第5章节汽车照明信号装置课件幻灯片.ppt

5.2.4 喇叭信号及控制电路 2、喇叭继电器 1）喇叭继电器结构 汽车上常装有两个不同音频的喇叭，其耗用的电流较大（15～20A），若用用按钮直接控制，按钮容易烧坏。故常采用喇叭继电器控制，其结构与接线方法如图6-22所示。喇叭继电器由一个磁化线圈和一对常开的触点构成。当按下喇叭按钮时，喇叭继电器线圈通电产生电磁力，触点闭合，大电流通过触点臂、触点流入喇叭线圈，喇叭发音。由于喇叭继电器线圈的电阻较大，因此通过按钮的电流很小，故可起到保护按钮作用。 2）电喇叭的型号 电喇叭的型号如下所示： 5.2.4 喇叭信号及控制电路 3）电喇叭的调整电喇叭的调整包括音调和音量的调整。音调的调整靠调整衔铁与铁心间的气隙来实现，铁心气隙小时，膜片的振动频率高，气隙大时，膜片的振动频率低(即音调低)。铁心气隙值(一般为0.7～1.5mm)。调整方法是：松开锁紧螺母，转动下铁心，使上、下铁心间的间隙调至合适量，拧紧锁紧螺母即可。如图6-23所示。 音量的调整靠调整喇叭内触点顶压力（即控制喇叭线圈的电流大小）来实现，触点的接触压力增大时，喇叭的音量则变大，反之音量变小。调整方法是：旋转音量调节螺钉，逆时针方向转动时，触点压力增大，音量增大，顺方向转动时，触点压力减小，音量减小。如图6-23所示。 5.2.4 汽车信号电路举例 1、CA1092汽车信号电路 该车信号电路由转向、倒车、制动、喇叭四种信号组成。如图6-24所示。 1）转向信号电路 由转向开关、闪光器、转向灯三部分组成。当转向时，拔动转向开关（左或右）电流由电源＋→10A保险→闪光继电器B→闪光继电器L→转向开关→转向灯→搭铁→电源－。转向灯开关装在转向盘下部的转向柱上，由驾驶员操纵，具有自动回位机构，当转向盘回位时，将转向开关自动地回到原始的断开位置。图6-24 CA1092汽车信号系统电路 2）倒车信号电路 由倒车灯和倒车警报器两部分组成。当倒车灯开关闭合时，倒车灯和倒车警报器电路被接通。电流由电源＋→5A保险→倒车开关→倒车灯与倒车警报器→搭铁→电源－。 3）制动信号电路 由制动信号灯和制动开关两部分组成。当汽车制动时，安装在制动阀上的两个制动开关(双回路气制动系统)闭合，使制动灯电路接通。 4）喇叭信号电路 由喇叭和喇叭继电器两部分组成。当按下喇叭按钮时，电流由电源＋→5A保险→喇叭继电器线圈→喇叭按钮→搭铁→电源－。使喇叭继电器触点闭合。随后喇叭被通电而发声。该车喇叭为盆式双音(高、低音)喇叭。 5.2.4 汽车信号电路举例 CA1092汽车信号电路图 5.2.4 汽车信号电路举例 2、捷达轿车转向及危险警报电路 电路如图6-25所示。电路工作原理为： 1）转向信号 当点火开关处于I挡，并拔动转向开关，蓄电池＋→点火开关触点→熔断器S15→转向指示灯→转向开关的触点49a→转向开关→左（或右）侧转向灯→搭铁→蓄电池(—)，转向指示灯亮。由于这一电流较小，故转向灯不亮。当闪光器触点闭合时，转向灯亮。其电流由蓄电池＋→点火开关→熔断器S17→危险警报灯开关常闭触点→闪光器接点49→49a→转向开关左（或右）触点→转向灯→搭铁→蓄电池－。这时转向指示灯两端电位差为零，转向指示灯灭。因此，转向指示灯的频闪状态与转向信号灯相反。 2）危险警报 当汽车有紧急情况时，按下危险警报开关，则所有转向灯一起闪烁。其电流由蓄电池＋→危险警报开关（图左）→闪光器接点49→49a→危险报警开关（图右）→所有转向灯→搭铁→蓄电池－。从这一线路可知无论点火开关处于什么位置，只要按下危险警报开关，危险报警灯（即转向灯）都可以工作。 5.2.4 汽车信号电路举例 捷达轿车转向及危险警报电路图 5.2.4 汽车信号电路举例 3、信号系统电路常见故障的诊断与排除 1）转向灯和危险报警灯 常见故障有：转向信号灯均不亮；转向信号灯闪光频率不正常等。 故障原因有：熔断器熔断；闪光继电器损坏；转向信号灯开关损坏；导线接触不良；灯泡功率不当或某一边灯泡烧坏等。 所有的转向信号灯都不亮，一般是闪光器电源线或保险装置断路所致。 转向信号灯闪光频率不正常，一般是闪光器、转向信号灯开关接线松动，闪光器故障所致。 2）倒车时倒车灯不亮 一般是倒车灯的灯泡损坏，倒车灯开关损坏，线路有断路故障所致。 3）喇叭不响故障 一般是喇叭损坏，熔断器烧断，喇叭继电器损坏，喇叭按钮故障，线路出现故障所致。可用分段短路法诊断出故障部位。 第5章 汽车照明、信号系统 ● 了解大灯和其他照明装置的