储运部(车队)管理规章制度.doc

储运部(车队)管理制度 一、办公会议制度 定期召开办公会议,研究拟定各项工作计划, 查找工作中的问题和重点矛盾,提出解决方案。 二、劳动用工制度 1、劳动纪律 ⑴未出车（出差）期间上下班必须按时打卡，禁止代打卡，不打卡或代打卡按公司规定处理。 ⑵上班必须穿工作服，注意文明礼貌，禁止在厂区内吸烟。 ⑶不得到其他部门聊天、串岗，平时应在休息室或驾驶室随时准备听从调遣。 ⑷病事假必须提前履行有效请假手续，在征得部门领导同意并将有关证件、凭证上交后方可离开，否则作旷工论处。 ⑸考勤工作由统计核算员统一负责。 2、劳动工资 ⑴大货车驾驶员按《车队驾驶员2000年度计酬方案（试行）》执行。 ⑵其他人员按公司同档人员同类标准执行。 三、生产管理制度 1、业务调度管理制度 严格按运输程序组织调度，认真、及时和合理地完成各项运输任务。 主要业务流程 ⑴车辆使用工作流程 ①各部门提前一天填制用车计划表（或于当日填制计划追加表）送车队； ②车队根据可用车辆综合各部门用车计划及追加计划及时安排车辆到位； ③车队有关调度人员或班长检查车辆及人员工作情况，结合用车部门相关意见对车辆做适时调整； ④有关人员同时做好车辆使用台帐，统计车辆出勤率和实载率。 ⑵车辆维修工作流程 ①驾驶员填写车辆报修单经车队、班组负责人审核后送公司总办； ②总办根据报修单组织实施修理（驾驶员必须跟车到现场协助和监督）； ③车辆修复后驾驶员持修理完工单返回班组听侯调度安排工作； ④相关调度及班长根据修理完工单做好维修记录台帐，考核车辆修理频率和返修率。 货运质量管理制度 ⑴驾驶人员应牢固树立主人翁思想，爱护公共财产，强化服务意识，维护公司荣誉。 ⑵驾驶员在执行运输任务过程中，要做到不缺件、不抛撇，物资交接要清楚，发生货损货差责任由驾驶员自负。 4、驾驶人员岗位责任制 ⑴汽车驾驶员岗位责任制 ①要服从指挥，按指定业务、指定线路在指定时限内完成任务。不按指定不得私自向有关部门索要运输任务，不得私自承运和乱拖货源。 ②运输货物做到交接清楚，有关单据必须请收货方盖章签字。否则由驾驶员补办手续后方予申报作业。 ③市区短驳转库必须保证车头质量，并不得虚报车数。 ④行车作业应于回厂与托运部门及有关仓库办好规定手续后及时报送车队，不得拖延。 ⑤驾驶员必须如实申报过路过桥费，不得虚报。 ⑥车辆一律凭出门证方可外出，否则按公司有关规定处理。 ⑦驾驶员完成任务后必须将车辆开回公司并停放在指定地点。 ⑵叉车驾驶员岗位责任制 必须严格遵守操作规程，服从安排，认真完成班长下达的各项任务。 工作中要加强团结协作精神，禁止相互推诿和扯皮。 必须认真填写好交接记录，如实反映情况，不得弄虚作假，交接班必须在岗交接。 每天必须检查车况（机油、液力传动油、电解液、冷却水、手脚制动等安全部件）做到车辆不带病出车，并做好车辆的例保清洁工作。 平时要勤查车辆，发现问题要及时报修，修理时应跟车到场，配合做好维修工作，监督维修质量。 叉车一律凭车队开据的出门证方可外出。 驾驶员完成任务后必须将叉车停放在指定场地并做好安全防范措施。 车辆管理制度 应做好车辆档案的建立和管理工作。 安全员负责车辆的小修、维护、大修、送检和在外车辆急救的申报鉴定工作。 每天应根据完好车辆、人员出勤情况合理安排任务并加以督促检查。 管理人员平时对行车安全要做到跟踪检查，经常督促驾驶员遵章守纪，排除隐患。 必须做好车辆报修、停驶、出勤记录。 生产统计管理制度 （1）必须认真做好驾驶员个人实绩原始记录台帐，做到不漏记、不错记。 （2）大货车行程以交通部《中国交通营运里程图》标示的里程为准。同时，车辆进入城区的平均中心运输里程，京、津、沪增加30公里；省会城市加20公里；省辖市（含常熟市）加10公里。叉车按工作台时计算。小货车行程以里程表读数为准。 （3）月度终了，各班组长应及时做好各类台帐报统计核算员汇总。 四、安全管理制度 1、驾驶员应牢固树立“安全第一”的思想，自觉遵守各项交通规则，遵守操作规程，服从管理，对于不服从管理的人员，视其态度好坏、情节轻重，给予批评教育、经济处罚，直至送交公司处理。 2、车辆应由具有3年以上驾龄的司机驾驶，实行定人定车，严禁将车辆交给他人驾驶。 3、驾驶员必须按时参加公司有关安全学习，牢固树立安全意识。 4、驾驶员出车前应对车辆进行例行检查（主要包括油、水、电、轮胎气压、螺丝等），凡因缺油缺水等人为原因造成的机械事故驾驶员必须承担全部责任。 5、遗失有关证件、号牌等物，或因违章证件被扣由当事驾驶员自己去有关部门办理补领手续，相关费用自理，同时必须承担由此给公司带来的经济损失。 6、驾驶车辆时严禁吸烟、饮食和闲谈。 7、严禁人货混装和超座载客。未经同意，禁止乘