安全专项施工方案管理规章制度.docxVIP

安全专项施工方案管理制度一、目的为加强项目部施工安全管理工作，进一步提高工程风险控制和预防能力，全面及时掌握项目部危险源的数量、状况及分布，建立、健全预控机制，有效规避和控制各类危险源(特别是重、特大危险源)，防止各类安全事故的发生。根据《津滨城际铁路有限责任公司重大危险源管理补充办法》、《津滨城际铁路有限责任公司高风险作业管理办法》（津滨城铁〔2010〕115号文件）、《北京铁路局建设工程重大危险源管理办法》（京铁建〔2011〕144号文件）、《北京工程指挥部危险源管理暂行办法》（北京指〔2010〕65号文件）和中铁十六局集团有限公司安全生产要求，结合项目部自身实际情况，制定本制度。二、组织机制结合本工程的实际情况，项目部成立以项目经理为组长，项目部副经理为副组长，各部门负责人为组员的安全专项施工方案管理领导小组。建立、健全安全专项施工方案的管理，明确责任的内容，严格执行落实安全措施。安全专项施工方案管理领导小组组 长：李健旺副组长：王建永 周明祥 朱贞华 张玉宝组 员：王晓亮 张彦頔 王俊力 李楷波 刘学文 吴卫国 亢 妍三、内容1、安全专项施工方案（以下简称“专项方案”）是指在编制实施性施工组织设计的基础上，针对危险性较大的分部分项工程单独编制的安全技术措施文件。安全专项施工方案是施工组织设计不可缺少的组成部分，是施工组织设计的细化、完善、补充，且自成体系。安全专项施工方案应重点突出分部分项工程的特点、安全技术要求、特殊质量要求，重视施工技术与安全技术的统一。2、编制安全专项施工方案的范围及其内容①危险性较大的分部分项工程在其施工前，项目部必须组织编制专项方案。危险性较大的分部分项工程是指在施工过程中存在的、可能导致作业人员群死群伤或造成重大不良社会影响的分部分项工程。危险性较大的分部分项工程范围见下表。表 危险性较大的分部分项工程范围基坑支护、降水工程开挖深度超过5m（含5m）或虽未超过5m但地质条件和周边环境复杂的基坑（槽）支护、降水工程。土方开挖工程开挖深度超过5m（含5m）的基坑（槽）的土方开挖工程。隧道及地下工程：城市地下工程及遇有溶洞、暗河、瓦斯、岩爆、涌泥、断层等地质复杂的隧道工程。桥梁工程4.1 支架法造桥4.2 连续梁4.3 悬灌梁4.4 跨越既有铁路、公路、城市道路的桥梁工程。4.5 架梁施工模板工程及支撑体系各类工具式模板工程：包括大模板、滑模、爬模、飞模等工程。5.2 混凝土模板支撑过程：搭设高度8m及以上；搭设跨度18m及以上；施工总荷载15kN/m2及以上；集中线荷载20kN/m2及以上；高度大于支撑水平投影宽度且相对独立无联系构件的混凝土模板支撑工程。5.3 承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系6. 起重吊装及安装拆卸工程6.1 采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在100KN及以上的起重吊装工程。6.2 采用起重机械进行安装的工程。6.3 起重机械设备自身的安装、拆卸。7. 脚手架工程7.1 搭设高度24m及以上的落地式钢管脚手架工程。7.2 附着式升降脚手架，包括整体提升与分片提升。7.3 悬挑式脚手架工程。7.4 吊篮脚手架工程。7.5 自制卸料平台、移动操作平台工程。7.6 门型脚手架。7.7 挂脚手架。7.8 新型及异型脚手架工程。8. 拆除、爆破工程8.1 建筑物、构筑物拆除工程。8.2 采用爆破拆除的工程。8.3 洞室爆破工程、控制爆破工程和大型爆破工程。9. 大江、大河的导流、截流施工10. 港口工程、航道工程11.其他11.1 建筑幕墙安装工程。11.2 钢结构、网架和索模结构安装工程。11.3 人工挖矿孔桩工程。11.4 顶管及水下作业工程。11.5 预应力工程。11.6 特种设备施工。11.7 网架和索模结构施工。11.8 6m以上的高边坡施工。11.9 影响营业线行车安全的其他工程。11.10 采用新技术、新工艺、新材料、新设备及尚无相关技术标准的危险性较大的分部分项工程。②专项方案编制应当包括以下内容：a.工程概况：危险性较大的分部分项工程概况、施工平面布置、施工要求和技术保证条件。b.编制依据：相关法律、法规、规范性文件、标准、规范及图纸（图标图集）、实施性施工组织设计等。c.施工计划：包括施工进度计划、材料与设备计划。d.施工工艺技术：技术参数、工艺流程、施工方法、检查验收等。e.危险源（危害因素）分析及相关措施：包括原因、可能导致事故类型、危险程度评价、应对措施等。f.安全保证措施：组织保障（包括安全终端责任分解）、安全技术措施、管理措施、安全检查和评价方法等。g.施工准备和部署，质量检测和相关监测监控、预警措施。h.应急预案：易发事故应急措施、应急救援物资和器材的准备、人员准备、应急响应措施和流程等。i.劳动力计划：专