金麒麟摩擦材料发展历程及陶瓷摩擦材料性能 介绍.ppt

* 各位来宾 上午好！ 山东金麒麟集团有限公司 摩擦材料发展历程和研发成果 1991年 山东金麒麟集团有限公司成立，公司决 定从加拿大引进 完整的工艺配 方技术——半金属配方 实践证明，这个决策是正确的，它成就了金麒麟的辉煌大业。当时，也有很多条路可走，国内也有很多业内的专家、学者愿意参与金麒麟的建设，但当时在国内还没有半金属刹车片成熟的工艺。半金属刹车片代表着当时最先进的生产工艺。 半金属刹车片性能特点： 1.???制动平稳，摩擦系数稳定（FE级）（0.30～0.40） 2.???寿命长，可达5万km以上 3.???耐热性能好，热衰退率低 40% 4.???制定距离短，车速100km/h时，制动距离78m 5.???噪音低，LACT试验，噪音指数为9.6 6.???高速稳定性20% 半金属型摩擦材料性能 半金属型摩擦材料性能 半金属型摩擦材料性能 半金属型摩擦材料性能 半金属型摩擦材料性能 半金属型摩擦材料性能 1995年 购进了第一台克劳斯台架试验机 2001年 公司为更快的拓展欧洲市场，自主研发低金 属刹车片的工艺配方，制造出了公司低金属 材料的刹车片。 低金属刹车片性能特点： 1.??? 摩擦系数较半金属提高到FF级（0.35～0.45之间） 2.??? 耐热性能好，热衰退率低 30% 3.??? 高速性能好，高速稳定性15% 4.??? 制动距离短，车速100km/h时，制动距离70m 5.??? 寿命3万km以上 6.??? 噪音低 SAEJ2521 其他制造商 帕萨特B5 SAEJ2521 其他制造商 帕萨特B5 SAEJ2521 其他制造商 帕萨特B5 SAEJ2521 LPB M09 帕萨特B5 SAEJ2521 LPB M09 帕萨特B5 SAEJ2521 LPB M09 帕萨特B5 低金属配方的开发，很好的拓展了欧洲市场，并有约700个型号通过了E-Mark认证，这使得欧洲市场的份额得到了快速提升。 2003年 购进了第二台克劳斯台架试验机 2003年 随着汽车对摩擦材料的要求不 断提 升，高温、 高速、耐磨性、制动力 、刹车感、噪音等这些性能要求更加 严格，我们又在原来半金属和低金属 配方的基础上，自主研发出了代表着 当今世界最先进技术的陶瓷材料。 已于2004年投放市场，并获得认可。 陶瓷材料刹车片性能特点： 1.??? 摩擦系数较高，GG级 0.45～0.55 2.??? 制动距离短，100km/h 60m 3.??? 耐热性能极好，热衰退率20% 4.??? 高速稳定性 10% 5.??? 寿命可达10万km以上 6.??? 几乎无噪音 LACT试验噪音指数为9.9 陶瓷型摩擦材料性能 陶瓷型摩擦材料性能 陶瓷型摩擦材料性能 陶瓷型摩擦材料性能 噪音试验性能 配方:OEM 车型：荣威前片 噪音试验性能 配方:OEM 车型：荣威前片 噪音试验性能 配方：TTD-58D 车型：荣威前片 * * * * *