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送电线路设计测量 第五节 杆塔定位测量 根据已测绘的线路断面图，设计线路杆塔型号和确定杆塔的位置，然后把杆塔位置测设到已经选定的线路中心线上，并钉立杆塔位中心桩作为标志。 附：参与终勘人员应做的事情 1、必须记住设计所定的桩位（最基本工作） 2、与设计人员（特别是设总）加强沟通，尽量要求其增加小运半径，建议线路避开交能困难区、坟地、地质较差地段等。 3、注意收集施工的相关资料（包括：交通状况、周围有没有可用地材等） 4、收集相关的林业、土地归属地的资料 线路施工复测及分坑 第一节 送电线路施工图 一、施工图的组成 1、总的部分（包括：线路路径图、杆塔明细表（基础部分、电气部分）、平断面图线路换位图等） 2、杆塔部分（主要是杆塔的组装图） 3、基础部分（基础型式、配筋情况、接地型式的选择等） 4、导、地线（光缆）部分（包括弧垂安装表、导地线型号、接头位置等） 5、金具组装图 二、施工图中的几个基本概念 1、呼称高：是指基础顶面至横担下底面的高度； 2、档距：相邻两基杆塔中心间的水平距离（即是两杆间的水平距离，又是两杆间距离的简称） 3、水平档距：杆塔前后相邻的档距的平均值 线路施工复测及分坑 4、耐张段：相邻两承力杆塔的区间称为耐张段（耐张由一个或多个档距组成，其长度为段内各档距之和，段内只有一个档距的称为弧立档，两个或以上的称为边续档）。 5、基础根开：两基础中心间的水平距离 第二节 线路杆塔位复测 复测的目的： 避免认错桩位 纠正被移动过的桩位 补钉丢失的桩位 一、直线杆塔桩位的复测（同定线） 二、转角杆塔桩位的复测（同定线阶段） 注意：所测转角偏差与设计偏差不超过1′30″。 三、档距和标高复测 线路施工复测及分坑 四、补桩测量 五、钉辅助桩（以便基础分坑及基础施工用） 线路前进方向 塔位中心桩 辅助桩 线路施工复测及分坑 六 线路复测中应注意的问题 1、线路复测中的仪器都必须经过检验和校正； 2、在复测工作中，应观察杆塔位桩是否稳固，有无松动现象； 3、要对复测无误后的杆塔位进行注记文字的标注； 4、废置无用的桩应拔掉。 5、应做好桩位的保护工作。 第二节 杆塔基础杭的测量 分数据计算和坑位测量 一、分坑数据计算（有单基卡片和施工手册） 线路施工复测及分坑 二、基础坑位的测量 1、单杆基础的测量（基本不用） 2、直线双杆的分坑测量（基本不用） 3、直线四脚铁塔的分坑测量 1）方形铁塔基础分坑 a x D C A O B 45° 线路施工复测及分坑 2）直线塔矩形基础的分坑（方法一） a D C A O B 45° 线路施工复测及分坑 方法二 a x D C A O B 线路施工复测及分坑 4、转角塔基础的分坑 1）无位移转角塔的分坑 a x D C A O B 45° 线路施工复测及分坑 2）有位移转角塔基础的分坑 杆塔的位移是因为转角、横担的宽度、不等长横担以及直线杆塔换位等引起的。从面产生杆塔位桩必须沿角平分线上移动。 O O‘ S 线路施工复测及分坑 分坑方法 a x D C A O B O’ a ?(180°-a) 线路施工复测及分坑 5、全方面不等高斜柱式基础的分坑 利用单基卡片中的数据，进行分坑测量。对于倾斜式基础，基础底盘中心与主柱中心不重合，主柱向内倾斜，除按基础底盘尺寸分坑外，为了支模方便，坑口还应向内移出一段距离以保证立柱倾斜度。 线路施工复测及分坑 l0=√2(a+h×tgα) l1=l0－√2/2b l1=l0+√2/2b l3= √2tgα(H－h) H：基础全高 h：基础外露高度 tgα：斜柱式基础单面坡度 l3：近点分坑桩内移值（保证支模时基础内侧施工空间） 基础尺寸检查 整基基础位移的检查 将经纬仪置于地角螺栓小根开中心，对准对角基础同一位置，在塔为中心桩附近划一直线，将经纬仪移至相临塔腿的同一位置，以相同的方法在塔中心桩附近再划一直线，两直线相交于O′点，则O′点为该基础的实际中心。通过基础中心桩向顺线路方向及横线路方向划直线，再由O′点作顺、横线路方向的垂线，并相交于X′、Y′点，图30中的O′X′、O′Y′分别为整基塔基础在顺、横线路方向上的位移值。 基础尺寸检查 整基塔基础的扭转检测 将仪器置于塔位中心桩，分别对准基础地脚螺栓中心，转动经纬仪测得各腿与顺线路方向及横线路方向的夹角，左转向为左角，右转向为右角，并分别记录。所测的转角值为同一平面内的左、右转角值 分别相加后，左转角值之和减去右转角值之和，其差值即为整基塔基础扭转。当左角之和大于右角之和时，向左扭转，反之则向右扭转见图示。 铁塔尺寸的检查 杆塔检查一般主要有杆塔横担水平度检查、水泥杆垂直度检查和铁塔倾斜测量等内容。主要介绍铁塔倾斜的检查。 铁塔倾斜