第3章节起动系统课件幻灯片.ppt

3.8 起动系统故障诊断 3.8.1? 起动系统常见故障 起动系统常见故障主要有：起动机不工作（不转）；起动机运转无力；起动机驱动齿轮可与飞轮齿圈啮合但起动机不转；起动机空转；起动完毕后起动机不停转等故障。具体现象、原因、排除方法如表3-1。 3.8.1? 起动系统常见故障 起动系统常见故障、故障原因及排除方法 表3-1 故障现象 故障部位 故障原因 排除方法 起动机不转 蓄电池 蓄电池严重亏电 蓄电池内部短路或硫化 检查充电系统，排除不充电或充电电流过小的故障；修理或更换 线路 蓄电池至起动机之间连接导线不良、连接松动、接线柱氧化或积污，蓄电池搭铁不良 检查导线，必要时更换；清洁接线柱及接点，并紧固 点火开关 点火开关起动挡损坏 更换 起动继电器 继电器触点氧化、线圈短路或断路 清洁触点、修理或更换 停车/空档继电器 变速器换档手柄未处于停车档或空档；继电器触点氧化、线圈短路或断路 ①将变速器换档手柄拨至停车档或空档 ②清洁触点、修理或更换 起动机 电磁开关损坏，接触盘触点氧化，电刷磨损或弹费损坏，换向器氧化与电刷接触不良，电枢或励磁绕组断路 检查并找出故障部位，修复，必要时更换 起动机运转无力，发动机不能起动 蓄电池 充电不足;蓄电池故障 ①检查充电系统并充电;②修理或更换 线路 蓄电池至起动机之间接线松动或接触不良 紧固并清理接点 起动机 磁开关接触盘触点氧化，电刷磨损，弹簧不良；换向器氧化与电刷接触不良；电枢或励磁绕组短路或接触不良 ①清洁触点．检查弹簧张力和电刷长度，必要时更换;②用细砂纸打磨换向器;③检查电枢或励磁绕组，必要时更换 起动机驱动齿轮可与飞轮齿圈啮合但起动机不转 蓄电池 蓄电池严重亏电 检查充电系统，排除不充电或充电电流过小的故障 起动机 电磁开关接触盘、触点氧化、电刷磨损；弹簧损坏； 换向器氧化与电刷接触不良；电枢、励磁绕组短路、断路 ①清洁接触盘和触点；更换电刷;②更换弹簧;③清洁换向器;④检查电枢和励磁绕组，修理或更换 起动机空转 起动机 接触盘接触时间过早；单向离合器打滑 ①检查调整;②更换 起动完毕后起动机不停转 起动机 电磁开关接触盘与触点烧结；传动叉弹簧损坏 ①修理接触盘及触点;②更换传动叉弹黄 起动继电器 触点烧结 修理或更换继电器 点火开关 损坏 更换 3.8.2 起动系统故障诊断与排除 在诊断与排除起动系的故障时，要根据控制电路的不同情况来具体分析。现以带起动继电器的控制电路为例来说明起动系故障的诊断与排除方法。 1、起动机不转的故障诊断与排除 1）故障现象：将点火开关旋到起动档位置时，起动机不运转。 2）故障部位及原因： 故障部位及原因按起动系统组成可归为4部分：电源及线路部分、起动附加继电器、起动机电磁开关、起动机故障。 ①电源及线路部分：蓄电池严重亏电；主电路断路、接触不良；控制线路断路。 ②起动附加继电器：继电器线圈绕组断路；继电器触点严重烧蚀或触点不能闭合。 ③起动机电磁开关：起动机电磁开关内部断路；电磁开关主触点严重烧蚀；电磁开关两主触点高度调整不当而导致触点表面不在同一平面内，使触盘不能将两个触点接通。 ④起动机：励磁绕组或电枢绕组有断路、短路或搭铁故障；换向器严重烧蚀而导致电刷与换向器接触不良；电刷弹簧压力过小或电刷卡死在电刷架中；电刷与励磁绕组断路或正电刷搭铁；电枢轴的铜衬套磨损过多，使电枢轴偏心或电枢轴弯曲，导致电枢铁心“扫膛”(即电枢铁心与磁极发生摩擦或碰撞)。 3.8.2 起动系统故障诊断与排除 3）故障诊断与排除方法 根据故障排除从易到难的一般原则，应按照检查蓄电池存电量状况→检查起动机→检查起动机电磁开关→检查起动附加继电器的顺序进行故障诊断与排除。 下面以带起动附加继电器的起动系统电路为例（如图3-31所示），说明起动机不转故障的诊断步骤（如图3-32）。 3.8.2 起动系统故障诊断与排除 ①检查蓄电池存电量状况。打开前照灯开关或按下喇叭按钮，观察灯光亮度或听喇叭声音。若灯光很暗或喇叭声音很小，说明蓄电池容量严重不足，应对蓄电池进行补充充电；若灯光不亮或喇叭不响，说明蓄电池或电源线路有故障，应检查蓄电池火线和搭铁线的连接有无松动以及蓄电池存电量是否充足；若灯光较亮或喇叭声音宏亮，说明蓄电池存电量充足，进行下一步检查。 ②检查起动机。用螺丝刀短接起动机上的2个主接柱（30接柱与C接柱），观察起动机工作情况。若起动机不转，则起动机有故障；若起动机空转正常，说明起动机电磁开关或控制电路有故障，进行下一步检查。这一步检查中，若用螺丝刀短接起动机上的2个主接柱时无火花，说明起动机内部励磁绕组、电枢绕组或