2017-031毫米波雷达应用.PDF

长距毫米波雷达应用 富联芯长距离毫米波雷达应用 毫米波雷达具有全天候，全天时的工作特性，且探测距离远，探测精度高，在汽车前向目标探测系统中，发挥着重要作用。同时融合视觉与 激光模块，构建ADAS 系统，逐渐成为汽车主动安全的一个新的发展方向。 长距毫米波雷达（Long Range Radar）具有测距与防碰撞功能，广泛应用于汽车自动巡航控制(ACC)、前向碰撞警告(FCW)、自动紧急刹车(AEB) 等领域。 LRR 长距离毫米波雷达应用 雷达安装在乘用车前方保险杠的正中心位置，方位角为0 °。如果传感器的高度低于50cm，那么它的仰角应为1.5°；超过50cm，仰角为0 °， 可以实现卡车150 米，乘用车100 米，行人60 米的运动目标检测能力。 长距毫米波雷达的FCW、AEB 等功能在驾驶者分神、疲劳犯困或者使用手机等未能注意到前方状况时具有显著的安全提示效果。 中短距毫米波雷达应用 富联芯中短距毫米波雷达 中短距毫米波雷达具有 BSD、LCA、RCTA、EAF、FCTA 等功能，具有全天候，全天时的工作特性，能精确探测车辆前后侧方 范围内目标，在ADAS 系统中扮演着重要角色。 中短距毫米波雷达功能 作为ADAS 系统中的典型应用，中短距毫米波雷达主要应用于汽车盲点检测及车道变换辅助等领域，有效降低驾驶员在夜晚、 雾天、大雨等气候恶劣条件下观察的不便以及驾驶员在并道操作过程中，相邻车道和“视野”盲区存在碰撞的危险系数。 车道变换决策辅助系统工作流程： 1. 当车前行速度大于20km/h 时，系统首先启动LCA 进行远距离探测； 2. 如果 LCA 侦测到后面目标车的距离小于 10 米，则系统启动 BSD 功能，微波传感器探测角度变大，侦测车侧 3 10 米内的目标车； 3. 如果 LCA 侦测到后面目标车的距离大于 10 米，则系统继续启动 LCA 功能，微波传感器的探测角度变小，侦测车后50 米内 的目标； 4. 当车前行速度小于20km/h 或驾驶员手动关闭LCDAS 功能时，整个系统不工作。 FULSO 中短距毫米波雷达在汽车盲点检测及车道变换辅助应用中的优势： 1. 封装紧凑，固态技术 ； 2. 高性价比，探测距离远； 3. 探测精度高； 4. 领先的性能及耐用性。 汽车安全解决方案 富联芯ADAS 应用雷达1+4 方案 CAR70 具有盲点检测(BSD)、车道变换辅助（LCA ）、后向目标横穿警告(RCTA)、开门辅助(EAF) 穿警告（FCTA ）等功能。 CAR150 具有汽车自动巡航控制(ACC)、前向碰撞警告(FCW)、自动紧急刹车(AEB)等功能。 富联芯科技汽车毫米波雷达 1+4 辅助驾驶方案是目前业界主流的高级辅助驾驶(ADAS) (CAR150)与四个短距离雷达(CAR70/CAR25T),检测汽车周围环境，当检测区域内出现目标时，系统会以警报灯、声音的方式提 醒驾驶者注意行车安全，或提供数据到智能决策系统，减轻驾驶疲劳，极大的提高驾驶安全性能。 产品规格 产品规格 CAR70 CAR150 调制方式 LFM+FSK LFMCW 发射频率 24.00~24.20GHz 24.00~24.20GHz 发射功率(EIRP) 13~24dBm 24dBm 刷新率 25Hz 20Hz 距离范围 0.1~50m(乘用车) 0.75~100m(乘用车) 距离精度 ±0.1m ±0.2m 天线 1 发2 收 2 发4 收 波束宽度(方位面) 100°(-6dB) 31°(-6dB) 波束宽度(俯仰面