离合器 变速箱主轴与副轴3主轴与副轴的档位齿轮.PDF

手排變速箱的基本結構 1. 離合器 離合器是由彈簧壓片離合器來令片以及飛輪組合成用來切開引擎與 變速箱的動力傳輸 2. 變速箱主軸與副軸 主 ‧副軸的功能是負責傳遞動力由主軸接收引擎曲軸產生的動能然後 副軸是將主軸所接收的動能輸出 3.主軸與副軸的檔位齒輪 想要將動能轉換成檔位的區間速度, 就要靠主.副軸上的檔位齒輪, 一個 檔位有兩個齒輪, 一個在主軸上, 另一個在副軸上,在換檔動作時, 駕駛 人透過排檔桿所連接的連桿(或鋼索)撥叉,來鎖定位於檔位齒輪間的同 步齒輪,讓檔位齒輪能進行傳遞動力的工作,主軸與副軸呈現順.逆方向轉 動來傳遞動能,只有倒檔( R 檔 ) 例外,多了個反轉齒輪, 在排入倒檔時, 反轉齒輪便會接合在逆向軸上,讓主.副兩軸同時轉動 ,來達到倒檔的目 的 同屬手排結構的兩種型式 上：純手排 下：雙離合器自手排結構 4.齒輪同步器 齒輪同步器是安裝在檔位齒輪之間 ，藉著齒輪同步器來鎖定主軸與副 軸讓檔位齒輪可以持續空轉 ，減少了引擎提速的動作 來達到快速換檔 的目的變速箱的結構。 傳遞動力的路徑如下: 引擎製造動力 曲軸轉成動能 變速箱分配動能輸出車輪差速器. 傳 動軸 車輪