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组合梁有限元分析 系列讲座之6 田春雨 清华大学土木工程系 2004.5.13 组合梁结构简介 弹性分析模型 分析实例1：组合梁桥 分析实例2：组合楼盖 塑性全过程分析模型 分析实例：单根简支组合梁 系列讲座之6 系列讲座之6 组合梁结构简介 建筑结构 桥梁结构 组合结构简介 按梁截面：箱形，工字型等 按结构形式：简支，连续等 按混凝土板形式：有板托，叠合板组合梁，压型钢板组合梁 系列讲座之6 分析方法及模型的选择 分析目的 分析方法 设计 研究 模型 弹性模型： 梁＋壳单元，壳＋壳单元，壳＋块单元 是否考虑滑移 塑性模型 壳＋壳＋弹簧单元 壳＋块＋弹簧单元 系列讲座之6 分析实例1－组合梁桥 结构概况： 某立交匝道桥，3跨，跨度25m，横向宽度10m，上部结构为钢－混凝土连续组合梁，单箱双室，上翼缘顶部通过剪力钉与现浇混凝土桥面板结合，形成组合截面共同受力。 分析目的： 各荷载工况下的应力、变形及支座反力，基本振型及周期。用于设计。 系列讲座之6 分析实例1－组合梁桥 系列讲座之6 分析实例1－组合梁桥 分析模型： 桥梁结构中应力水平较低。本结构中，钢板中应力最大约在150MPa，混凝土中拉应力最大不超过2MPa，压应力12MPa。剪力连接件较多，滑移很小。混凝土板中钢筋应力水平很低。所以模型中，只考虑混凝土和钢板，忽略滑移和混凝土板内钢筋，仅进行弹性分析。具有足够精度。钢梁模型中忽略腹板加劲肋和横隔板加劲肋。 单元：钢板shell63，混凝土板solid45。 材料：线弹性。按规范取弹性模量。 约束：按照支座类型，直接约束相应位置节点平动自由度。 荷载：自重，铺装重量，温度及混凝土收缩，活荷载（车道和车辆荷载），支座沉降。 系列讲座之6 分析实例1－组合梁桥 建模分析过程： 设置材料，单元实常数等。 建钢梁主体模型，包括翼板、腹板和翼板加劲肋。如果是等截面钢梁，先生成横截面线条，再利用extrude命令沿桥轴线拉伸生成模型主体。如果是变截面钢梁，根据变宽或者变高的规律，改变生成主体部分的方法，主要利用拉伸和切割命令。如果钢梁为开口，模型中上表面最好全部建成面，但只有上翼缘位置赋予材料和实常数。便于生成混凝土板，也便于分网时与混凝土单元协调。 系列讲座之6 分析实例1－组合梁桥 建模分析过程： 建横梁。根据横梁形式，利用asbw命令切割主体模型分段，单独建立横梁。生成横梁的命令可写成子程序形式重复利用，横梁位置和宽度作为参数。重复利用切割命令由于模型中面数量逐渐逐渐增多，处理速度较慢，但是便于利用APDL建模，需要命令较少。 建混凝土板。两种方法：（1）先画出横截面，利用extrude命令沿桥轴线拉伸。在横梁位置切割。（2）利用钢梁上表面向上extrude生成混凝土板，再切割成截面所需形状。混凝土板沿纵、横向的划分要与钢梁上表面相符，便于划分网格。 系列讲座之6 分析实例1－组合梁桥 建模分析过程： 赋单元类型、材性和实常数，分网。先划分钢梁，再分混凝土板。保证混凝土板网格与钢梁上翼缘网格完全一致。钢板均为四边形网格，混凝土板为6面体。单元边长约为1m。先、后浇混凝土用不同材料加以区分。 加约束。加载。 弹性计算。各阶段计算完成后，读取各需要位置的应力、变形、反力等结果，按相同文件格式写入文本文件，而后导入excel进行组合和分析。 系列讲座之6 分析实例1－组合梁桥 建模分析过程： 建模时注意支座位置和桥面横向加载位置要有关键点用于加约束和荷载。 按照阶段，进行加载计算，各阶段计算中，注意各部分混凝土状态，是只作为荷载还是作为组合截面参与受力。 所有建模及读取结果过程均采用apdl，设计中需要经常的结构尺寸、材料属性及实常数、约束位置、荷载位置及大小等均以参数形式表示，便于调整。 系列讲座之6 分析实例2－组合楼盖 结构概况： 系列讲座之6 分析实例2－组合楼盖 分析目的： 选择合适组合梁截面，计算内力、应力、变形、反力等结果，用于设计。 分析方法选择： 手算各根梁截面抗弯刚度，采用梁单元计算，板单元用来导荷载，进行弹性分析。得到梁上内力，用于极限承载力验算。用sap2000比较方便。 钢梁采用壳单元，混凝土板采用壳单元，中间采用刚性梁单元和弹簧单元连接。进行弹性分析。计算钢梁应力和变形、混凝土板内力和变形。 系列讲座之6 分析实例2－组合楼盖 分析模型－单元 钢板shell63， 混凝土板shell63， 栓钉beam4+combin14。 栓钉中，梁单元上端与混凝土单元节点耦合，下端沿梁轴线方向与钢梁上翼缘节点用弹簧单元连接，其它方向自由度耦合。 系列讲座之6 分析实例2－组合楼盖 分析模型 材料：钢与混凝土为线弹性，按规范取