5 第五章节 交通土建工程(3y)桥梁工程.ppt

桥 梁 工 程 Bridge Engineering;第五章 交通工程第三节 桥梁工程;1、桥梁的基本概念 （1）桥梁的含义 桥梁是跨越河流、线路、建筑等障碍物的空间结构物。 从广义上看：桥梁是跨越空间距离的通道；有心与心交流的桥梁、空中桥梁、友谊桥梁、多边贸易桥梁（WTO）等。 （2）桥梁的发展简况 史料记载在距今约三千年的周文王时，我国就已在宽阔的渭河上架设过大型浮桥。鉴于浮桥的架设具有简便快速的特点，常被用于军事。汉唐以后，浮桥的运用日趋普遍，公元35年东汉光武帝时，在今宜昌和宜都之间，出现了架设在长江上的第一座浮桥； ;1957年，第一座长江大桥－武汉长江大桥的胜利建成； 我国独立设计、独立施工完成的第一座公路铁路两用桥是南京长江大桥。 第一次飞跃；公元前5世纪至公元前3世纪，开始了砖、木结构的桥梁时代； 第二次飞跃；19世纪，开始了钢筋混凝土结构的桥梁时代； 第三次飞跃；20世纪初，开始了预应力混凝土结构的桥梁时代； 第四次飞跃；20世纪70年代，以碳纤维为代表的高级复合材料，首先被应用于航空、航天等高科技领域，现在正逐步渗透到桥梁工程领域。这种被材料专家喻为“21世纪工程材料”的新型材料能否给土木工程带来第四次飞跃，我们拭目以待。;（3）现代桥梁 ①连续梁桥和刚构桥代表 世界最大钢连续梁桥：加拿大魁北克桥（跨径549m，1917年） 世界最大预应力混凝土简支梁桥：奥地利阿儿姆桥（跨径76m，1977年） 世界最大预应力混凝土连续梁桥：葡萄牙（跨径250m） 世界最大预应力混凝土连续刚构桥： 挪威Raft Sundet桥（跨径298m，1999年）； 钢连续梁桥：武汉长江大桥（跨径128m，1957年） 钢桁梁与钢拱组合桥：九江长江大桥（跨径216m，1993年）;钢管桁梁桥：重庆万洲桥（跨径120m） 最大预应力混凝土简支梁桥：浙江飞云江桥（跨径62m，1985年） 预应力混凝土连续梁桥：南京长江北汊桥（跨径165m） 最大预应力混凝土连续刚构桥：广东虎门辅航道桥（跨径270m，1997年） ②悬索桥（跨径增加四倍，发展过程九十多年）代表 美国威廉斯堡桥（主跨488m，1903年）； 日本明石海峡大桥（主跨1991m，1998年）； 美国纽约勃罗???林桥（主跨486m，1883年）； 美国金门大桥（主跨1280m，1937年）； 英国亨伯尔桥（主跨1410m，1981年）； 中国江苏江阴长江大桥（主跨1385m，1999年居世界第四位）；;预应力混凝土桁式组合拱桥 贵州江界河大桥（跨径330m，1995年） 钢管混凝土劲性骨架上承式箱板拱桥 重庆万洲长江大桥（跨径420m，1997年） 钢管混凝土拱桥 四川旺苍东河桥（跨径115m，1990年） 广州丫沙中承飞燕式拱桥（主跨360m） 重庆巫山长江大桥（主跨460m） ;2、桥梁的基本组成 （1）桥跨结构 桥跨结构又称桥孔结构、上部结构，是在线路中跨越障碍物的结构物，也是主要的承重结构。 （2）桥墩、桥台 桥墩、桥台又称下部结构，是支承上部结构并将荷载传递给地基的建筑物。桥台是设置在两侧，而桥墩设置在桥台的中间。 （3）墩、台基础 墩、台基础是保证桥墩、桥台的安全，埋置在土层之中，使桥上全部荷载传递给地基的结构物。 墩台有:重力式墩台、空心墩、桩柱式墩、框架式墩、双柱式墩、拼装式墩台、预应力钢筋混凝土薄壁墩等形式。 基础:管柱基础（武汉长江大桥）、沉井（南京长江大桥）、桩基础（九江长江大桥）以及复合基础等。;上部结构 superstructure；桥跨结构；路线中断时跨越障碍的 主要承载结构 下部结构 substructure；桥墩、桥台；支承桥跨结构并将恒载和车辆荷载传至地基的建筑物 支座 bearing；在桥跨结构和桥墩（台）的支承处设置的传力装置； 附属设施 accessory；包括桥面系、伸缩缝、桥头搭板、锥形护坡；;（4）桥梁布置的主要尺寸（A）梁式桥 ①净跨径（l0）；是设计洪水位线或通航水位线上相邻两墩、台之间的水平距离。 ②总跨径（∑l0）；也称桥梁孔径，是各孔净跨径的总和，他反映了桥梁的排泄洪水的能力； ③计算跨径（l）；是桥跨结构两支点之间的距离。因而桥跨结构的内力计算是以计算跨径为准。 ④桥梁全长（L）；也称桥长，是桥梁两桥台侧墙或八字尾端间的距离；当无桥台时，桥梁全长为桥面系行车道的长度。 ⑤桥梁总长（L1）；是桥梁两桥台台背前缘间的距离。 ⑥桥梁高度（H1）；也称桥高，是桥面至枯水位的距离。 ⑦桥下净空高度（H）；是设计洪水位或通航水位至桥跨结构最下缘的距离。桥下净空高度值不得小于因排洪所需要的，以及对该河流通航所规定的净空高度。 ⑧建筑高度（h）；是桥面（轨顶）对桥跨结构最