道路工程第八-1章节幻灯片.ppt

结构形式 单层式，厚4cm~6cm 双层式，厚7cm~9cm 三层式，厚12cm~18cm 组合方式 双层式 上层细粒式或中粒式（AC-13、AC-16） 下层采用中粒式或粗粒式（AC-20、AC-25）； 三层式 上层细粒式或中粒式（OGFC -13、OGFC -16或SMA -13、SMA -16） 中层采用中粒式或粗粒式（AC-20、AC-25） 下层采用中粒式或粗粒式（AC-20、AC-25） 上述路面结构中至少有一层为密级配沥青混凝土混合料 沥青混凝土路面采用马歇尔试验进行检验 4）沥青上拌下贯入式路面 结构组合形式 下层采用贯入式 上层采用密级配热拌沥青混凝土拌和层（AC-10、AC-13） 厚度 拌和层厚度为2.5~4.0cm，路面总厚度7cm~10cm。 适用条件 次高级路面 下层贯入式路面相同，上层与密级配热拌沥青混凝土路面相同 * 第8章 沥青路面结构设计 8.1.1路面的要求 路面在规定的使用年限内，保证汽车按道路的设计时速安全、经济的运行 。 有足够的强度和刚度 稳定性好 表面平整度高 表面抗滑性好 耐久性 8.1路面概况 8.1.2路面的几何参数及结构层次 1）路面横断面 a)-槽式横断面 b)-全铺式横断面 1-路面；2-土路肩；3-路基；4-路缘石；5-加固路肩 2）路面几何尺寸 路面宽度、厚度、路拱坡度 路面宽度:由道路等级确定 路面厚度:由道路结构所使用的材料、气温、道路等级等因素决定 路拱：由路面材料和排水要求决定 路拱分直线形、折线形、抛物线形 道路路拱形式 a)-直线形路拱 b)-抛物线形路拱 路拱横坡度 沥青混凝土、水泥混凝土路面为：1-2% 沥青类路面为：1.5-2.5% 碎石路面为：2.5-3.5% 低级路面为：3-4%。 3）路面结构层次 面层、基层、垫层。 8.1.3路面分级与分类 1）路面分级 按面层材料的使用品质、组成类型、结构强度和稳定性分为4个等级 高级路面 次高级路面 中级路面 低级路面 2）路面分类 按路面使用材料类型分 柔性路面 刚性路面 复合路面 8.1.4路面发展概况 沥青路面发展 水泥路面发展 路面设计理论发展 路面施工机械设备发展 路面新技术发展 8.2 路面材料及结构类型 8.2.1垫层 垫层材料 级配砂砾：采用天然级配砂砾，砾石最大粒径D1/2结构厚度 石灰土：5%~8%低剂量石灰土 垫层厚度: 15cm~20cm 8.2.2基层 1）半刚性基层 （1）稳定土类基层 土体稳定方法：压实、加粒料、加结合料等。 分石灰稳定土、水泥稳定土、石灰水泥综合稳定土三大类。 稳定土特点 强度高，变形小，半刚性 稳定性好、抗冻性好 易收缩开裂（温度收缩、干缩） 适用条件 低等级道路的基层和高等级道路底基层 ①石灰土稳定类 组成：粘土+石灰+水 粘土: IP=12~20粘土 石灰: III级以上生石灰粉或消石灰粉，石灰含量为8%~16%。采用消石灰粉时要求消解充分,并过10mm筛 含水量 不同的土与石灰混合有不同的最佳含水量，施工时采用击实试验确定 压实度与强度标准 7天无侧限抗压强度为施工强度，要求养生6天，浸水24小时无侧限抗压强度值；180天劈裂强度为设计强度。 采用石灰土结构层应注意事项 具有干缩和温度收缩特性 不适合做高等级道路的基层 不适合做过湿路段的底基层 防止石灰土缩裂技术措施 控制石灰土含水量，压实石灰土含水量不大于最佳含水量 严格控制压实度，达到规定压实度要求 防晒、尽快铺设面层 设置联结层和隔离层 石灰土强度试验 ①试验目的 确定满足规范强度要求的施工配合比 确定施工最大干密度和最佳含水量 ②试验仪器 路面材料强度试验仪、压力机、脱模机、养护箱、小试模（?50?h50） ③试验步骤 第一步 击实试验（无机结合料稳定土击实试验-甲、乙、丙）确定不同比例石灰土的最大干密度和最佳含水量 第二步 制备试样、养生 按击实试验得到