3101拉移泵站-第5次.docVIP

肥矿集团单县能源有限责任公司 安全技术措施 （2013-3101- ） 施工地点： 3101工作面 措施名称： 移泵站列车安全技术措施 施工单位： 综采队 负 责 人： 年 月 日 编 制 人： 王延鹏 年 月 日 审 批 生产技术科： 年 月 日 机电科： 年 月 日 安 监 处： 年 月 日 机电副总： 年 月 日 审批人意见 一、编制说明 综采队3101工作面泵站列车需自轨道顺槽向外牵移，泵站列车拉移范围为向外50米（即C6点外约7m处），此段范围最大坡度为4°上坡段。为了保证工作面牵移泵站列车期间的安全，特制定本措施。 四、施工方法 1、施工前，派专人到3100采区变电所，将控制轨道顺槽内移动变电站高压电源的103#高防开关断开停电，并悬挂“有人工作，不准送电”的警示牌，派专人看护。然后安排专职人员切断泵站列车所有开关电源，拔出接地装置，检查列车间连接装置，保证牢固可靠。 2、因3101轨顺无极绳绞车已经拆除,现将JSDB-19双速绞车固定在原无极绳绞车位置,打地锚固定牢固。牵引时JSDB-19和JSDB-15双速绞车做牵引用， JSDB-10双速绞车做松放用。JSDB-15和JSDB-10双速绞车均采用四压两趄固定牢固。将绞车处于慢速牵引状态。 3、施工负责人安排专人对泵站列车检查，查看各节平盘车是否有异常。 4、施工时将JSDB-15绞车作为牵引绞车固定在泵站列车前端50米以外，配合JSDB-19双速绞车对列车进行牵引，并派人将绞车钩头与所要迁移的泵站列车平车盘可靠连接（JSDB-19绞车作为主牵引绞车，钩头固定在泵站列车最前端平车盘前部挂钩处；JSDB-15绞车作为辅助牵引绞车，用40T链条配合象鼻以及?20螺丝将钩头固定在最前端平车盘前部轮轴上）；将松放用的JSDB-10双速绞车固定在泵站列车末端超前支护以外，并挂好钩头。 5、派专人将现场清理顺畅，保证道路畅通，无关人员撤离到超前支护内，外部派专人站岗。 6、施工时，泵站列车一次整体迁移。把钩人员将所要迁移的列车挂钩，固定好保险绳，钢丝绳固定牢靠，然后发出开车信号，迁移过程中电缆由专人边松边放。施工过程中，施工负责人现场指挥，发现异常，立即停车。 7、列车组迁移施工结束后，加设绝对牢固阻车装置，严防发生跑车。（每辆车车轮与轨道之间的连接不得少于二道，连接可使用40T链条、链环、?20螺丝拧满帽。）泵站列车后部(向外牵引泵站列车时在泵站列车后部)每条铁路上安设完好的活动阻车器，紧贴住泵站列车阻止列车下滑。将电缆管路重新吊挂，安好接地线。 8、安全负责人专门负责施工的安全工作，不得参与施工。 五、安全技术措施及注意事项 1、所有工作人员施工前必须认真学习本技术措施并签字，否则，不允许参与现场作业。 2、对所有参加施工的工作人员班前会必须认真排查薄弱人物。 3、移泵站列车时，施工负责人要在现场指挥工作，安全负责人掌握好安全。 4、每部绞车司机必须持有效证件上岗，严禁无证操作。开车前，应首先观察好顶板、扎紧袖口、排除不安全隐患。 5、开车前，绞车司机应首先检查信号是否正常、绞车固定是否良好，安全间隙、制动闸、限位螺丝、快慢速档是否到位固定牢固，销轴、按钮、钢丝绳、安全设施、铁路质量等是否符合规定，双速绞车的换挡器要固定在慢速位置上，并固定牢固，防止换挡器脱档，开车前先试验绞车慢速，确保移泵站绞车处于慢速牵引状态，如有问题必须及时处理，否则不准开车；信号工检查泵站列车连车情况，如有问题必须及时处理，否则不准发出开车信号。 6、移泵站时双速绞车处除有一名绞车司机外，还要有一名把钩人员配合，严格执行斜巷信号工、把钩工、绞车司机的有关规定及肥矿集团关于《加强矿井轨道运输安全技术管理》补充规定，严格执行“行车不行人”制度。 7、绞车司机必须在听清信号后开车，不清楚信号，不准开车。 8、拉松车时，绞车司机应认真检查、注视钢丝绳的载荷情况，要集中精力听清信号，发现意外情况必须立即停车。当绞车排绳乱、绞车不排绳或有绳扣等安全隐患时，应先处理后再开