汽车材料模块二汽车燃料幻灯片.pptVIP

课题四 汽车代用燃料 二、发展前景 为了确保国家能源安全，减轻对石油需求的压力，我国加快了天然气的开发利用，国家已开始大规模天然气管网的建设，北方的陕京天然气管线；中部的西气东输工程，长4200公里的管道从新疆塔里木盆地的出发，经过甘肃、宁夏、陕西、山西、河南、安徽、江苏到上海，2004年将建成送气；南方的LNG接受站建设，可以预期天然气作为汽车燃料在今后的数十年将有大发展。 此外，根据我国自然条件和富煤贫油能源资源特点，可从煤制取的二甲醚燃料和从生物质木薯、秸秆、玉米等制取的乙醇燃料，将有潜力发展成为具有中国特色的汽车代用燃料。 模块二 汽车燃料 本章概述： 汽车的主要燃料包括石油、汽油、柴油和其他代用燃料。石油的组成比较复杂，它既不是由单质组成的，也不是由单一化合物组成，而是由多种化合物组成的混合物，其中碳和氮组成的烃类化合物占95%以上。汽油的使用性能直接影响到汽油机的工作性能，因此要求汽油应具有适宜的蒸发性、良好的杭爆性、杭腐性性、氧化安定性和清洁性。柴油的使用性能要求有低温流动性、燃烧性、私度、腐蚀性及清洁性等。虽然这两种燃料燃烧后的能量转化率低和时环境有污染，但目前汽车上使用的燃料仍主要是汽油和柴油。汽车代用燃料的研究已经成为世界各国研究的课题，石油气、液化天然气、醇类燃料、二甲醚、生物燃料、氢气等也可用作汽车燃料。 课题一 石油 石油又称原油，是一种黏稠的液体，易燃烧，有特殊的气味，颜色非常丰富，有红、金、墨绿、黑、褐红、淡白色等;原油的颜色与它本身所含胶质、沥青质的含量有关，胶质、沥青质的含量越高原油的颜色越深，原油的颜色越浅其油质越好。原油的黏度范围很宽，凝固点差别很大，沸点范围为常温到500℃以上，可溶于多种有机溶剂，但不溶于水，可与水形成乳状液。石油被誉为“黑色的金子”、“工业的血液”，在国民经济中的地位和作用十分重要，它对于经济、政治、军事和人民生活的影响极大。日常生活中到处可见石油产品及其附属品的身影，如汽车上用到的汽油、柴油、石油气、润滑油、制动液以及塑料、纤维等，都是从石油中提炼出来的。 课题一 石油 一、 生成原因 研究表明，石油的生成至少需要200万年的时间，在现今已发现的油藏中，时间最老的达5亿年之久。在地球不断演化的漫长历史过程中，有一些“特殊”时期，如古生代和中生代，大量的植物和动物死亡后，构成其身体的有机物质不断分解，与泥沙或碳酸质沉淀物等物质混合组成沉积层。由于沉积物不断地堆积加厚，导致温度和压力上升，随着这种过程的不断进行，沉积层变为沉积岩，进而形成沉积盆地，这就为石油的生成提供了基本的地质环境。大多数地质学家认为石油像煤和天然气一样，是古代有机物通过漫长的压缩和加热后逐渐形成的。按照这个理论石油是由史前的海洋动物和藻类尸体变化形成的。（陆上的植物则一般形成煤。）经过漫长的地质年代这些有机物与淤泥混合，被埋在厚厚的沉积岩下。在地下的高温和高压下它们逐渐转化，首先形成腊状的油页岩，后来退化成液态和气态的碳氢化合物。由于这些碳氢化合物比附近的岩石轻，它们向上渗透到附近的岩层中，直到渗透到上面紧密无法渗透的、本身则多空的岩层中。这样聚集到一起的石油形成油田。通过钻井和泵取人们可以从油田中获得石油。地质学家将石油形成的温度范围称为“油窗”。温度太低石油无法形成，温度太高则会形成天然气。 课题一 石油 一、 石油的分类 1.化学分类 根据石油的密度、沸点等物理化学特性，通常将以烷烃为主的石油称为石蜡基石油；以环烷烃、芳香烃为主的石油称环烃基石油；介于二者之间的石油称中间基石油。 2.关键馏分特性分类 用特定的仪器将石油在常压250℃~275℃和减压275℃~300℃下蒸馏出来的两个关键馏分，根据这两馏分测算出的特性因素，石油可分为:石蜡基、石蜡一中间基、中间一石蜡基、中间基、中间一环烷基、环烷一中间基和环烷基七种原油。 3.工业分类 在工业上通常按原油密度来分：相对密度小于0.852，称为轻质原油；相对密度在0.853到0.930为中质原油；相对密度在0.931-0.998之间为重质原油，相对密度大于0.998为特稠原油（单位：克每立方厘米）。 4.商品分类 (1)按含蜡量分类从石油中取出一馏分，其运动豁度为53 (50℃)，然后测其凝点。当凝点低于-6℃时，称低蜡原油;当凝点在-6℃~21℃时，称含蜡原油;当凝点大于21℃时，称多蜡原油。 (2)按含硫量分类含硫量小于0. 5%的原油称为低硫原油；含硫量在0.5%~2%的原油称为含硫原油；含硫量大于2%的原油称为高硫原油。 课题一 石油 三、石油的化学构成 石油的主要化学元素是碳和氢。组成石油的各化学元素的含量依次是碳(83 %-87 % ) ,氢(11%~14%)、硫(0. 06%~0. 8 %)、氮(0. 02%~