[初三政史地]电机电拖17-18.ppt

从图6—32中可以看出，电磁转矩T有两个最大值，称为正、负最大电磁转矩，最大转矩对应的转差率为临界转差率sm，临界转差率可以用转矩T对转差率s导数为零求得，即 　　　　　 则得 　　　　 　　　 （6—72） 机械特性曲线上有4个特殊点：即 （1）电机的同步转速点, （2）电机的电磁转距最大点, （3）电机的额定工作点， （4）电机的起动点， 电机在额定工作点运行时，其额定转差率sN，额定转矩TN分别为 　　　　　　　　 应当指出的是，TN为额定输出转矩，在忽略了电机空载转矩时，可认为是电磁转矩。 电机的起动转矩Tst,可以将s=1代入式（6—71）求得： 　　　　 　　　　 最大电磁转矩与额定电磁转矩的比值即最大转矩倍数，又称过载能力，用λM表示 　　　　　 （6－74） 一般三相异步电动机λM ＝1.6～2.2，起重、冶金用异步电动机λM ＝2.2～2.8。 起动转矩与额定转矩的比值称为起动转矩倍数，用KM表示，有 　　　 （6－75） 电动机起动时，KM大于（1.1～1.2）倍的负载转矩就可顺利起动。一般异步起动机起动转矩倍数KM ＝0.9～1.3。 三相异步电动机在电压、频率均为额定值，定、转子回路不串入任何电路元件条件下的机械特性称为固有机械特性。三相异步电动机固有机械特性曲线如图6—33所示。其中曲线1为电源正相序时电动机机械特性的曲线，曲线2为负相序时电动机机械特性的曲线。 从图6—33中看出三相异步电动机固有机械性不是一条直线，它具有以下特点： 固有机械特性 （1）在0＜s≤1，即n1＞n≥0范围内，特性在一象限，电磁转矩T和转速n都为正，同方向，电动机工作在正向电动状态。机械特性的工作部分（s＜sm）具有较高的硬度。在正常工作转速（s在0~sN之间）下，特性可用直线方程式（6—77）表示。 （2）在s＜0范围内，即n＞n1，特性在二象限，T＜0为负值，是制动性转矩，电机处于发电运行状态。 （3）在s＞1范围内,n＜0,特性在四象限,T ＞0，电机处于制动运行状态。曲线2为反向固有特性曲线。 根据异步电动机机械特性方程式可知，当改变电源参数或者在电机定子转子回路中串入电路元件（相当于改变R1 、R2、X1、X2′）时，就可以得到各种人为机械特性。 1.降低定子端电压的人为机械特性 将式（6—71）机械性方程式中电源电压U1改变，保持其它参数不变条件下，研究这种情况下的机械特性。 人为机械特性 由于电机同步转速与电压无关，因此U1改变时n1不变，就是说改变U1时的特性均通过n1点。电磁转矩T与U12成正比，而且最大转矩Tm与起动转矩Tst都正比于U12 ，随着U1下降 Tm与Tst急剧下降。而临界转差率sm与U1无关。改变定子电压U1的人为机械特性如图6—34所示。 当异步电动机工作于降低电源的人为机械特性上时，要注意防止电机过热而损坏。 如果电机带反抗性恒转矩负载Tz运行，如图6—36所示，在UN和0.8UN下工作时，转差率分别是sA和sB，显然sA＞sB 。由于负载转矩不变，不计T0时，电机的电磁转矩T也近似不变。根据电机的电磁功率公式可得 故 　 　　 如果I2A＝I2B ，则 I2B＞I2A,因而造成电机过载运行，引起电机损耗加大，发热严重，直接影响电机的使用寿命。这一点应特别注意。 2.转子回路串入三相对称电阻的人为机械特性 绕线式三相异步电动机通过电刷滑环，可以把三相对称电阻串入转子回路后再短路。串入电阻后转子回路的总电阻为R2+R，R为串入的电阻值。转子外串电阻的人为机械特性方程、临界转差率、最大转矩分别为： 由此看出： （1）T－s曲线的形状没有变，仍然与固有特性曲线的形状相似； （2）临界转差率与转子回路电阻成正比； （3）转子回路串电阻并不改变同步转速n1。 （4）异步电机的最大转矩与转子回路电阻无关，故当转子回路中串入附加电阻后，最大转矩不变，电机的过载能力不变。 转子回路串三相对称电阻后的人为机械特性如图6—35所示。 由图6—35可看出，转子串电阻后，特性变软。转子回路稍串入一些电阻可增大起动转矩，串的电阻合适时，有 即起动转矩为最大电磁转矩。如图6—35中串入电阻R2的人为机械特性曲线。 若串入转子回路的电阻再增加，则 sm＞1, Tm＜TN 。 因此转子回路串电阻增大起动转矩并非是串入的电阻越大越好，而是有限度的。 当转子回路外串电阻大于一定值，起动转矩将减小。 如图6—35中，串入电阻为R3时的人为特性所示