水泥混凝土路面施工中的裂缝分析与防治6.14推荐.pptVIP

* 2 水泥路面产生裂缝的原因 基层标高失控造成路面厚度不一致，过薄或厚薄交界处成为薄弱断面，在混凝土收缩时厚度薄的断面容易开裂。 基层不平整会大大地增加其与混凝土界面的摩阻力，易在较薄弱路面开裂。 基层干燥会吸收混凝土中的水分，使底部混凝土失水甚至因脱水而导致强度降低和开裂。 2.2 基层标高失控和不平整 2 水泥路面产生裂缝的原因 单位水泥用量偏大，必然会导致较大的收缩率，如果养护不及时，也易产生裂纹 施工混合料水灰比波动大影响了混凝土强度，高低不一，往往低强度处收缩开裂。 施工中计量不准，尤其是未根据集料中的含水量及时调整用水量，会影响混凝土配合比的准确性，从而影响砼强度的不均匀。 2.3 混凝土配合比不当 2 水泥路面产生裂缝的原因 砼搅拌时间过短，均匀性差，水泥分布不均匀，形成混凝土强度不足或不均匀，易导致早期开裂断板。 混凝土拌和时如果水泥或集料温度过高，再加上水泥的水热化，会使混凝土拌合物的温度过高，水化速度加快需要较大量的水化水补给，如在硬化过程没有及时补给砼表面需要的水分，导致干缩裂纹。 混凝土浇筑期间，因停电、机械故障、运输不畅、气候突变、停料等原因使混凝土浇筑作业中断，再浇筑时，未按施工缝处理，新旧混凝土由于结合不良和收缩不一致会形成一条不规则的接缝。 2.4 施工工艺不当 2 水泥路面产生裂缝的原因 养生不及时或养护方法不当。尤其气温高、湿度小、风速大的条件下，会使混凝土表面水分蒸发太快，从而形成干缩裂缝。。 切缝不及时或深度不够。由于机具故障或操作人员切缝时间掌握不准确或切缝深度不足，起不到诱导作用，使混凝土板在薄弱断面处形成不规则的贯彻裂缝或断板。 施工车辆过早通行。在混凝土强度不足条件下过早地通车，这是产生裂缝的又一个原因。 2.4 施工工艺不当 养生是影响面板开裂的重要因素 切缝是影响面板开裂的重要因素 施工车辆过早通行是影响面板开裂的重要因素 2 水泥路面产生裂缝的原因 传力杆安装不当，传力杆不竖直于砼板截面，则在混凝土伸张和传力过程中混凝土就会被传力杆撑破，形成接缝破损。 受昼夜温差较大的影响。在昼夜温差较大的季节施工，混凝土白天过多的升温，夜间气温骤降是收缩过大，出现断板开裂。 2.4 施工工艺不当 传力杆安装是否得当影响面板开裂的重要因素 昼夜温差较大时施工往往 会导致面板开裂断板 干缩裂缝 在水泥混凝土中，水在水泥石中是以化学结合水，层间水物理吸附水以及毛细水等状态存在着，当这些水在混凝土硬化过程中失去时，水泥混凝土本体就会受缩，这些就是干缩。但是这是自由收缩，还不会导致裂缝的发生，惟有收缩受到限制而发生收缩应力时，才容易产生干燥收缩裂缝，水泥浆干缩的内部限制主要是混凝土中骨料对水泥浆的限制。在普通水泥混凝土中，水泥浆的收缩率被限制了90%，所以混凝土内部经常存在着引起干缩裂缝的应力状态。干缩裂缝一般为表面或不规则断板。 混凝土面板在浇筑完成后。经过表面修整抹面后应尽快采取措施避免日光曝晒新浇筑的混凝土，使其表面减少蒸发量，防止混凝土面板表面迅速失水而产生干缩裂缝。 水泥混凝土表面的迅速失水以及失水的速率不同，是产生干缩裂缝的一个重要因素。 冷缩裂缝 在提出这个问题时，有人会感到奇怪。在夏季施工时怎会产生冷缩裂缝呢？实际在特定的条件下，人为造成大温差，使表面迅速收缩，产生拉应力造成断板。 和一般材料一样，水泥混凝土具有热胀冷缩性能，混凝土板块的热胀冷缩都是在相邻部分或整体性限制条件下发生的，故热胀属于变形压缩，而冷缩则属于拉伸变形很容易开裂。???? 水泥的水化过程是一个放热过程。在混凝土硬化过程中释放大量热能，致使温度上升，在通常温度范围内，混凝土温度上升1℃，每m膨胀0.01mm。这种温度变形对大面积板块极为不利。 有资料表明，水泥水化过程中的放热速度是变化的，初始较慢，25min后增温，大约在终凝后12h的水化热温度可达80-90℃。使内部混凝土产生显著的体积膨胀，而板面温度随着晚上气温降低，湿水养护而冷却收缩，致使混凝土路面内部膨胀，外部收缩，产生很大的拉应力。当外部混凝土的受拉应力一旦超过混凝土当时的极限抗拉程度时，板块就产生裂缝后横向断裂。此外，从最高温度降温，由于受到已有基层或已硬化混凝土的约束力，在温度下降时，就不能自由收缩，就要产生裂缝，这种裂缝大多是贯通路面的。 双幅路面施工中，已浇筑一边的缩缝在另一边未开始浇筑前已经裂通，气温下降到一定幅度时，先浇筑的砼板块伸缩带动后浇筑的砼板块伸缩，断裂和缩缝摩擦力牵动新浇筑混凝土板收缩，这样后浇筑还未切割的混凝土板受到较大的强度应力，当拉应力大于砼初期抗拉强度时，就会在先浇筑板缩缝对应砼板块位置发生不规则裂缝。 2 水泥路面产生裂缝的原因 2.5 边界原因 受基层稳定层的影响。半刚性水泥碎石基层一般