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桥梁工程高墩盖梁施工托架设计计算实例 交通No.7.2004.63. 桥梁工程高墩盖梁施工托架设计计算实例 曾炯导(广东省基础工程公司广州51o4o3) 摘要:桥梁工程高墩盖梁施工中,为保证盖梁施工质量,采用工字梁托架的形式作为盖梁的施工支承平台,从而加快 施工进度.保证了盖梁施工质量. 关键词:盖梁托架支承平台受力计算 1工程概况 揭普高速公路第一合同段广梅汕铁路跨线桥,全长 635.04m,共32跨,上部结构采用20m预应力空心板梁, 跨径组合为28x20+4x17.5m,下部结构采用双柱式桥墩, 2个座板式桥台,钻孔桩基础,墩柱直径为P1.1Ore及 p1.20m两种.墩柱高在4.2～l1.85m不等,双柱间距标准 为7.2m,最大柱距为7.662m,盖梁截面尺寸为1.4x1.4m, 盖梁砼强度为C30,盖梁最大砼方量约26,8m. 2施工托架的确定 由于本桥桥址经过农田,鱼塘,水沟,并跨越广梅汕 铁路,而且大部分墩柱比较高,受征地范围和地形的影 响,多数盖梁难采用常规的落地支架方法进行施工.如 采用回填地基,则地基承载力难以保证,为保证质量,我 们根据现场实际情况,进行了施工方案的优化,在鱼塘, 水沟及跨越铁路段等盖梁,采用工字梁托架的形式作为 盖梁的施工的支承平台.在浇注墩柱时距柱顶以下0.9- 1.0处采用内径为P150钢筒埋置在墩柱钢筋上,拆模后 形成预留孔洞,然后