汽车检测与故障诊断一体化教程项目十二汽油发动机综合故障诊断幻灯片.pptVIP

3、故障总结 在进行故障诊断时，除进行读取数据外，还应充分利用诊断仪的动态测试功能，可以无需拆除任何部件，找出故障部位。 【课后思考】 发动机怠速过低、易熄火，必须踩踏油门才能不让发动机熄火如何诊断？ ? 本节学习结束。 任务三 发动机怠速过高故障的诊断 【任务目标】 1、理解发动机怠速过高的现象及原因。 2、掌握发动机怠速过高故障的诊断与排除方法。 【知识内容】 1、发动机怠速过高故障的现象 发动机冷车时能以正常快怠速运转，但热车后仍保持快怠速，导致怠速转速过高。 2、发动机怠速过高的原因 怠速转速过高主要是怠速时进气量过多或发动机控制信号错误。 导致怠速转速过高的原因有： ① 进气温度传感器、水温传感器、节气门位置传感器、空气流量计(或进气歧管绝对压力传感器)有故障。 ② 开关信号有故障。 ③ 怠速控制阀有故障，节气门体有故障。 ④ 喷油器有故障，真空漏气。 ⑤ 发动机控制单元故障或匹配设定问题等。 3、发动机怠速过高诊断程序 【案例分析】 1、故障现象 一辆2007年奇瑞东方之子轿车，搭载1.8L发动机，用户反映，该车发动机冷车时能以正常怠速运转，但热车后仍然保持高怠速，转速一直保持在1200r／min左右高居不下。 2、故障诊断与排除 （1）连接故障诊断仪对发动机控制系统进行检测，显示有“怠速转速高于目标值”的故障码。 （2）在对故障码进行记录后执行清除操作，故障码