试谈机关事业单位的车辆管理方法.docVIP

浅谈机关事业单位的管理单位对车辆管理都有相当健全的规章制度，为什么还是车难管人难管，到底问题还是出在人身上，如果单位的领导能负起责任，不怕得罪人，领导干部能以身，我想车也不难管。机关事业单位管理规范化最新党政机关、企事业单位车队管理规范与安全风险防范工作指导手册本人在机关行政单位多年开车和车辆管理的经历，谈几点公车管理的经验，供大家参考。三公经费的支出是导致行政运行成本不断增加的重要因素，更是社会关注的热点问题。公车管理成了这几年媒体百姓常常谈论的敏感话题，而公车改革也在全国各地各部门进行了试点，但由于各地区的情况不同，改并不很成功。机关事业单位管理，各部门单位公务用车调配合理，逐步使车辆管理规范化。二、行政事业单位的公车并不是只有车改这一条路，单位车辆的日常管理十分重要。有公车这么多年，公车管难就在人难管。领导身边有二大红人，一是领导秘书，二是领导司机公车三三制，也就是领导公务用、司机用、领导的私人用。司机在领导的身边久了难免会有感情，再说司机有的也是别的领导和朋友介绍的，有的还有正式编制，也就是所谓的铁饭碗，平时大错不犯，小错不断，有什么小错单位也不好管，不敢管，管了司机也就是管领导。领导的司机也只有领导叫得动管得动。这样就形成了想管的不敢管能管的又不管，从而造成了很多的浪费。所以管车也就是管人。公车要有十分健全和完善的规章制度，并严格执行。“三证”：即派车证、出门证和行驶证在规定的时间内返回，而且上级车管部门不定期的在路上抽查行驶中的车辆，一旦发现上路车辆就通报批评所在单位。 落实车辆使用中的审批审核制度，是厉行节约、提高效率的重要举措。建立工作机制、强化工作措施，细化任务分工、明确工作责任，切实做到一级抓一级、层层抓落实。单位车辆的调度、加油、保养、维修等由专门的领导管。车辆加油和维修要有定点单位，费用由领导审核定期统计公里数油耗、维修费并张榜公布。车辆在下班或节假日停放在单位，如需出车则由值班领导审批。车辆使用按领导相对固定、先急事后一般、办公室统一调配的原则。发现违规司机受批评，定点单位受处罚。定期学习相关的法律法规，并请当地交管部门上门指导，解读有教育意义的交通事故，从中吸取教训。单位车辆逐年增多，车辆交通安全是重点之一。要求驾驶员加强自我保护意识，保持车况良好是条件之一，心态良好是条件之二，不酒后驾驶、疲劳驾驶是条件之三。驾驶员一定要严格遵守《道路交通安全法》，心中时刻“安全第一”，到交通事故所带来的后患。通过学习讨论，驾驶员触动很大。对工作中存在的安全问题进行自我剖析，表示要遵守单位车辆安全管理制度，提高安全防范意识，做好车辆安全管理细节工作。同时，大家在思想上也充分认识到道路交通预防事故工作的长期性、系统性、艰巨性和复杂性，要时刻绷紧道路安全这根弦，切实做好道路安全防范工作，努力从源头上消除安全隐患，牢固树立安全责任重如泰山的意识，任何时候都不能放松和怠慢。汽车驾驶员是一种长期从事高风险作业的特殊职业人群，他们的身心健康，直接关系到人们的生命财产安全而交通事故的发生与驾驶员的心理健康有关，因此汽车驾驶员的心理健康水平是应予高度重视的问题众所周知，驾驶员开车服务相当辛苦劳累，冬起三九，夏战三伏。他们都说，辛苦劳累不怕，最怕的就是乘客不理解、不支持、不配合，受了委屈无处诉……这些都使驾驶员的心理压力增大、情绪控制不当。当一个人作为司机每天上路行车时，便已成为高风险群体中的一员，如何避免和降低危险是驾驶员长期的必修课。据了解，在国外的许多城市，驾驶员在上岗前都会先做一个心理测试，通过测试才能上岗，同时也设有专门的心理咨询机构，帮助驾驶员缓解心理压力。因此，我们相关组织要给予驾驶员更多的关心和鼓励把驾驶员的心理疏导和情绪管理纳入工作重要议事日程，关注驾驶员心理健康党政机关事业单位用车管理意见机关事业单位公务用车管理探究--《江苏科技信息》2012年09 3、浅谈机关事业单位的车辆管理---江苏经济报 员工录用管理制度 为规范试用期员工的管理和辅导工作，创造良好的试用期工作环境，加速试用员工的成长和进步，特制定目标责任制制度。一、员工试用期规定?1、自员工报到之日起至人力资源部确认转正之日起。?2、员工试用期限为3个月，公司根据试用期员工具体表现提前或推迟转正。（一）、福利待遇?1、试用期员工工资根据所聘的岗位确定，核算时间从到岗工作之日起计算，日工资为：月工资÷（本月天数-休假天数）2、过节费按正式员工的1/2发放。3、按正式员工标准发放劳动保护用品。（二）、休假?1、试用期内累计事假不能超过3天，如果特殊情况超过3天需报董事长批准。?2、可持相关证明请病假，请病假程序和天数与正式员工要样。3、可请丧假，请假程序和天数与正式员工要样。4、不享受探亲假、婚假。?二、员工入职准备?1、身份证复印件一份，原件待查。2、学