火车螺旋卸车机说明书.docVIP

HXQ-13.5/ZL 火车螺旋卸车机 产品安装使用 说明书 目 录 一、 概述 2 二、主要用途及使用范围 2 三、主要技术性能参数 3 四、主要原理及结构特点 4 五、安装调试 7 六、试运行 10 七、维护与保养 10 八、常见故障及排除方法 11 九、备件及专用工具 12 十、易损件 12 十一、附卸车机加注油(脂)明细表 13 十二、附注 14 一、 概述 HX系列火车螺旋卸车机是本公司的产品之一。该系列产品在原有产品优点的基础上，通过改进更具特色，可为更广范围的用户提供优良的服务，创造良好的经济效益。 主要分类 火车螺旋卸车机根据大梁不同，可分为：桥式和门式两种主要型式。根据螺旋驱动的部位不同，可分为螺旋端部驱动和中部驱动两种。根据大车行走轨距的不同，又可分为：8.0m、13.5m、19.5m等轨距的火车螺旋卸车机。 根据国家有关行业技术规范的规定，所有火车螺旋卸车机应具有以下特点： （1） 可满足火车头通过。 （2） 一台火车螺旋卸车机可卸多节车皮。 （3） 380V/220V三相四线交流电源供电，系统设有零位、失压、过载、短路、超程保护。 （4） 每台火车螺旋卸车机必须设置独立的操作室。双轨火车卸操作室随小车移动..小车应按要求停在适当位置,不能影响火车通行。 HX系列火车螺旋卸车机的特点 2.1 实现无钢丝绳的全机电结构，对提高整机的可靠性有很大好处。能避免更换钢丝绳等日常维护工作量，可以有效降低设备的使用成本。 2.2 螺旋卸料装置包括螺旋轴及驱动系统。卸车时向螺旋两侧卸煤，能使卸煤、清箱一次性完成。 2.3 螺旋卸料装置的升降采用链传动形式，结构简单，操作方便。 2.4 电气控制系统常用元器件均采用进口产品，既提高了整机的可靠性，又保证了卸车效率，同时可减轻操作人员的劳动强度。 2.5 适应于国产车车皮（车皮内宽净空不小于2500），不需躲避，保证了工作效率和使用安全。 二、主要用途及使用范围 HX系列火车螺旋卸车机主要用在火力发电厂、钢铁厂、港口码头、车站货场、建材化工企业，采用火车运输散料定点卸载的场合。 该产品充分考虑到多粉尘的恶劣环境，设备可长期运行。除尘系统随大车移动，实现局部跟踪喷淋；加水装置进行了改进设计，能满足定点加水要求。 适应车型为国产任何敞车车皮。 三、主要技术性能参数 卸车对象 标准的国产火车敞车箱 综合出力 450 t/h 最大出力 600 t/h 大车运行速度 29 m/min 大车卸车速度 14m/min 每辆车卸车时间 ≤6 min 电 机 大车行走 YEJ100L2-4 4×3 kw 小车行走 YEJ90L-4 2×1.5 kw 提升机构 YZR160M2-6 2×7.5 kw 螺旋驱动 Y2-180M-4 18.5 kw 减 速 器 大车行走 FA77-YEJ100L2 小车行走 KAD77-YEJ90L4 提升机构 ZDY100-4 / ZSY200-31.5 螺旋驱动 R107-Y180M4 大车制动器 电机自带 小车制动器 电机自带 螺旋起升制动器 YWZ200/25 整机供电方式 安全滑触线，AC380 V/AC220V，三相四线 整机容量(kw) 78 kw 最大轮压 12.25 t/单轮×4 大车行走钢轨 P43或P50 四、主要原理及结构特点 HX系列火车螺旋卸车机主要由大车及驱动装置、小车及驱动装置、起升及传动装置、螺旋卸料装置、喷淋装置及电气控制系统等组成。 如图所示，火车螺旋卸车机工作时，火车车箱沿轨道开至篦孔上面，火车螺旋卸车机通过小车及驱动装置定位，大车及驱动装置实现沿多节火车车箱的卸料。火车螺旋卸车机螺旋卸料装置通过起升装置进入火车车箱中，然后驱动大车运动，带动螺旋卸料装置沿火车车箱向另一端运动，把车厢内的散料直接卸到下面的篦孔上，完成一个卸车过程。 1. 大车及驱动装置 大车及驱动装置是火车螺旋卸车机整机移动的驱动和承载装置，主要包括：大梁、驱动装置、护栏及楼梯等组成。 驱动装置采用电机+减速器形式，分别驱动大车机架两端的钢轮转动，通过轮轨粘着牵引力带动整个火车螺旋卸车机沿大车钢轨运动。驱动装置包括：电机（带制动器）、减速器、大车行走轮等部分组成。 2. 小车及驱动装置 小车及驱动装置是螺旋定位的驱动和承载装置，主要包括：小车框架、传动支承框架、立柱、驱（从）动装置、护栏及楼梯等组成。 驱动装置采用电机+减速器形式，分别驱动小车框架两端的钢轮转动，通过轮轨粘着牵引力带动整个小车及螺旋部分沿小车钢轨运动。驱动装置包括：电机（带制动器）、减速器、小车行走轮等部分组成。 3.