段划分 5.2.1桥梁划分施工分段原则 5.2.1桥梁划分施工分段原则 55..22..11桥桥梁梁划划分分施施工工分分段段原原则则 ①有利于结构的整体性,尽量利用伸缩缝或沉降缝、在平面 上有变化处以及留茬而不影响质量处。 ②分段应尽量使各段工程量大致相等,以便于施工组织节奏 流畅,使施工均衡。 ③施工段数应与主要施工过程相协调,以主导施工为主形成 工艺组合。工艺组合数应等于或小于施工段数。 ④分段的大小要与劳动组织相适当,有足够的工作面。 1 5.2.2施工分段划分 5.2.2施工分段划分 55..22..22施施工工分分段段划划分分 全桥分段为48个单元。49个节点。全桥整体采用悬臂节段浇 筑施工法,两端桥台附近单元处使用整体现浇法。 单元13~14与单元35~36为0 号块,接着1个2m 的单元为一个 施工节段,接着每一个2m的单元为一个施工节段共划分2个,接 着每一个3m的单元划分为一个施工节段共划分5个,每一个4m 的单元划分为一个施工节段共划分2个,两端1-2 号单元与47-48 号单元采用整体现浇,3号、46号为边跨合拢节段,24号25号单 元为中跨合拢节段。 5.3主梁内力计算 根据梁跨结构纵断面的布置,并通过对移动荷载作用最不利 装 位置,确定控制截面的内力,然后进行内力组合,画出内力包络 图。 5.3.1恒载内力计算 5.3.1恒载内力计算 55..33..11恒恒载载内内力力计计算算 (1)第一期恒载(结构自重) 利用Midas桥梁计算软件建模,自重可以自动生成。 订 自重作用下梁产生的内力为: 将1/4跨截面、跨中截面和支座截面的数据列于下表: 截面位置 剪力 KN 弯矩 KN⋅m 端部 -1027.1 0 1/4跨截面 346.9 2040.4 边跨跨中截面 2222 -8169.1 线 3/4跨截面 5393 -53285.1

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