车辆制冷与空调第八章 1客车空调系统研究报告.pptVIP

CRH5动车组空调装置 1-回风阀门 2-蒸发风机 3-蒸发器 4-加热器 5-膨胀阀 6-冷凝器 7-压缩机 8-冷凝风机 9-新风阀门 压缩机 冷凝风机 蒸发风机 冷凝器 膨胀阀 蒸发器 CRH5动车组空调系统的布置 空调机组 控制柜 送风道 循环风道 第一节 完 第二节 湿空气的焓湿图 1、湿空气的参数 在空气调节中，常用的湿空气参数有： 压力（包括大气压力、水蒸气饱和分压力） 温度 （干球温度、湿球温度、露点温度） 湿度 （绝对湿度、相对湿度、含湿量） 焓 2、焓湿图简介 在第一章里，我们讨论了和空气调节有关的几个湿空气的主要参数，即温度、相对湿度、含湿量、焓以及水蒸气饱和分压力，并建立了它们和大气压力B之间的关系式。 为了应用方便，在一定大气压力下，上述主要参数之间的关系可以用图线表示出来，这个图线即空气调节工程上常常用到的焓湿图。 湿空气的焓湿图示意 焓湿图是以湿空气的焓为纵坐标，含湿量为横坐标来绘制的。为使图线清晰，将纵坐标与横坐标之间布置成135度的夹角。 h h 135度 d d ① 等 d 线 h 135度 d d =常数 d 的数值 ②等 h 线 h 135度 d h =常数 h 的数值 ③ 等 t 线 h 135度 d t 的数值 t =常数 t 的数值 ④等相对湿度线 （等φ线） h 135度 d 等相对湿度线是一组向上凸的线 φ=常数 φ的数值 ⑤水蒸气分压力（Pv）线 h PV的数值 PV =常数 ⑥热湿比（角系数) d h Ⅳ Ⅰ Ⅱ Ⅲ 表示过程方向与特征 角系数：是将热湿比的数值设置在焓湿图半圆形标识上而得名 热湿比计算公式 热湿比（角系数)将焓湿图分成四个象限 Ⅰ象限: Ⅱ象限: Ⅲ象限: Ⅳ象限: 3、湿空气的焓湿图应用 ①确定湿空气状态 当大气压力量为一定时，H、d、t、φ四个参数中，只要知道其中任意两个，就可根据焓湿图确定湿空气其余的参数。 ②确定湿空气露点温度td h t td 露点温度td是等Pv下的饱和湿空气 d ③确定湿空气湿球温度tw 湿球温度tw是 绝热（等焓下的） 饱和温度 h t tw d h =常数 ④利用干球温度,湿球温度确定湿空气状态 干湿球温度计 t tw td t = tw= td t tw d h =常数 h 湿球温度tw在绝热（等焓）下与干球温度线的交点 湿空气状态点 ⑤确定湿空气湿球温度tw ⑤不同状态空气的混合后状态的确定 d1 d2 ma2 ma1 d3 ma3 h3 h1 h2 混合后质量流量 混合前质量流量1 混合前质量流量2 混合过程分析（一般设为绝热混合过程） 混合前后质量平衡 混合前后水蒸气质量平衡 混合前后热量平衡 由水蒸气质量平衡公式可得 由热量公式可得 最后可得： 混合过程在焓湿图上的表示 d h 1 2 h3 h2 3 ma1 ma2 h1 d1 d2 d3 混合过程的结论 ①混合后的状态点一点在混合前两种空气状态的连线上。 求混合后空气的状态，只要在图上把参与混合的两种空气状态点联成直线。 ②混合后的状态点满足杠杆原理 根据其质量按公式来分割该直线，即可找出混合后的状态点3。 第八章 现代铁路车辆设备 第八章 车辆空调系统 空气调节的定义 空气调节就是把经过一定处理之后的空气，以一定方式送入室内，使室内空气的温度、湿度、洁净度和气流速度控制在适当范围内，也就是说，空气调节是调节和控制空气品质的一门技术。 空调的分类（按用途来分）： 为人们创造舒适的生活环境的舒适空调 为生产技术创造必需的环境条件的精密空调 (亦称恒温恒湿)。 客车空气调节是用于为旅客创造舒适的旅途生活条件．属于舒适空调。 第一节 空调系统的组成和结构形式 一、客车空气调节装置的组成 客车空气调节装置主要由： 通风系统、 空气冷却系统、 空气加热系统、 空气加湿系统 自动控制系统 等五个基本部分组成。 1、通风系统 通风系统起着空气的滤清、空气的输送及空气的分配等作用。通风机将车外新鲜空气吸入车内与再循环空气混合，并滤清灰尘和杂质后，再送入客室内．同时排出客室内多余的污浊空气，以保持客室内空气的洁净度和空气的流动速度。 4、空气加湿系统 在冬季，当空气被加热而温度提高之后，其相对湿度就可能比较低，空调装置必须对空气进行加湿处理。客车一般采用喷雾加湿和电极加湿器对空气进行加湿处理。 5、自动控制系统 自动控制系统包