小池至岩下山段公路工程黄斜2#桥人工挖孔桩风险评估报告.docx

国省干线横九线新罗区小池至岩下山（上杭界）段公路工程黄斜2#桥人工挖孔桩风险评估报告编制单位：福建省闽西交通工程有限公司国省干线横九线新罗区小池至岩下山（上杭界）段公路工程项目部编制日期：二零一七年十月目录1、编制依据?..........................................................12、工程概况?..........................................................13、评估过程和评估方法?...............................................23.1施工阶段风险评估流程..........................................23.2成立风险评估专家组............................................33.3 评估办法......................................................34、评估内容...........................................................34.1总体风险评估..................................................34.2 人工挖孔桩专项风险评估........................................45、评估结论......................................................... 115.1重大风险源风险等级汇总.......................................125.2评估结果的科学性、可行性、合理性及存在问题....................13附件.................................................................13附件1、风险评估小组成员..............................................13附件2、评估小组成员证书..............................................13黄斜2#桥人工挖孔桩风险评估报告一、编制依据（一）《中华人民共和国安全生产法》（二）《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》（中华人民交通运输部2011年5月）（三）《公路工程技术标准》（四）《公路工程施工安全技术规程》（JTG F90－2015）（五）《公路工程设计技术标准》（JTG?B01-2003）??（六）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）（七）《起重机械安全规程》（GB6067-2010）（八）本标段项目实际自然条件、施工状况??（九）本项目设计和施工方面文件（十）本项目各阶段审查意见（十一）本项目设计阶段风险评估成果（十二）本标段项目施工组织设计二、工程概况1、工程概况黄斜2号桥位于龙岩市新罗区小池镇黄斜村东南侧山坡上。桥梁中心桩号：K4+710，起点桩号：K4+634，终点桩号：K4+786。桥梁为整体式，桥面净宽16.5米，桥梁全长152.0米。全桥共2联：3x20+4x20，上部结构采用预应力砼（后张）先简支后连续T梁；下部结构桥台采用U台，桥墩采用柱式墩，桥台采用扩大基础，桥墩采用桩基础。2、桥位区工程地质评价（1）地形地貌场区属剥蚀丘陵地貌，地形起伏，纵向往大里程方向跨越山间沟谷，横向自然坡度约20～30°，局部陡坡约呈45°。坡面土层较薄，局部基岩出露，植被较茂盛，多为低矮灌木。坡脚有山间沟谷流水流经。线路区未见有道路通往，交通不便。（2）地层岩性据工程地质调绘及钻孔揭露，场地上覆第四系坡积土层（Qdl），下伏基岩为石炭系下统林地组（C1l）砂岩、粉砂岩及其风化层。3、水文地质条件场区内地表水系较发育，主要为丘间沟谷流水，位于坡脚沿线路方向排泄至下游，流量较大，冲刷能力较强，水量及水位受季节性降雨影响大。地下水主要为赋存于基岩风化带内的孔隙裂隙水，富水性一般，接受大气降水补给，随季节变化大，地下水主要接受大气降水补给，顺坡向地势低的方向排泄。据邻近的地表水以及LK20的地下水采样分析成果，依据《公路工程地质勘察规范》（JTG C20-2011）附录K判定地下水对混凝土结构及钢筋混凝土结构中的钢筋具有微腐蚀性，地表水对混凝土结构具中等腐蚀，对混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。三、评估过程和评估方法识别风险的思路很多，本次风险识别主要以专家调查评议为主。根据该项目提供的资料、地质报告及水文地质条件，结合施工设