[工学]01齿轮传动参数直齿强度.pptVIP

齿向载荷分布系数 Kβ——轮齿齿向误差、轴线不平行度、磨合情况、轮齿及轴系刚度引起齿向载荷分布不均匀 齿间载荷分布系数 传动比与齿数比 热处理 调 质 正 火 表面淬火 渗碳淬火 表面氮化 软齿面（HBS≤350） 改善机械性能，增大强度和韧性 硬齿面。 接触强度高、耐磨性好、可抗冲击 配对齿轮均采用软齿面时： 小齿轮受载次数多，故材料应选好些，热处理硬度稍高于大齿轮（约20~50HBS） 配对齿轮均采用硬齿面时： 小齿轮的硬度应略高，也可和大齿轮相等。 齿轮材料及热处理－调质 因硬度不高，故可在热处理后精切齿形，且在使用中易于跑合。 调质处理后齿面硬度一般为220? 260HBS。 调质一般用于中碳钢和中碳合金钢，如45钢、40Cr、35SiMn等。 齿轮材料及热处理－正火 　　正火能消除内应力、细化晶粒、改善力学性能和切削性能。　　 大直径的齿轮可用铸钢正火处理。 机械强度要求不高的齿轮可用中碳钢正火处理； 齿轮材料及热处理－表面淬火 　　　　　　 一般用于中碳钢和中碳合金钢，如45钢、40Cr等。 表面淬火后齿轮变形不大，可不磨齿，齿面硬度可达52? 56HRC。 由于齿面接触强度高，耐磨性好，而齿芯部未淬硬，仍有较高的韧性， 故能承受一定的冲击载荷。 表面淬火的方法有高频淬火、中频淬火、低频淬火和火焰淬火。 齿轮材料及热处理－渗碳淬火 渗碳钢为含碳量0.15?0.25%的低碳钢和低碳合金钢，如20钢，20Cr等。 渗碳淬火后齿面硬度可达56? 62HRC，齿面接触强度高， 耐磨性好，而齿芯仍保持有较高的韧性， 通常渗碳淬火后需要磨齿。 常用于受冲击载荷的重要齿轮传动。 齿轮材料及热处理－渗氮 渗氮是一种化学热处理。 渗氮后不再进行其它热处理，齿面硬度可达60? 62HRC。 因氮化处理温度低，齿的变形小， 因此适用于难以磨齿的场合，如内齿轮。 齿轮材料及热处理－列表 齿轮的传动精度 　　制造和安装齿轮传动装置时，不可避免地会产生误差。误差对传动带来以下三个方面的影响。 相啮合齿轮在一转范围内实际转角与理论转角不一致，即影响传动的准确性； 瞬时传动比不能保持恒定不变，齿轮在一转范围内会出现多次重复的转速波动，特别是在高速传动中将引起振动、冲击和噪声，即影响传动的平稳性。 齿向误差能使齿轮上的载荷分布不均匀，当传递较大力矩时，易引起早期损坏，即影响载荷分布的均匀性。 齿轮的传动精度 　　按照误差的特性及它们对传动性能的主要影响，将齿轮的各项公差分成三组，分别反映传递运动的准确性、传动的平稳性和载荷分布的均匀性。　 第Ⅰ公差组 － 反映运动精度，即运动的准确性； 第Ⅱ公差组 － 反映工作平稳性精度； 第Ⅲ公差组 － 反映接触精度，影响载荷分布的均匀性。 GB10095-88将齿轮精度分为三个公差组： 齿轮的传动精度 　　国家标准GB10095-88对圆柱齿轮及齿轮副规定了12个精度等级，其中1级的精度最高，12级的精度最低，常用的是6?9级精度。 齿轮的传动精度 精度标注示例： 8－8－7－FL Ⅰ Ⅱ Ⅲ 齿厚上偏差代号 齿厚下偏差代号 若3项精度相同，则记为： 8－FL 直齿圆柱齿轮传动的作用力及计算载荷 齿轮上的作用力 计算公式 计算载荷 载荷系数 齿轮上的作用力 　　圆周力Ft的方向在主动轮上与运动方向相反，在从动轮上与运动方向相同； 　　径向力Fr的方向对两轮都是由作用点指向轮心。 齿轮上的作用力 2 1 例： n2 n1 Fr2 Fr1 Ft1 Ft2 n1 n2 注意： 各力应画在啮合点上！ 例题1 已知：如图. 求：齿轮2、3的圆周力的方向 正确 A向 Z1 Z4 Z2 Z3 A B C D Ft2 Ft1 Ft3 Ft4 计算公式 小齿轮： P为传递的功率（KW），n1为小齿轮转速（r/min）。 计算载荷 　　考虑载荷集中和附加载荷的影响，计算载荷用k·Fn代替名义载荷Fn ，k为载荷系数。 载荷集中：齿轮位置相对轴承不对称时，齿轮相互倾斜，齿轮左端载荷增大。轴和轴承的刚度越小，齿宽b越宽，载荷集中越严重。 附加载荷：传动装置的制造和安装误差会引起附加动载荷。精度越低，圆周速度越高，附加动载荷就越大。 载荷系数 载荷系数 原动机为电动机、汽轮机 齿轮对称布置 齿轮制造精度高 斜齿轮传动 K取小值 原动机为单缸内燃机 开式齿轮传动 齿轮速度高