[工学]第3讲航空摄影.pptVIP

第三讲 航空摄影 航空摄影 1、航摄倾角 航摄倾角（像片倾角）: 摄影主光轴与铅垂方向的夹 角 。 2、摄影比例尺 相对航高：摄影机相对某一基准面的高度。（通常基准面 取测区地表平均高程平面，有 ） 绝对航高：摄影机相对平均海水面的高度。 3、像片的重叠度 像片的重叠度：当相邻的两张像片拍摄景区有重叠时， 重叠部分占整张像片的比例。 要求 航向重叠度 旁向重叠度 像片重叠度 式中 l 像幅边长 b 像片基线长度 B 摄影基线长度 4、航线弯曲度 航线弯曲度：航线两端像片的像主点间的直线距离l与偏离该直线最远的像主点到直线的距离 之比 5、像片旋转角 像片旋转角：相邻 两张像片的像主点连线 与像幅沿航线方向的两 框标连线间的夹角。 DMC是Zeiss和Z/I在2000年共同推出的一款机载面阵CCD数码相机。它用多个小面阵CCD相机，通过影像拼接技术和专用后处理软件，形成了具有虚拟投影中心的大面阵CCD相机，画面尺寸和视场基本与目前的胶片摄影机相当，是一种有发展前景的航空用数字传感器。 太阳光通过三棱镜变为七色光 三原色与三补色 1、三原色 摄影中把红色光、绿色 光、蓝色光称为三原色光， 相应的颜色称为三原色。 红光 + 绿光 + 蓝光 = 白光 2、三补色 任何两种色光相加后如能 产生白光，这两 种色光就 互称为补色光。 红光+青光 = 白光 绿光+品光 = 白光 蓝光+黄光 = 白光 三补色等量相加为黑色。 色光的组成原理 2、减色法 从某一混合色光中减去一种或几种色光 而得到另一种色光的方法。 白光 — 蓝光 = 黄光 白光 — 绿光 = 品光 白光 — 红光 = 青光 白光 — 红光 — 绿光 = 蓝光 白光 — 红光 — 蓝光 = 绿光 原色滤光片：只能透过可见光的1/3， 补色滤光片：可透过可见光的2/3。 色彩彼此间相互区分的特性。可见光波段的不同波长刺激人眼产生了不同色彩（红—紫）的感觉。 从红到紫是可见光谱上存在的颜色，每种颜色对应一个波长值，是光谱色。 有时刺激人眼的光波不是单一波长，而是一些波长的组合，也可构成一些颜色，但它们找不到对应的波长值，不叫光谱色。 色调（Hue） 五、色的原理 彩色纯洁的程度，即光谱中波长段是否窄，频率是否单一的表示。 对于光源，发出的若是单色光就是最饱和的彩色。 黑白色只用明度描述，不用色调、饱和度描述。 饱和度(Saturation) 五、色的原理 五、色的原理 五、色的原理 1、加色法 加色法是指利用色光相加原理，直接用红、绿、蓝三种原色光以不同比例混合来得到所需色光的方法。 如 ：红 + 绿 —— 黄、红 + 蓝 —— 品、 蓝 + 绿 —— 青 等。 如果感光材料能恢复原物各部分的原色比例，便可得到与原物彩色相同的有色影像。 五、色的原理 五、色的原理 二、航空摄影的基本要求 三、航空摄影及其基本要求 三、航空摄影及其基本要求 摄影比例尺的选择 1:50 000 1:35 000 1:55 000 1:25 000 1:20 000 1:30 000 小比例尺 1:10 000 1:10 000 1:25 000 1:25 000 1:35 000(像幅 23×23） 1:15 000 1:20 000(像幅 23*23) 中比例尺 1:5 000 1：2 000 1:8000 1:12000 1：1 000 1:4000 1:6000 1： 500 1:2000 1:3000 大比例尺 成图比例尺 航摄比例尺 比例尺类别 三、航空摄影及其基本要求 三、航空摄影及其基本要求 三、航空摄影及其基本要求 三、航空摄影及其基本要求 可得 摄影重叠度的参考计算式 三、航空摄影及其基本要求 三、航空摄影及其基本要求 要求： 摄区边界的图廓，航向超出图廓线不少于一条基线，旁向超出图廓线不少于整张像片的50％，最少不少于30％ 6、飞行质量----满幅 三、航空摄影及其基本要求 三、航空摄影及其基本要求 7、曝光时间与曝光时间间隔 曝光时间：由于曝光时间内航摄仪相