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城市道路照明节能探讨 * 城市道路照明节能探讨 道路能源消耗 包括道路建设施工过程中的电力消耗、道路照明、道路景观照明、交通信号及监控设施 2007年，全市道路照明用电量约2.8亿千瓦时，为全社会用电量的0.5%左右 广东省城市道路照明用电量与城市社会用电量的占比，平均约为0.3%。 * 城市道路照明节能探讨 道路照明用电量分析 道路照明系统用电量，由灯具用电及供配电系统损耗两部分组成，两者比例大约在85%和15%。 各类供配电系统中，路灯系统中供配电线路损耗占比较大 * 城市道路照明节能探讨 降低道路照明用电量的对策 减少供配电系统损耗的措施 选择新型节能变压器； 选择恰当的变压器容量和变压器负载率，使其工作于损耗最低的状态； 在电源供电点设置集中电容补偿，控制功率因数不小于0.9； 在各灯具处设置补偿电容，提高灯具功率因数至不小于0.85。 * 城市道路照明节能探讨 降低道路照明用电量的对策 降低灯具用电量的措施 选择关闭半数灯具， 选择合适的光源， 选择高效低损镇流器， 选择双功率镇流器， 电源侧安装智能节电器， 选择双光源灯具 * 城市道路照明节能探讨 LED在路灯照明应用中需要注意的方面 LED道路灯具的性能评价； 灯具配光类型、布置方式与灯具的安装高度、间距、仰角的关系； 灯具亮灯累计时间对光通量的影响； LED光源色表特性； LED芯片驱动电流与光效的相关性； 道路照明配电回路短路电流特性； 功率密度值的确定及电压偏移对LED灯具功率的影响 * 城市道路照明节能探讨 选用LED作为道路灯具，需要注意以下几个性能指标： 配光类型 灯具综合光效 光衰 相关色温、色坐标 有效寿命 * 城市道路照明节能探讨 灯具配光类型、布置方式与灯具的安装高度、间距、仰角的关系 按照现行标准提供的布置方案予以设计，最终工程的照度、均匀度要求，建议在招标文件提出由供货方予以落实保证。 * 关于深圳市《LED道路照明工程技术规范》的编制介绍 规范编制关注的方面 灯具亮灯累计时间对光通量的影响； 随着灯具累计亮灯时间的增加，光通量逐步线性下降，下降的速率因产品质量差别较大 全寿命、有效寿命 LED灯具拟采用光通量衰减到70%额定光通量所经过的燃点小时数为其有效寿命 * 城市道路照明节能探讨 LED灯具色源特性 LED光源光谱能量分布不是连续光谱，且色表偏离黑体辐射轨迹较大 提出色温要求的同时也提出了色坐标偏离的约束要求 * 城市道路照明节能探讨 LED芯片驱动电流与光效的相关性 当LED芯片驱动电流下降时，光效上升 推荐选择降低芯片驱动电流的灯具实现半夜灯方案 * 城市道路照明节能探讨 道路照明配电回路短路电流研究 道路照明配电回路的特性：末端短路电流很小 LED照明配电回路可以采用较小截面的电缆 电缆截面下降时，末端短路电流更小 常规长延时、短延时保护不能有效切断末端短路故障、末端接地故障 对LED路灯灯具配电回路增设漏电电流动作保护作短路接地故障保护 * 城市道路照明节能探讨 功率密度值的确定 目前统计数据比《城市道路照明设计标准》的数据下降在5%～18%之间 节电率超过功率密度值的下降 * 城市道路照明节能探讨 电压偏移对LED灯具功率的影响 路灯基本在夜间工作，而且大部分时间是工作在电网电压偏高的时段 在路灯电网通常的电压偏移区间200～240V，电压偏移对LED灯具功率及光效、色温等基本没有影响 当采用高压钠灯时，后半夜电网电压升高造成的电能浪费相当可观 * 城市道路照明节能探讨 夜间电力用户少、电力负荷低，左图为典型的电力负荷日变化曲线 * 城市道路照明节能探讨 高压钠灯灯具，在电网电压增加即电压正偏移时，其电流、耗电基本成线性比例关系增加 * 城市道路照明节能探讨 验收照度的要求 需要考虑维护系数对初始照度的影响 初始照度比标准照度要求高 * 城市道路照明节能探讨 路灯系统应用太阳能存在的问题 太阳能发电的成本较高，将直接造成工程造价极大的增加 蓄电池，一旦泄漏，具有较强的污染 道路照明为功能性照明，需要考虑可靠性，注意连续阴雨天。 * 谢谢大家! * 城市道路照明节能探讨 选择合适的光源 符合道路照明显色指数要求的光源有高压钠灯、陶瓷金卤灯、无极灯、LED、节能灯（又称紧凑型日光灯）、日光灯、白炽灯。由于白炽灯的光效极低，已不再作为道路照明光源选项 * 城市道路照明节能探讨 光源类型 高压钠灯 陶瓷金卤灯 无极灯 LED 节能灯 日光灯 显色指数 较低 较高 较高 较高 较高 较高 光效 100～150 90～100 80～100 60～120 80 80～90 成品成熟程度 成熟 较成熟 基本成熟 接近成熟 成熟 成熟 寿命 较长 较长 很长？？？ 很长（但离