施工标准手册(第四版)第八章模板工程8-2-4 飞模.doc

8-2-4 飞模 飞模是一种大型工具式模板，因其外形如桌，故又称桌模或台模。由于它可以借助起重机械从已浇筑完混凝土的楼板下吊运飞出转移到上层重复使用，故称飞模。 飞模主要由平台板、支撑系统（包括梁、支架、支撑、支腿等）和其他配件（如升降和行走机构等）组成。适用于大开间、大柱网、大进深的现浇钢筋混凝土楼盖施工，尤其适用于现浇板柱结构（无柱帽）楼盖的施工。 飞模的规格尺寸，主要根据建筑物结构的开间（柱网）和进深尺寸以及起重机械的吊运能力来确定，一般按开间（柱网）乘以进深尺寸设置一台或多台。 飞模按其支承方式分以下两类： 我国目前采用较多的是伸缩支腿式，无支腿式只在个别工程中采用。 采用飞模用于现浇钢筋混凝土楼盖的施工，具有以下特点： （1）楼盖模板一次组装重复使用，从而减少了逐层组装、支拆模板的工序，简化了模板支拆工艺，节约了模板支拆用工，加快了施工进度。 （2）由于模板在施工过程中不再落地，从而可以减少临时堆放模板的场地。 8-2-4-1 常用的几种飞模 1．立柱式飞模 立柱式飞模是飞模中最基本的一种类型，由于它构造比较简单，制作和施工也比较简便，故首先得到广泛应用。 立柱式飞模主要由面板、主次（纵横）梁和立柱（构架）三大部分组成，另外辅助配备有斜支撑、调节螺旋等。立柱常做成可以伸缩形式。 （1）钢管组合式飞模 是我国发展较早的一种立柱式飞模，可以根据工程结构的具体情况和起重设备的能力进行设计。 钢管组合式飞模的面板，一般可以采用组合式钢模板，亦可采用钢框木（竹）胶合板模板、木（竹）胶合板；主、次梁一般采用型钢；立柱多采用普通钢管，并做成可伸缩式，其调节幅度最大约800mm（图8-139和图8-140）。 图8-139 钢管组合式飞模之一 （a）侧视图；（b）平面图 图8-140 钢管组合式飞模之二 （a）侧视图；（b）仰视图 1）构造：用组合式钢模板和钢管脚手组合的飞模构造如下： ①面板：由组合式钢模板组拼，为了减少缝隙，尽量采用大规格模板。 ②次梁：可采用□60mm×40mm×2.5mm或φ48×3.5mm，用钩头螺栓和碟形扣件与面板连接。 ③主梁：可采用□70mm×50mm×3.0mm，主、次梁采用紧固螺栓和碟形扣件连接。 ④立柱：由柱头、柱脚和柱体三部分组成。可采用焊接管φ48×3.5mm或无缝管φ38×4mm（图8-141）。 图8-141 单根立柱 立柱顶座与主梁可用长螺栓和蝶形扣件连接。 为了适应楼层在一定范围内可变动的要求，立柱伸缩支腿设有一排孔眼，用于高低的调节（图8-142）。 图8-142 可调柱脚 ⑤水平支撑和斜支撑：一般采用φ48×3.5mm的焊接钢管，与立柱用扣件连接。立柱的下端，可加上柱脚或垫板（图8-143）。 图8-143 钢管脚手架组合飞模 （a）主视图；（b）侧视图 2）特点： ①可以根据建筑物的开间（柱网）、进深平面尺寸进行组合。 ②部件来源容易，加工制作简便，一般建筑施工企业均具备制作条件，并可充分利用现有工具式脚手架，组拼飞模的部件，除升降机构和行走机构需要一定的加工或外购外，其他部件拆卸后还可当其他工具、材料使用。投资较少，上马快。 ③自重较大，约为80~90kg/m2。 ④由于组装的飞模杆件相交节点不在一个平面上，属于随机性较大的空间力系，故在设计时要考虑这一特点。 （2）构架式飞模 构架式飞模主要由构架、主梁、搁栅（次梁）、面板及可调螺杆等组成。每榀构架的宽度在1~1.4m，构架的高度与建筑物层高接近（图8-144）。其构造如下： 图8-144 构架飞模主视和侧视图 （a）主视图；（b）侧视图 1-面板；2-可调螺杆；3-剪刀撑；4-构架；5-搁栅； 6-主梁；7-支承连杆；8-水平杆；9-斜杆；10-竖杆 1）面板：采用木（竹）胶合板。板面经覆膜防水处理。 2）梁：主梁采用铝合金型材制成，搁栅（次梁）采用方木，以便于面板的铺钉。搁栅间距的大小，由面板材料和荷载选定。 3）构架：采用薄壁钢管。竖杆一般采用φ42×2.5mm，水平杆和斜杆的直径可略小些。 竖杆上加焊钢碗扣型连接件，以便与水平杆和斜杆连接。 4）剪刀撑：每两榀构架间采用两对钢管剪刀撑连接。剪刀撑可制成装配式，以便于安装和拆卸。 5）可调螺杆：用于调节飞模高低，安装在构架竖杆上、下端。可调螺杆配有方牙丝和螺母旋杆，可随着螺母旋杆的上下移动来调节构架高低。上下可调螺杆的调节幅度相同，总调节量上下可以叠加。 6）支承连杆：安放在各构架底部，可以采用钢材或木材，但其底面要求平整光滑。支承连杆的作用主要起整体连接作用，也便于采用地滚轮滑移飞模。 （3）门式架飞模 门式架飞模，是利用多功能门式脚手架作支承架，根据建筑物的开间（柱网）、进深尺寸拼装成的飞模（图8-145）。 图8-145 门式架飞模 1-门式脚手架（下部安装连接件