我国海岸与海洋工程新结构型式概述河海大学.PDFVIP

我国海岸与海洋工程新结构型式概述 （河海大学） 1、码头 重力式码头成功引进了格型钢板桩、大直径钢筋混凝土薄壁圆筒、开孔消浪 沉箱结构；开发了具有我国特色的抛石基床水下夯实和爆炸密实方法；引进开发 了水下深层水泥搅拌法（CDMA ），从而在软基上亦能采用重力式结构。 图1 格型钢板桩码头结构 1 图2 大直径钢筋混凝土圆筒码头结构 高桩码头在深水情况下成功采用了全直桩结构和依靠自身变形吸收船舶能 量的柔性靠船结构。 2 图3 全直桩码头结构 随着板桩码头结构向大型化发展，其结构亦有很大改进，除普通的拉杆式锚 碇板桩外，还出现了斜拉（顶）桩式板桩码头和遮帘式板桩码头。 图4 遮帘式板桩码头 中交第三航务工程勘察设计院提出了嵌岩导管架码头结构的新型结构型式。 3 图5 嵌岩导管架码头结构 2、防波堤 研究开发了爆破填石的防波堤软基处理技术和大空心率空心方块轻型斜波 堤；研究开发了削角直立堤、开孔消浪沉箱结构、环保型的梳式沉箱结构及大直 径圆筒结构等；研究开发了削角空心方块混合堤和桩基透空堤；引进、吸收、创 新推广了半圆型结构混合堤。 3、耐久性 高效能减水剂、膨胀剂的研究与应用是水运工程混凝土技术的重大进展；降 低水灰比的同时掺入引气剂是提高混凝土抗冻性能的有效措施；钢筋表面封闭材 料的应用及钢筋混凝土电化学脱盐防腐技术的开发可有效提高混凝土耐久性；引 进开发的纤维混凝土可大大提高其抗裂性和抗冲击性。 我国沿海深水港口建设面临的重大技术问题 1、重大基础技术条件 （1）模拟技术 数学模拟方面重点研究与开发高、新、精、细数学模型；多因素过程数学模 4 型；数学模型和物理模型相结合的复合模型，包括耦合运转型、综合模拟型和混 合计算型；智能化可视化数学模型；随机数学模型。物理模拟方面重点研究与开 发开边界的模拟技术、多向波的模拟技术、波流风同时作用的模拟技术；同时模 拟悬移质、推移质、冲泻质和床沙质泥沙的技术。 （2 ）深水设计波浪标准问题 现行港口工程技术规范中，对于承受波浪荷载的港口和海岸工程建筑物，主 要是针对近岸浅海情况的，对离岸深水情况是否合适，有待深入研究。 （3 ）典型工程原型观测 选择典型性工程，进行船舶航行轨迹、波浪力、土压力、船舶靠泊速度、系 缆力、码头使用荷载、结构位移、沉降等原型观测，为基础理论、应用理论研究 积累宝贵的基础资料。 （4 ）离岸大型码头结构可靠度理论 研究如何借助物模试验及相关分析来确定波浪荷载的概率分布型式及参数； 改进波浪荷载变量为相关条件下，港口建筑物可靠指标和失效概率分析方法的研 究；港口建筑物目标可靠指标合理确定方法的研究；各种港口建筑物新结构型式 的分项系数研究等。 （5 ）畸形波对离岸大型码头结构和系泊船舶运动的影响 畸形波对码头结构、船舶运动均会产生极为不利的影响，个别码头发生事故， 出现重大损失，可能与此有关。主要研究畸形波的发生机理、在特定条件下发生 的几率、畸形波的内部结构、对工程作用等一系列问题。 （6 ）离岸海域测量、勘察相关技术的开发 重点研究离岸海域如何提高测量、勘察精度和效率问题。例如，海上原位测 试新方法的研究等；外海准确测量定位系统、无验潮条件下的水深测量系统的开 发。 （7 ）大型码头结构荷载 研究北方港口海冰的生长环境和规律，开敞式码头与流冰的相互作用原理， 建立水工建筑物冰荷载的设计标准；研究波浪与水流共同对重力式码头沉箱群 墩、导管架结构及复合结构作