城市轨道运营处置与管理课件.ppt

纽约地铁特点 纽约市的地铁主干线有四条轨道，地铁的四个轨道中，有两条是给快车行驶，另两条则是给慢车行驶，当纽约第一条地铁路线于 1900 年代开始兴建时，就确立了要盖四轨的原则，这可是一项有远见的设计，在尖峰时间时，地铁就可已运输大量的乘客，纽约地铁主要干线也都是以四轨为主。比如，1、2、3号线都是在地铁图上都是红色，在曼哈顿的大部分线路是重叠的。但是1号线是慢车，每站必停；2、3号线是快车，大站停。 纽约地铁文化——这个小伙子把哪个塑料桶敲得炫极了。他是地铁车站里面装备很业余，技巧很专业的高手。 纽约地铁文化——老人用一个长刀片就奏出了音乐，很神奇 巴黎地铁的特点 巴黎地铁是世界上最方便的地铁，每天发出4960列车。也是世界上层次最多的地铁包括地面大厅共有6层（一般为2-3层） 　巴黎的地铁车站占地面积不大，不讲求气派，但每个车站又各有特色，如巴士底车站的墙壁上贴满了关于攻占巴士底监狱的图片并摆放着一些历史文物，俨然让你接受一回革命传统教育；在罗丹博物馆附近的车 ?? 巴黎地铁站则竖立着巴尔扎克和罗丹的雕塑，仿佛一座艺术课堂；卢浮宫车站直接与卢浮宫入口的金字塔相连，布置得也最是特别 世界城市轨道交通的产生与发展 世界各国经过长期的探索后形成一种共识，即解决城市交通问题的根本途径是：建立一个以城市轨道交通为骨干，以公共交通为主体，多种交通方式相互协调的综合交通系统。 世界城市轨道交通的产生与发展 （2）城市轨道交通产生与发展的条件 城市需求是城市轨道交通产生的前提条件； 资金投入是城市轨道交通产生发展的必要条件； 科学技术的发展是城市轨道交通产生与发展的有力保障。 第一次工业革命——蒸汽机车的诞生 第二次工业革命——内燃机、电动机的出现 世界城市轨道交通的产生与发展 诞生前（1804~1863） 1804年2月29日，英国人理查德·特雷维塞克设计制造了第一辆蒸汽机车“新城堡号”。 1832年，约翰·史蒂芬森在美国纽约的上曼哈莱姆之间建立了第一条市区有轨马车线路。 城市轨道交通的发展经历了一个曲折的过程，大致分为以下几个阶段： 城市轨道交通的发展经历了一个曲折的过程，大致分为以下几个阶段： 1．初步发展阶段(1863年—1924年) 2．停滞萎缩阶段(1924年—1949年) 3．再发展阶段(1949年-1969年) 4．高速发展阶段(1970年至今) 国外城市轨道交通的发展——初步发展阶段 1863年1月10日，用明挖法施工的世界上第一条地铁——“伦敦大都会铁路” 在伦敦建成通车，列车用蒸汽机车牵引，线路全长约6．4km。标志着世界城市轨道交通的诞生。 早期的地铁由蒸汽机车牵引，为了把烟雾排出，车站没有顶棚，虽然当时的地铁设施简陋，而且污染严重，但却受到了广大市民的普遍欢迎。1890年第一条电气化地铁开通，地铁开始进入电力牵引的发展时期，显示出强大的生命力。 世界城市轨道交通的产生与发展 1870年，美国第一条在曼哈顿格林威治大街及第九大道的高架快速轨道交通线开始运营。 1881年，德国西门子公司在柏林近郊铺设了第一条电车轨道 1890年12月8日伦敦首次用盾构法施工，建成用电气机车牵引5．2km的另一条线路。从此，城市交通进入轨道交通时代。 1892年6月6日，芝加哥建成世界上第2条蒸汽驱动地铁；1895年5月6日建成世界上第二条电气化地铁 世界城市轨道交通的产生与发展 1896年，匈牙利布达佩斯修建了欧洲最早的电气化地铁。欧洲大陆上的第一条地铁，在整个欧洲则居英国之后。 1904年，美国纽约地铁巴尔蒙线开通，被誉为“纽约地铁之父”。美国纽约成为美洲最早建立地铁系统的城市。 1913年，阿根廷的布宜诺斯艾利斯建成地铁系统，成为拉丁美洲最早建立地铁系统的城市。 美国纽约地铁巴尔蒙线 世界城市轨道交通的产生与发展——停滞萎缩阶段（1924~1949） 2.停滞萎缩阶段（1924~1949） 停滞萎缩的原因是什么？ 1926年，澳大利亚悉尼开通了隧道电车。 1927年，日本东京开通了浅草至涩谷的地下铁道线，成为亚洲最早的地下铁道。 1935年，莫斯科第一条地铁通车运营。 世界城市轨道交通的产生与发展——再发展阶段（1949~1969） 3.再发展阶段（1949~1969） 有轨电车——汽车——地铁、轻轨 这是个否定之否定过程，是螺旋式上升。 世界城市轨道交通的产生与发展——高速发展阶段（1970~现在） 4.高速发展阶段（1970~现在） 伴随着世界城市化进程的加快，人们生活节奏的加快，对城市交通的要求越来越高，各国政府投入大量的人力、物力和财力来建设城市轨道交通设施。 地铁发展史伦敦 1863纽约 1870（第9大街上的高架线路）芝加哥 189