Z16116211-鞠钛宇-大作业一.docxVIP

北海超级气田管道伴随着科技的发展人类也在不断地挑战着自己的极限，也许横跨海洋的大桥，高耸如云的摩天大楼，遍布地下的地铁网络都早不足为奇。但是奥门兰格气田的开发和运输却着实让我吃惊。奥门蓝格是世界上最大的海底天然气田之一，长40公里，宽10公里，蕴藏了3000多立方米天然气。但是这样一个超级气田却位于挪威外海120公里的外海，所在地水深1000米，储层位于海底以下2000米处。我们一直都知道探索宇宙是一件困难的事，但是海洋却也同样和宇宙一样神秘，有着丝毫不输给宇宙的恶劣环境。位于这么深的海底也就意味着人类是无法到达的，我们只能借助机器。不仅仅如此，北海狂风肆虐、常年暗流涌动，在未来的天然气生产过程中常规的FPSO、张力腿平台和Spar平台都极易受到海流和飓风的影响，长期稳定供气存在隐患，而且在深海建设生产设施投资是巨大的。奥门蓝格气田一度被认为无法开发。既然海面上的工作平台不行那为什么不试试海底的工作平台呢？于是在2000年左右，一个在海底建造平台的疯狂计划应运而生了。没有一个工程是可以一下子完成的，超级管道也一样，因此我把它分成3个部分：从奥门蓝格到挪威小镇挪威小镇加工厂从加工厂到英国每一个过程都有着他们的相似点但也有稍许不同，所以我决定先从整体上分析这项工程的背景整体工程背景分析 天然气作为一种无色无毒、热值高、洁净环保的优质能源受到英国人的青睐天然气每立方燃烧热值为8000大卡至8500大卡。每公斤液化气燃烧热值为11000大卡。气态液化气的比重为0.55。每立方液化气燃烧热值为25200大卡。每瓶液化气重14.5公斤，总计燃烧热值159500大卡，相当于20立方天然气的燃烧热值。可见天然气的热效率之高。而英国这个以往依靠煤炭推动经济发展的过程已经成了过去式，因此英国的天然气市场与日俱增。但是英国这个十大天然气消费国之一，它自身的天然气产量并不能满足自身需求。而邻国挪威恰好拥有全世界最先进的深海油气开采技术和丰富的油气储量，是世界天然气产量十强。挪威外海的奥门蓝格”气田，它的储量高达3970亿立方米（当年中国最大的气田储量为2510亿立方米），这足够在未来40年间承担英国20%的用气量。如果能够成果开采，这项工程带来的利益是巨大的。但同时这项工程的难度与风险也与利益成正比。这一段工程有着它的特殊性，因为北海的天气是极其恶劣的。所以一般的平台无论是从安全还是从效益上来看都是不可实施的。所以工程师们想出了海底钻进平台。在波涛汹涌的北海定点安装1000吨的海底钻井基盘，安装重达1000吨的钻井基盘，最大的挑战是定点。海面微小的误差在1000米深的海底都将被放大，失之毫厘差之千里，一旦定点失败，损失惨重。但在海底就意味着要完全依靠机器实施安装，所以这对工程师的操熟练度已经心理素质都有极高的要求，哪怕是安装当天的天气状况都需要考虑清楚。可别认为安装好了平台就万事大吉，没有了动力这样一座巨大的海底平台只是一堆巨大的海底垃圾。动力与信号的输出要求海底平台要一条电缆作为传递能量和信息的渠道。而这样一个超级平台就需要超级缆线，对缆线抗腐蚀和伸缩性有极高的要求。不仅如此对于铺设管道的要求也是极高的，而奥门蓝格气田又有着它的独特性。那里的海底极其崎岖不平，起伏不平的海床，山峰高度在25到55米之间。但最困难的无疑是如何把管线上史托瑞加滑坡，陡峭的300高度，稍有不慎就可能导致管线损坏。普通的水下机器人无法胜任这项工作，工程师们不得不另求贤能——“蜘蛛号”ROV，它靠动力履带和有关节的腿活动，能够高效精确地在35°的海底斜坡上进行挖掘工作。而天然气输送管道的铺设也面临着复杂地形的挑战，要根据地势的变化采用不同的铺管方式。“S”形铺管法：安全稳定，铺设效率高，适应能力强，张力大。“J”形铺管法：适用于深海，张力小，铺设效率低。在运输管道铺设时需要进行管道的平整。目前主要有三种方式平整海床：冲射法适用于粘土、砂土等土质；土壤液化法针对非粘性土壤；开沟犁法适用于砂土作业。此处海底的泥沙为粘土，冲射法最适宜。喷射器从装置上方吸入海水，采用高压喷射的方式喷出沟槽。而如果遇到崎岖不平的海床，容易造成海管部分悬空，在巨大的重力作用下海管容易下垂破裂导致泄漏。因此，悬空部分需要砂石填充。提到管道我想不可避免的就是焊接，但在海底完成焊接却并非易事，因为水环境下完成焊接会严重影响焊接质量，甚至留下安全隐患，所以需要特殊装置辅助潜水员完成焊接——干法焊接。焊接过程：（1）将焊接室沉降到海底，（2）焊接室夹住管线并密封，（3）充空气排除焊接室海水，（4）潜水员进入焊接室完成焊接。主要技术吊装技术、钻井技术、铺设技术、rov操作、管道平整技术、干法焊接、挖掘沟槽技术、残渣处理技术、冷凝油处理、三维模拟技术、监视测量技术等等主要结论一项优秀的工程不仅仅是看它有多大的经济效益