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* * 单元二 车身本体构造 2. 车身下部构造 车身下部是承受载荷的主要部件,对其结构有特殊要求,既要有足够的强度、刚度以及较轻的自重,也要有良好的工艺性、便于自动化生产,良好的防腐、减振、隔热、隔音性能。 1- 前侧梁 2- 前地板 3-中地板(前)4-中地板(后)5- 后侧板 6- 后地板 7、9- 后地板横梁 8- 后侧梁 10-侧梁护板 11-中段侧梁 12-前横梁 * * 单元二 车身本体构造 3. 左、右侧围焊接总成 侧车身主要由前柱内板、后柱内板、后角板、中柱和车顶侧内衬板等构件组成。 1- 前柱内板 2- 车顶侧内衬板 3-滴水条 4-后柱内板 5- 后角板 6- 后轮室外板 7- 后轮室内板 8- 补强板 9-下护板 10-前柱外板 11-柱 12-车顶侧内板 * * 单元二 车身本体构造 4. 前围焊接总成 前车身主要由前翼子板、前段纵梁、散热器固定板、发动机罩及各种隔板等构件组成。 1- 前护板 2- 前翼子板 3-散热器固定板 4-发动机罩及覆轮盖座 5- 轮室盖板 6- 通风箱 7- 通风栅板 8- 下隔板 9-侧隔板 10-上隔板 11-发动机罩 * * 单元二 车身本体构造 5. 后车身 后车身是指乘客室后侧用手放置物品的部分,是中间车身侧体的延长部分。三厢车的乘客室与行李箱是分开的,两厢车的行李箱与乘客室合二为一。 1- 后座椅托板 2- 后托架 3-后柱内板 4-后轮室内板 5- 后轮室外板 6- 后护板 7- 后板 8- 后覆轮盖 * * 单元二 车身本体构造 6. 前后风窗和后车窗(奥迪轿车) 前、后风窗是有玻璃、装饰条、密封条、垫块和粘胶等组成。 * * 单元二 车身本体构造 课题2.车身板制零件 1. 车身前板制零件 车身前板制零件俗称车头,主要由散热器罩、发动机罩及散热器固定板、前翼子板、保险杠等组成。 散热器罩是装在撒热器外部的防护零件,其功用是保护散热器不受冲击,并为散热器和空调冷凝器提供足够的通风冷却面积。同时散热器罩也是车头乃至整车重要的装饰零件。 * * 单元二 车身本体构造 1- 外板 2- 内板焊接总成 发动机舱盖铰链是用来固定发动机舱盖并与车身壳体链接。 * * 单元二 车身本体构造 前翼子板大多数是用螺钉与车身本体连接的,其后端通过中间板和前围支柱连接,侧面与发动机罩缝线处和挡泥板相连。 * * 单元二 车身本体构造 轿车乘客室后侧用于放置行李物品的那一部分为行李箱,通常也成后车身。三厢式轿车有与乘客室分开的行李箱,而两厢式轿车的行李箱则与乘客室合为一体成为想通的结构。行李箱盖一般由内板、上外板、下外板钣金制件组成。 2. 行李箱与后舱背门 * * 单元二 车身本体构造 保险杠作用: 1) 安全作用 2) 装饰作用 3) 节能作用 3. 保险杠 * * 单元二 车身本体构造 保险杠的结构分为:普通型和吸能型。 普通保险杠结构简单、质量轻,广泛应用于一般轿车;吸能保险杠的安全保险性能好,它与车身造型相协调,多用于中高级轿车。 a)- 普通型 b)- 吸能型 c)-吸能型断面 * * 单元二 车身本体构造 课题3.车身顶盖 1. 顶盖的分类 车身顶盖是大型覆盖件,其作用不只是避雨,提高零件的刚性也是至关重要的。 车身顶盖可以分为电动机驱动的滑板式及手工装拆式两大类。 a)- 外滑板式 b)- 内滑板式 a)- 全闭式 b)- 倾斜向上开启时 * * 单元二 车身本体构造 1- 支架板 2- 遮阳板 3-后玻璃 4-驱动电机 5- 控制继电器 6- 驱动钢索 谢 谢!! 单元二 车身本体构造 * * 单元二 车身本体构造 感知应会 掌握顶盖的分类及构造 6 * * 课题1.车身壳体 1. 车身结构分类 单元二 车身本体构造 现代轿车车身分为非承载式车身和承载式车身。 非承载式车身 非承载式车身是一种具有独立车架的车身,它是一种车身与车架分离式结构。 * * 单元二 车身本体构造 承载式车身 承载式车身是一种将车架与车身合为一体的整体箱型结构,没有独立的车架,使整个车身全部参与承载。 * * 单元二 车身本体构造 非承载式车身优缺点 * * 单元二 车身本体构造 承载式车身优缺点 * * 单元二 车身本体构造 非承载式车身主要车架结构形式: 框架式车架 梯形车架 * * 单元二 车身本体构造 承载式车身结构形式: 承载式车身一般由车身壳体、车身内外装饰和车身附件三大部分组成。 谢 谢!!
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