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飞田物流车辆管理系统 版权：上海飞田通信技术有限公司 版本：1.0 目 录 第一章、前言 3 第二章、飞田通信 5 第三章、飞田物流车辆管理系统结构 6 3.1 主要技术 6 3.2 基本原理 6 3.3 GPRS通信技术的优势 6 3.3.1 GSM/SMS 短信 公共无线数字通信网 6 3.3.2 GSM/GPRS公共无线数字通信网 7 3.3.3 GPRS数字网与GSM短信网的对比 7 3.3.4 系统结构及组成 8 3.3.5系统特点 9 第四章、系统功能及特点 10 4.1系统功能描述 10 4.2车载终端简介 15 第五章、系统运行环境及配置 19 5.1监管服务器 19 5.2调度终端PC 19 5.3监控终端PC 19 5.4备份服务器（可选） 20 5.5网络环境 20 第六章、飞田通信部分客户名录 21  第一章、飞田通信简介 上海飞田通信技术有限公司创立于2001年，致力于为客户提供实时车辆管理系统和车辆位置综合信息服务多项自主知识产权在长期的技术创新的产品研发过程中，积累了大量的宝贵经验，形成了多项高端科技产品，并锻炼出了一个高效、精干的管理及技术团队。与国内权威科研机构及著名IT企业保持着良好的合作伙伴关系，为保证技术领先性及大型项目研发能力提供了全方位的支持与国际国内著名产品供应商的良好关系已为我们从硬件产品到技术支持提供了强有力的保障。的人员，具有很强的软件开发实力及工程项目实施能力，是为客户提供先进而稳定的应用系统的重要保证。可广泛应用于公安、、金融、邮政、船舶运输、医疗急救等，具有容量大、覆盖范围广、稳定可靠、操作简单、通信费用低、传输速度快、投资少等特点。 第二章、飞田物流车辆管理系统结构 2.1 主要技术 “飞田物流车辆管理系统”将GPRS技术、GPS技术、GIS技术有机结合。它是针对城市中与交通有关的各行各业移动目标的要求，为建立科学管理、协调运营、安全防范为一体的指挥控制体系，并加强对不可预见危险的安全防范能力而开发设计的高科技定位监控管理系统。具有容量大、覆盖范围广、稳定可靠、操作简单、通信费用低、传输速度快、投资少等特点。　　系统的基本工作原理：移动目标的GPS接收机接收定位卫星（共24颗，分布在6个不同的地球轨道上）每秒钟发来的定位数据，并根据从至少3颗不同卫星发来的数据计算出自身所处地理位置的坐标。将车辆的位置、状态、报警、传感等综合信息发送至G移动网。G移动网将接收到的移动目标定位信息通过传送到指挥监控中心，经过计算机处理后与监控终端上的电子地图匹配，并在地图上显示移动目标的正确位置，从而使监控中心能清楚和直观地掌握移动目标的动态位置信息。GSM短信网的对比 对比项目 GPRS 数字网 GSM 短信网 网络建设费用 　无 　无 网络容量 不受限制 不受限制　 频点资源 （以上海地区为例） 6000-12000个专用通道 3000个共享通道 传输速率 ～40k bps ～4k bps 网络延迟 2 秒 5秒-不确定 数据传输可靠性 优 中 覆盖范围 全国 全国 终端软件无线下载 ● 　 文件无线传输 ● 　 费用比较 资费计算方式 数据流量 短信发送量 每条160字节 月平均费用10分钟汇报一次 4.5元 148元 *注： 按照日工作12个小时，每10分钟车辆汇报一次位置，监控中心与车载终端不定期发送10条信息，每月总信息量为147.6KB每月数据量小于2MB，GPRS通信费为0.03元/分钟，每个终端月通信费为4.5元，如使用短消息方式，每月信息数量为1476条，GSM通信费为0.1元/条，则每个终端月通信费为148元。 2.3.4 系统结构及组成 飞田物流车辆管理系统的组成结构如下图所示： 2.3.5系统特点 通信费用经济 采用GPRS通信方式，按流量计费， 1分钱10条定位信息，而使用GSM短消息方式定位， 1角钱 1条定位信息。 速度快无延时，真正做到实时 GPRS网络，“一次登录，永远在线”，传输速度约为短消息的10倍。信息单项传输时间小于3秒。 GPS硬件性价比高 由于成功在上海大众出租车大量使用，长期实际运营，飞田GPS终端现已相当成熟、稳定，返修率不足1%，较国内其它厂家具有相当的竞争优势。 兼容短消息 GPRS网络国内400个城市和主要公路,盲点少，在没有GPRS信号的地方，自动切换到短消息方式汇报位置。 使用无忧，服务及时有保障 专业技术力量强，为产品的升级换代和售后服务提供了强有力的保障。本土化程度高，性价比高，贴近国情，有专门一支经验丰富的车载终端维修队伍，售后服务及时。 安全可靠 系统TCP/IP协议传输数据可靠性，安全性高  第三章、系统功能及特点 3.1系统功能描述 3.1.1 监控车辆 F