必修Ⅱ交通运输方式和布局变化的影响.docVIP

第二节　交通运输方式和布局变化的影响 一、单项选择题 下列四幅城市形态图是在不同的交通运输工具下形成的。请据图回答1～2题。 1．下列城市空间形态所处时期说法正确的是(　　) A．是火车、电车时期 B．是汽车时期 C．是高速公路时期 D．是步行、马车时期 2．图中所示城市形态出现最晚的是(　　) A． B． C． D． 【答案】　1.C　2.B 【解析】　第1题，由图中的交通方式可知是步行、马车时期；是高速公路时期；是火车时期；是汽车时期。第2题，交通运输发展方向是高速化、大型化、专业化，高速公路时期出现最晚。 (2012·浙江杭州高一质检)读我国某市城区规划图，回答3～5题。 3．有关图中富居家具城选址的叙述，正确的是(　　) A．布局符合交通最优原则 B．靠近居民区，便于扩大销售 C．靠近家具生产厂，以减少运输费用 D．靠近国道，便于产品出口 4．图中百货大楼、裕鑫大厦、鲁门商场布局最突出的优势是(　　) A．接近银行，便于金融流通 B．位于市中心，消费人群集中 C．相互靠近，便于互通有无 D．该处地价高，可显现企业实力 5．图中夜市形成的主要原因是(　　) A．货源充足 B．人口集中 C．交通便利 D．金融市场活跃 【答案】　3.A　4.B　5.B 【解析】　本题组利用城市规划图考查商业网点布局。第3题，从图中可知富居家具城靠近城市边缘交通干道，符合交通最优原则；第4题，百货大楼、裕鑫大厦、鲁门商场等布局于市中心，交通便利，消费人群集中；第5题，夜市以日常消费品交易为主，需要靠近居民区。 (2012·江苏南通高一调研)下图为“某城市空间形态变化示意图”，读图完成6～7题。 6．该城市空间形态变化的主要原因是(　　) A．交通运输方式和布局的变化 B．矿产开发和人口数量的变化 C．生活方式和消费水平的变化 D．地表形态和河流径流的变化 7．2010年该城镇产业布局中，不合理的是(　　) A．自来水厂 B．大型超市 C．大型服装批发市场 D．造纸厂 【答案】　6.A　7.D 【解析】　从图可判断城区空间形态随交通线延伸。在2008年产业布局中造纸厂位于城区，会造成严重的水污染。 下图是我国某市城区空间分布与商业网点景观图，图中、、为该市空间布局变化的三个阶段。据此回答8～11题。 8．该市在发展阶段I时，影响城区空间布局的主要因素是(　　) A．河流 B．矿产 C．公路 D．铁路 9．到发展阶段时，引起城区空间位置变化的主要因素是(　　) A．工业区迁移 B．新住宅区建设 C．铁路运输兴起 D．科技水平发展 10．图中甲类型商业网点布局的主导因素是(　　) A．靠近居民区 B．靠近交通干道 C．靠近工业区 D．接近农副产品产地 11．随着城市规模的不断扩大，城区内如乙商业网点类型的步行商业街增多，而大型商场、超市则更多地在城区边缘建设，所述商业网点布局的原则分别是(　　) A．市场最优　用地最优 B．交通最优　市场最优 C．市场最优　交通最优 D．货源最优　交通最优 【答案】　8.A　9.C　10.A　11.C 【解析】　在城市发展阶段I时，主城区位于河流交汇处，因此受河流影响较大；到发展阶段时，随着公路建设的发展，城区空间扩展沿公路线分布；到发展阶段时，铁路运输兴起并成为主要交通运输方式，城区向铁路沿线扩展。在商业网点中，甲类型为农贸市场，以方便居民生活为基本原则，因此其区位布局要靠近居民区；城区内步行商业街则主要沿市中心的公路布局，充分借助大量的人员流动促进商业发展，因此其布局原则为市场最优；而大型商场、超市选址在城区边缘的交通干线沿线，则是利用便利的交通运输，利于客货集散，因此布局原则为交通最优。 读下图，回答12～13题。 12．某地区有a、b、c、d、e、f六座规模相等的城市(镇)，现需在其中两座城市设立百货中转站，最合理的是(　　) A．a和b B．b和d C．a和d D．c和d 【答案】　B 【解析】　从图中看，a、b处在来货铁路线上，应该建一个中转站，利于货物的交通周转，而b在来货方向上更有利于及时把货物运到其他城市，故应在b建一个中转站；其他城市中唯有d处在中心位置，且与其他城市联系距离不远，交通方便，应在此建一个中转站。 13．图中g地位于山区，林产品丰富，新近发现了一大型煤矿，需修建一条交通线，有关这一交通线的说法，正确的是(　　) A．修建交通线主要考虑的是经济、社会因素 B．交通线要沿g地与附近原有公路最短直线距离修建 C．山区的自然条件决定了此处不适宜修建交通线路 D．g城镇的发展规模今后不会超过其他六个城市 【答案】　A 【解析】　修建交通线主要考虑社会经济因素，g地位于山区，线路的选择要考虑地形条件，不可能沿最短直线修建。g城镇随着资源开发和交通建