车用dp钢激光焊接组织与性能研究.doc

上海工程技术大学 学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除文中已经加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 作者签名： 日期: 年 月 日 上海工程技术大学 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权上海工程技术大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。 本学位论文属于 1、保密□，在____年解密后适用本授权书。 2、不保密□。 （请在以上相应方框内打“√”） 作者签名： 日期: 年 月 日 导师签名： 日期: 年 月 日  摘 要 激光焊接是先进制造技术的研究和发展方向，激光焊接技术诞生之日起，就广泛应用激光在发展生产力，提高制造效率方面有着得天独厚的优势，的发展，轻量化提上日程的激光实现汽车轻量化的重要手段之一，先进高强钢高硬度高强度的特点使得减重，兼顾安全性和节能。 了车用高强钢（90）工艺焊接参数性能方面的研究。包括焊缝表面形貌，截面硬度，拉伸强度，金相组织分析的焊接工艺参数采用激光焊接DP590钢，对接接头的形式。kW时，均能实现全焊透，匙孔型截面的束腰现象，焊接速度增加，即焊接作用时间减小形貌变差，焊缝截面咬边的情况 焊接接头主要马氏体和铁素体组成，还有少量的珠光体焊缝中心到母材区的含量和尺寸下降在结晶（区）了轻微的软化区。平均硬度为-390HV，硬度为HV左右，软化区为HV。 后，焊接接头拉伸试验断裂均出现在母材区，说明HAZ的软化区对拉伸强度较小均小于母材为母材的%。高强钢，轻量化工艺性能  ABSTRACT Laser welding is the main research and development direction of the advanced manufacturing technology, since the date of the birth of laser welding technology, it has been widely attention and application of all walks of life. Laser welding in the development of productivity, improve the manufacturing efficiency has a unique advantage, along with the development of laser technology, car lightweight this concept is put on the agenda. And the high strength steel laser welding when implementation of lightweight of automobile is one of the important means, use of advanced high strength steel with high hardness, high strength, the weight reduction of automobiles, and taking into account the safety and energy saving. The welding technology of high strength steel (DP590) for vehicle was studied, and the research on the microstructure and properties of high strength steel with different welding parameters were analyzed. The main results include the weld surface morphology, weld cross section, mic