[农业]全球现代造船业的风险介绍.pdf

永诚财产保险股份有限永诚财产保险股份有限 永诚财产保险股份有限永诚财产保险股份有限 公司公司 公司公司 Willis Re - 全球现代造船业的风险介绍全球现代造船业的风险介绍 全球现代造船业的风险介绍全球现代造船业的风险介绍 Making better reinsurance decisions…Making better reinsurance decisions… 概要概要 概要概要 在船舶建造在船舶建造、改装和维修过程中、改装和维修过程中，船厂发生重大损失屡见不鲜，船厂发生重大损失屡见不鲜。仅过去五年。仅过去五年，全球，全球 在船舶建造在船舶建造、、改装和维修过程中改装和维修过程中，，船厂发生重大损失屡见不鲜船厂发生重大损失屡见不鲜。。仅过去五年仅过去五年，，全球全球 保险损失总额就超过了保险损失总额就超过了7.5亿美元亿美元。风险评估至关重要。风险评估至关重要，为此需要考虑诸多因素，为此需要考虑诸多因素。。 保险损失总额就超过了保险损失总额就超过了 亿美元亿美元。。风险评估至关重要风险评估至关重要，，为此需要考虑诸多因素为此需要考虑诸多因素。。 全球近年来主要船建险损失全球近年来主要船建险损失：： 全球近年来主要船建险损失全球近年来主要船建险损失：： 钻石公主号(Diamond Princess) - 2002年10月 Costa Fortuna号- 2003年4月 台风“鸣蝉” (Typhoon Maemi) - 2003年9月 Westerdam号- 2003年10月 美国荣耀号(Pride of America) - 2004年1月 Al Riyadh号- 2004年1月 Lindoe NB 203号(Emma Maersk) - 2006年6月 Cala Palma号- 2006年8月 Willem van der Zwan号- 2007年1月 钻石公主号钻石公主号(Diamond Princess) - 2002年年10月月 钻石公主号钻石公主号 年年 月月 隶属公司：邮轮集团Carnival Corporation PLC 承造厂：日本三菱重工 日本三菱重工Nagasaki （长崎）船厂于2002年10月2 首航：2004年3月13 日 日建造未完工邮轮钻石公主号(Diamond Princess)发生爆 吨数：116,000吨 炸大火，熊熊大火在燃烧了19小时后最终被扑灭。船坞 航速：22海里 内的近1000名工人被安全地转移，但火苗最初从第5层 长/高/宽：952英尺(即290.4米) /205英尺(即 到第14层之间冒出，损毁全船70%的部件，损失金额约 62.5米)/158英尺(即48.2米，含船桥两翼) 3.1亿美元。被大火毁坏的钻石公主号之后从Tategami托 载客数：2,670人 运到三菱重工的Koyagi修船船坞上，然后再被转移到新 工作人员：1,100人 船船坞上。该轮最终于2004年3月建造完成并下水首 甲板楼层：18层 航，目前位列全球十五大最豪华邮轮之一。 客舱：共1,337间(包括960间外舱及377间内舱) Costa Fortuna号号- 2003年年4月月 号号 年年 月月 2003年11月14 日，Costa Fortuna 交船。Costa Fortuna是两艘总吨数 为105,000吨的第一艘船，卧铺乘客 在Costa Fortuna 号邮轮 （总吨：101,350 多达2,702人，由热那亚Sestri