轴流风机幻灯片.pptVIP

旋转失速 旋转失速现象：如图（C）所示，当气流流向叶道1、2、3、4，与叶片进口角发生偏离时，则出现气流冲角。 当气流冲角达到某一临界值时，在某一个叶片上首先发生脱流现象。假定在流道2内首先由于脱流而产生阻塞现象，原先流入流道2的气流只能分流入叶道1和3，此分流的气流与原先流入叶道1和3的气流汇合，改变了原来气流的流向，使流入流道1的冲角减小了，而流入流道3的冲角则增大，这样就防止了叶片1背面产生脱流，但却促使叶片3发生脱流。流道3的阻塞又使其气流向流道4和流道2分流。这一过程持续地沿叶轮旋转相反的方向移动。 这种移动是以比叶轮本身旋转速度小的相对速度进行的，因此，在绝对运动中，就可观察到脱流区以一定的速度（ω0－ω’）旋转，这种现象称为旋转脱流。 旋转脱流危害 旋转脱流逆叶轮旋转方向的角速度小于叶轮旋转角速度（约为转速的30%-80%），脱流对叶片仍有很高的作用频率。 脱流前后作用于叶片的压力大小也有一定的变化幅度。因此，旋转脱流影响风机正常工作，使其性能下降； 由于叶片受到一种高频率，有一定变幅的交变力作用，而使叶片产生疲劳损坏；当这一交变力频率等于或接近叶片的固有频率时，叶片将产生共振甚至使叶片断裂。 为防止轴流风机产生旋转脱流，应在风机选型和运行中确保风机工况点不进入风机的不稳定工作区。 失速原因 风机在不稳定工况区域内运行是造成轴流风机失速的根本原因。 由于受热面严重积灰结焦或风烟系统的风门、挡板操作不当造成风、烟系统的阻力增加或风量调节过程中造成的风机特性改变，均有可能使风机工作点落入不稳定工况区域而导致失速现象的发生。 现象 当吸风机发生失速时，炉膛压力变正；送风机发生失速时，炉膛负压增大，锅炉燃烧不稳，严重时甚至导致锅炉熄火。 风机发生失速时将报警，故障风机的电流、风量及进口或出口压力将出现大幅度的摆动，风机噪声明显增加，机壳及风道或烟道振动。 当该振动频率与风道或烟道的固有频率合拍时将使风机和风道或烟道发生剧烈的振动，这种现象称之为喘振。 风机失速属故障状态，如不及时处理则将造成风机叶片断裂或设备严重损坏事故。因此一旦发生，即应迅速处理，当采取有关措施无效时，应即停用该风机。 风机发生失速时计算机系统将发出RUNDOWN指令进行自动减荷处理。 如自动动作不正常，应立即将风量自动或炉膛负压自动切至手操控制，并立即降低该风机的负荷，迅速关小未失速风机的动叶，相应关小失速风机的动叶，使两台并联运行风机的电流、动叶开度相接近(但应使失速风机的动叶开度略大于未失速风机的动叶开度)直至失速现象消失。 与此同时还应迅速采取措施，降低系统阻力，如开大燃料风、辅助风或烟气调温挡板的开度(必要时还可开启停用燃烧器的有关风门)，检查风、烟系统的风门或挡板位置使之符合要求，风、烟系统如有旁路通道者，还应根据情况打开旁路通道等。 处理风机失速的过程中，还应参照炉膛出口氧量，及时调整锅炉负荷，维持各参数正常。吸风机发生失速时应适当减少风量，送风机发生失速时也应及时关小吸风量以维持炉膛负压正常。 2、风机的振动-喘振 具有驼峰形性能曲线的泵与风机在其曲线上K点以左的范围内工作时，即在不稳定区工作，往往会出现喘振现象，或称飞动现象 轴流风机在非设计工况下工作，当叶栅发生旋转失速时，如果失速是比较强烈的突变型，而与风机联合工作的管网系统容量较大，整个风机管网系统就可能出现气流周期性振荡现象。这时，轴流风机气动参数(流量、压力)将产生大幅度的纵向脉动，且产生一种异常的噪声，这种现象称为“喘振”。 喘振 当外界需要的流量逐渐减小到qvqvk，由于管路容量较大（相当于一个大容器），在这一瞬间管路中的阻力仍为HK这时风机所产生的最大压头将小于管路中的阻力。 因此出现管路中的阻力大于风机所产生的压头，流体开始反向倒流，由管路倒流入风机中（出现负流量），即流量由K点窜向C点。这一窜流使管路压力迅速下降，流量减少，工作点很快由C点跳到D点，此时风机输出流量为零。 由于风机在继续运行，管路中压力已降低到D点压力，从而泵或风机又重新开始输出流量，对应该压力下的流量可以输出达qvE，即由D点跳到 E点。 只要外界所需流量保持小于 qvK，上述过程会重复出现，即发生喘振。如果这种循环的频率与系统的振动频率合拍，就要引起共振，常造成泵或风机损坏 。 喘振发生的条件 qv ~ H 具有驼峰形，并在不稳定区运行。 旁路中有足够容积或输水管中存有空气。 喘振频率与机组系统频率相同，发生共振。 如果喘振频率与系统振荡合拍，则产生共振，造成风机或泵损坏不能正常工作。 喘振现象的形成包含着2方面的因素：从内部来说，取决于叶栅内出现强烈的突变性旋转失速；从外部条件来说，又与管网容量和阻力特性有关。 防止喘振的措施 l）大容量管路系统中尽量避免采用具