汽车检测与故障诊断一体化教程项目八发动机润滑系统的故障诊断幻灯片.pptVIP

（3）若短时间冒蓝烟后停止，而油底壳的机油未见减少， 则是湿式空气滤清器内的油面过高，或滤清器堵塞，使空气滤清器内的机油被吸入气缸。 （4）对装有涡轮增压器的发动机， 若排气管明显冒蓝烟， 而机油加注口，气缸盖罩等处没有， 则为废气涡轮增压器故障。 【案例分析】 1、故障现象 大众帕萨特B5 1.8T发动机，一直使用正常，按公里数（5000公里）保养，保养后行驶了3千多公里，突然机油灯报警（黄色）。 2、故障诊断与排除 经检查，进气道有机油，活塞有黄色圆点堆积， 用手摸机油滤清器外侧，有机油痕迹，拧紧了滤清器。 此车辆总里程超过10万km，可考虑缸内积碳造成活塞环卡滞而出现烧机油的现象。 3、故障总结 机油滤清器有漏油现象，还存在烧机油情况。 【课后思考】 1、废气涡轮增压器的润滑方式？涡轮增压器什么情况下会出现漏油和烧机油现象？ 2、分析机油压力过高的现象及原因？ 本节学习结束。 项目八 发动机润滑系统 的检测与故障诊断 【知识目标】 1、了解发动机润滑系统常见故障。 2、机油压力过低的危害及诊断方法。 3、机油压力过高的危害及诊断方法。 4、正确分析机油消耗过多的原因。 【能力目标】 1、能够检测润滑油的数量和品质。 2、能够正确诊断和排除润滑系统常见故障。 【知识回顾】 润滑系统的作用、组成及工作原理。 课程内容 任务一、机油压力过低故障的诊断