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第十章 重量特性估算和控制 飞机的重量特性：由飞机的重量引起的飞机的固有特性，具体指的是飞机的重量、重心和转动惯量。 飞重量特性控制：飞机的重量、重心控制 飞机重量分类 飞机的起飞重量 外挂物重量 无外挂无飞机重量 外挂物重量 导弹及其悬挂、发射装置 火箭及其悬挂、发射装置 炸弹及其悬挂、发射装置 副油箱及其悬挂、发射装置 吊舱及其悬挂装置 无外挂无飞机重量 有用装载 使用空机重量 有用装载 可用燃油 航炮炮弹 干扰弹 氧气 冷却液体 防冰液体 安全救生设施 旅客生活用品 旅客 行李、货物 使用空机重量 固定装载 飞行员/空勤人员 机内不可用燃油 发动机滑油 配重 空机重量 结构重量 动力装置 固定设备 部件重量估算的两个等级分析方法 根据平面形状面积、浸湿面积和总重百分数，大致估算出部件重量； 用详细的统计公式估算各类部件的重量。详细可靠的进行各主要部件分组重量的估计。 重量估算 对飞机进行分类的重量估算，主要估算结构重量和 部分功能系统的重量。 外挂物、固定设备、有用装载等一些项目的重量根 据飞机的战术技术要求/使用要求得到； 飞行员、机组人员、旅客的重量及其座椅的重量按 照设计要求的规定给出； 结构重量的估算采用统计分析法得到。 飞机的过载 战斗机重量估算公式 机身重量估算公式 机翼重量估算公式 平尾重量估算公式 垂尾重量估算公式 起落架重量估算公式 陆基型飞机 舰载型飞机 主起落架重量 80.07％mqz 64.29％mqz 前起落架重量 14.12％mqz 21.43％mqz 拦阻装置重量 5.81％mqz 14.28％mqz 其它的重量估算 运输机重量估算公式 机身结构重量估算公式 机翼结构重量估算公式 尾翼结构重量估算公式 起落架重量估算公式 推进系统重量估算 操纵系统重量估算 固定设备重量估算 重量估算重附加考虑的问题 在采用新颖的飞机构型或者某项先进技术的情况下，采用上述的统计公式就会导致错误的重量估算结果。 重量的增值 重心位置及惯矩估算 重心的几个概念 各部件重心位置的估算 全机重量计算和重心定位 惯矩估算 重量控制的主要措施 建立一套重量估算公式 建立重力工作系统 制定重量控制工作计划和有关的细则规定 坚持“轻重量设计”原则 建立飞机重量情况通报制度 建立飞机“跟踪－反馈－分析－预测”制度 建立飞机研制全过程的全面的质量检验制度 建立飞机重量设计单项奖励制度 认真做好经常性的重要资料积累和分析总结工作，不断探索重量控制的新途径 * * 1.25 机身 水上飞机船身 1.80 机身 钢管机身 1.60 机身 木质机身 0.82 机翼 支撑尾翼 0.75 进气道 0.88 起落架 0.85 机身 0.75 尾翼 0.78 机翼 复合材料 软糖系数 重量类别 种类