道路桥梁工程施工组织设计文档.docVIP

初步施工组织计划 施工总体计划 公司自接到进驻工地通知后，在组织人员、设备进场的同时， “三通一平”，原材料试验，配合比设计，测量布网，拌和站及预制场的设置，与驻地建设同时进行，并上足劳力、设备，充分准备原材料。各工序可根据工程进度和劳动力机具配备情况，穿插交叉进行，计划总工程2006年9月1日开工，2007年10月30日前完工。 在做好临时设施工程的同时，对全线进行测量放线，校核原始点位和水准点，对施工图纸和施工现场进行复核。 施工准备工作完成后开始路基处理与路基填筑，同时进行桥梁、涵洞基础的施工及预应力空心板、涵洞盖板的预制，待桥梁涵洞基础达到强度后开始安装工作及其他工作。路基、桥涵全面铺开作业，路基涵洞完成一段，路基防护及排水工作紧跟进行。对一部分涵洞工程突击施工，以便为路基填筑创造条件。 二、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运往施工现场的方法 1.设备、人员动员周期 我公司一旦接到中标通知书后，立即进行人员、设备的动员和调遣工作。3天内派项目经理部的主要负责人、管理人员、技术人员进驻工地，与监理办和业主接洽的同时，详细勘察、了解施工沿线情况，尽快安排落实施工营地，着手水、电、路三通的准备工作，开始料场、拌和场、机械停置场、预制场的修建工作。 同时，公司会同项目经理部有关人员按照施工方案中工序的先后，组织相应的机械陆续进入工地。 设备人员动员周期均需5天，其中主要工程机械和人员动员周期控制在3天之内。完成各种临建设施均需10天，主要便道和施工临时设施建设控制在15天之内。 2.设备、人员、材料运至施工现场的方法 主要的机械设备用平板拖车或火车运到工地。人员通过本单位汽车运输。主要材料如钢筋、水泥等在定点厂家或指定厂家购买，直接送货到场。地材从工地附近的料场调运，自卸汽车运输至现场。 三、主要工程项目的施工方案、施工方法 （一）路基填方施工 1.路堤填料要求 （1）不使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽特征的土质。 （2）路基填方材料的强度符合规范要求。 2.路堤施工方法 （1）路堤基底的处理 路堤基底是指路堤填料与原地面的接触部分。为使两者结合紧密，避免路堤沿基底发生滑动，防止因草皮、树根腐烂而引起路堤沉陷，对基层进行相应的处理。 （2）施工作业方法 ①利用挖掘机在取土场挖土，然后运到填土路段，找平碾压。 ②路基填筑采用水平分层填筑法。填筑时按照断面全幅分层次逐层向上填筑，分层压实时且设置3%的横坡度以利排水。每层填筑前清除前一层上部浮杂物，摊铺采用大型推土机摊铺，翻晒用小型推土机带重型铧犁及重型缺口圆盘耙完成，层面整平采用平地机完成。 （3）填方路基按路面平行线分层控制填土标高，填方作业分层平行摊铺，每水平层填土控制在最大压实厚度不大于20cm，每填一层都应宽出填层设计宽30cm，以保证路堤边缘的压实。 （4）路基填筑过程中至路基设计高程顶面下0cm高度范围内路基填筑时逐步形成路面设计横坡。①填石路堤所用石料的强度、粒径应符合要求。 ②填石路堤应分层填筑，分层压实。 ③填石路堤倾填前，路堤边坡坡脚应用硬质石料码砌。 ④填石路堤的紧密程度，在规定尝试范围内，以通过12t以上振动压路机进行压实试验，当压实试验，当压实层顶面稳定，不再下沉时可认为密实状态。 ⑤土石混填路堤必须分层填筑，逐层压实，分层的填筑厚度应根据压实机械类型和规格确定，一般宜不超过40cm。 （二）路基挖方施工 A、土方路基开挖 （1）、施工前按图恢复中线，复测断面、测设断面、测设出开挖边线，并鉴定即有边坡是否稳定，如不稳定，采取必要的加固的防护措施。 （2）、做好堑顶截排水，并随时注意检查。临时排水设施与永久性排水设施相结合。 （3）、根据路堑深度、长度，以及地形、土质、土方调配情况和开挖机械设备条件来确定开挖方式，并将施工方案报监理工程师批准。土方开挖以机械为主，分段进行。每段自上而下分层开挖，并及时用人工配合挖掘机整刷边坡，对不便机械施工的地段采用人力开挖。 （4）、深挖路堑的边坡应严格按照设计坡度施工。 （5）、土方地段的路床顶面标高，考虑因压实而产生的下沉量，其值由实验确定。 （6）、加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺。 B、石方路基开挖 石方需用爆破法开挖的路段，如空中有缆线，查明其平面位置和高度；还要调查地下有无管线，如果有管线，查明其平面位置和埋设深度；同时调查开挖边界线外的建筑物结构类型、完好程度、距开挖界距离，然后制定爆破方案。任何爆破方案的制定，必须确保空中缆线、地下管线和施工区边界处建筑物的安全。进行爆破作业时必须由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施爆。采用爆破法施工时首先向监理工程师提出爆破施工方案，批准后方可按爆破法施工。 C、弃方 （1）运至指定的弃土场进行弃土、石，并按要求确定