2.11.公司公务用车管理办法.docxVIP

公司用车管理办法1 为了保障行车安全，提高公司车辆的使用效率，节约运行成本，特制定本制度。 2 原则：安全第一：严格驾驶人员管理、严格车辆保养； 效率优先：简约手续，便于各部门工作用车； 控制成本：细化成本记录，提高各用车部门成本意识； 严格管理：防范有效、记录严格、监督有力；3 公务用车管理3.1 公司公务用车统一由行政部归口管理，按照不超过1人1辆公务用车的原则，不设定专车专用，采取统一调度的方式保障公务活动用车，行政部应建立健全公务用车使用流程和工作台帐。公务用车应当合理配置，有效使用公务用车资源。3.2 单位负责人（正职）可使用排气量2.5升（含）以下，购车价格（不含车辆购置税）38万以内的轿车，单位其他负责人（副职）可使用排气量2.0升（含）以下，购车价格（不含车辆购置税）28万元以内的轿车。3.3 公务用车使用年限超过8年的已不能正常使用的，或者车辆安全状况，排放要求等不符合有关标准要求的，可以更新。公务用车的报废和变价出售等处置，应当参照中央和国家机关公司公务用车处置管理有关规定执行。4 车辆调度及使用管理4.1 公务用车由调度员负责统一调度。部门用车，需完整填写好《用车申派单》与调度员联系，部门经理、副经理签字有效。4.2 根据先来后到的原则，调度员与申请部门协商用车时间、驾驶员和车辆，并通知驾驶员；因特殊情况，要影响已经安排车辆的使用时，必须尽早向申请部门说明情况，征得同意。4.3 驾驶员在接到通知后，及时进行车辆行车前基本检查，并在用车人员携带《用车申派单》上车后，核实填写是否正确。如有异议，需及时与调度员联系解决。如遇紧急特殊情况公司领导用车，用车人可在车上补写派车单，其他一律见单发车。4.4 若驾驶员拿到派车单，发现派车单时间与实际时间相差一小时及以上，驾驶员提醒用车人电话联系调度员，重新核实，方能发车。4.5 驾驶员在出公司时，严格按照派车单地点时间执行，如有较大出入，必须获得调度员认可。4.6 用车完毕后，用车部门代表必须核对行使时间、里程，并签字认可。驾驶员应短信或微信通知调度员。4.7 夜间加班超过9点之后，驾驶员可带车回家。4.8 节假日用车4.8.1 节假日期间除特殊工作需要外，公务用车应当回单位停放并封存行驶，三天以上节假日，钥匙要交调度员处封存。4.8.2 特殊需要的公务用车，须经公司总经理室签字确认，车辆出入公司厂区驾驶员需刷卡；发车、收车时间用车代表需认真核实签字。4.9 长途用车4.9.1 长途出车，须经总经理确认并签字。4.9.2 长途出车时，司乘人员均须系好安全带，驾驶员连续驾驶时，应按规定定时停车休息。同行人员不得驾驶车辆。4.9.3 长途用车完毕后，驾驶员须短信或微信通知调度员。4.10 其他情况用车4.10.1 急救、抗灾、意外紧急事故等特殊情况，可先用车，后补手续。4.10.2 原则上不鼓励私车公用，各部门用车需先申请公司车辆，在公司车辆确实不能安排且事情紧急的情况下，方可考虑私车公用；4.10.2.1 私车公用只限合肥；4.10.2.2 私车公用同样需填写《用车申派单》，经总经理、副总经理签字批准，调度员签字确认，后方可执行。4.10.2.3 私车公用费用报销，按1.00元/公里补助，需凭《用车申派单》附相关发票，经部门经理审核，总经理、副总经理签字后方可报帐，费用记入用车部门成本。4.10.2.4 未按制度要求进行私车公用的，公司将不予报销费用。4.10.2.5 未按制度要求进行私车公用而造成任何不良后果的，一切由个人承担。二级部门负责人经审阅后在5个工作日内向起草人反馈审核意见；起草人应按照二级部门负责人的审核意见，对行管文件送审稿进行修改，修改完成后再次送交所在二级部门负责人审核，直至通过。5 车辆交通安全与事故管理5.1 加强公司交通安全工作管理，落实交通安全责任，认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针。5.2 公务车的车辆和私车公用的私家车的行驶必须严格遵照交通法规，违章处罚责任人自负。5.3 事故应急处理程序：事故发生后驾驶员应迅速做出应急处理，保护现场，向交管部门和保险公司报案，同时向调度员、行政部报告。驾驶员应记明对方车牌记驾驶者联系方式，并协助有关部门做好事故的调查、处理工作。5.4 各种车辆在运行过程中遇到不可抗拒的因素发生，应先急救伤患人员，向附近公安交通行政部门报案，并主动与公司取得联系协助处理。如属小事故，可自行处理后向公司报告。5.5 对遵守交规，全年无责任事故或三万公里无责任事故的驾驶员给予2000元奖励，次年兑现。6 公务用车管理职责6.1 公务用车管理机构为行政部，车辆作为公司设备资产，行政部负责确定各车辆的主驾驶员和备用驾驶员，协调各部门车辆使用，保证本制度的执行。公务车的日常管理工作由调度员负责。6.2 公务车管理主要包括日常管理、