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测量工程与装备系: 范 百 兴;本次课程主要内容 ;一、隧道控制网;一、隧道控制网;一、隧道控制网;一、隧道控制网;一、隧道控制网;一、隧道控制网;一、隧道控制网;一、隧道控制网;一、隧道控制网;一、隧道控制网;一、隧道控制网;二、桥梁控制网;二、桥梁控制网;桥梁GPS控制网 ;桥梁高程控制网 ;二、桥梁控制网;五、水利控制网;五、水利控制网;工程实例; 测区位于开封市东北方向约20公里处，由南向北横跨黄河，东距106国道开封黄河大桥约5公里，北岸为新乡市封丘县陈桥乡，南岸为开封市开封县袁坊乡，地理位置为东经114°35′，北纬34°55′，测区属于平原地区，北岸有三合村，南岸有前孙富村，黄河由西向东从测区中央流过，黄河两岸各有一条东西向黄河大堤，大堤两侧有树木，通视困难，黄河滩区则通视良好。;测量依据： 1、《公路勘测规范》，JTJ061-99 2、《公路全球定位系统（GPS）测量规范》JTJ/T066-98 3、《国家一、二等水准测量规范》GB12897-91 4、《阿荣旗至深圳国家重点公路开封黄河特大桥工程测量技术要求》河南省交通规划勘察设计院总工办，2004年1月21日 5、《阿荣旗至深圳国家重点公路开封黄河特大桥施工控制测量技术要求》 ; 坐标系统采用独立坐标系，中央子午线为114°35′，投影面为桥位平均高程面，高程系统采用北岸控制点GPS19为起始点的1985国家高程基准，测区内有国家三等三角点一个G004，北岸黄河大堤上有核工业航测遥感中心于2003年9月完成的D级GPS控制点GPS19、GPS20和GPS17、GPS18，提供有80西安坐标系统和1956年黄海高程系高程；南岸有河南省有色金属测绘院于2003年10月完成的D级GPS点两个（GPS001，GPS002，为大桥南岸接线所作），提供有1954年北京坐标系统和1985年国家高程基准高程。 ; GPS19为大桥GPS控制网起始坐标，GPS19-GPS20的方位角为大桥GPS控制网起始方位，GPS17 GPS18 （Q01，Q02）为北岸接线一级导线起始控制点，GPS001，GPS002（Q17，Q18）为南岸接线一级导线起始控制点。 以北岸G004坐标为大桥一级GPS施工控制网起始坐标，以G004—GPS20的方位角为大桥一级GPS施工控制网的起始方位，（GPS17，GPS18）/（GPS001，GPS002）为北/南岸一级导线起始测量控制点。 ; SR530（高精度双频）接收机的静态相位差分测量（长基线, 长观测时段）的标称精度为3mm+0.5ppm，快速静态相位差分测量的标称精度是5mm+0.5ppm，动态相位差分测量的标称精度是10mm+1ppm。 桥梁控制网应至少保证每个控制点与1个相邻点间通视，以利于施工测量应用，按照GPS的D级控制网的要求进行布设。 跨河水准路线选在测区黄河最窄处，跨河水准网部分布设成大地四边形，采用二等测距三角高程跨河水准测量。 GPS控制点和跨河水准网之间联测二等水准，使黄河南北两岸的高程控制网组成闭合环。; 利用六台（套）SR530进行边连式进行测量，则每个同步观测环中的独立基线数为5，观测时段数为2，总的网点数为24。GPS 的对中精度为土1mm，两次天线测量高的高差不大于3mm，取平均值作为天线高。 ;工程实例; 点号 ;工程实例;工程实例; 二等水准测量共构成五个独立的水准闭合环，各个闭合环的环线闭和差如表所示。;工程实例; 在跨河水准测量中，严格按照规范要求控制观测值误差：垂直角指标差互差小于8″，同一标志垂直角互差小于4″，两岸同时对向观测，观测两个测回，每测回观测四组，上、下午观测，具体观测指标如表所示。; 每边的往返测高差不符值均满足《国家一、二等水准测量规范》的要求。在气象和成像条件良好的情况下，3月4日和5日两天的观测结果环线闭和差如表4所示。;工程实例; 采用周围四个点的 GPS高程观测值和水准测量值进行拟合，拟合原理为二次曲面拟合。由经平差计算的水准高程值就可以得到其进行水准联测的各GPS测量点的拟合残差值。;点号 ; 由表可以看出，超出±20mm(四等最弱点精度)的点有8点，且分别处于比较靠近河的两岸边。可见该地区似大地水准面在河岸的两边存在较大的凹凸面，特别是曲面凹凸变换处的残差较大，精度较差，例如Q07,Q08,Q09,Q11.建议使用分区拟合的方法。而且从中我们也可以看出高程拟合进行整网拟合是精度还有待提高。 ;参考文献 ;谢谢！