鹤辉高速K2+534王屯中桥施工组织设计.docVIP

中城北方交建鹤辉高速公路项目 K2+534王屯中桥 施工组织设计 编制单位： 鹤辉高速项目一工区 编 制： 审 核： 编制日期： 二〇一二年五月十日 目 录 第一章 工程概况...........................................3 第二章 施工总体部署.......................................3 第三章 工程进度计划......................................3 第四章 主要工程项目的施工方案、施工方法...................4 第五章 质量、安全保证体系.................................9 第六章 其他说明的事项....................................16 附：安全防火保证体系框图....... .........................19 各施工工艺流程图.................................... 鹤辉高速公路K2+534王屯中桥 施工组织设计 第一章 工程概况 鹤辉高速公路王屯中桥中心里程为K2+534，全长53.04m。基础为直径1.2米和1.5米钻孔灌注桩，下部为直径1.2米柱式墩、肋板式桥台，上部为装配式预应力混凝土简支空心板。全桥共3孔*2幅，跨径组成为16m*3。空心板在桥上的横断面布置为12片*2幅*3孔。桥面整体化为10cm厚C50钢筋混凝土调平层（桥面铺装）。 第二章 施工总体部署 1、场地布置： 进场后在小滹沱村占地35000平方米，用来建项目部驻地，在鹤辉高速公路K10+000-K11+120段路线右侧建设混凝土集中拌合站，负责混凝土的拌合运输。预制场建在K9+400—K9+900段路基上，负责梁板及小型预制件的预制，各劳务队伍根据施工位置就近租用当地村民住房，不足部分自建临时住房。 2、施工便道、便桥 设置纵向贯通便道，便道标准满足现有交通及施工车辆的通行，并在施工期间派专人进行养护，保证施工期间便道，以利于施工生产。施工便道经过民主渠时，与村政府沟通，架设临时便桥，便道经过南水北调水渠时，拟在倒虹吸上填土从思德河河道穿过，所有经过涵洞位置的便道均设置便涵，同时与当地政府部门协商，在需要过水的位置增设便涵，确保施工便道通行不会影响当地农田灌溉。 3、施工资源安排： 电力供应：设1台500KW变压器，自场外接入。 通讯条件：项目部安装程控电话网络，现场人员配备无线电话，项目部可集中控制、指挥现场。现场人员间以无线电话联系。 第三章 工程进度计划 2012年7月15日前完成场地处理工作，2012年7月18日开始桩基础的钻孔工作。至2012年11月30日完成基础及下部，至2013年7月31日完成桥面整体化及附属工程。 具体分项计划如下： 施工准备： 2012年7月1日～2012年7月15日 桥梁基础及下部： 2012年7月18日～2012年11月30日 梁板预制及安装： 2012年11月20日～2012年12月10日 湿接缝及桥面整体化：2013年3月1日至2013年5月31日 第四章 主要工程项目的施工方案、施工方法 一、桥梁钻孔灌注桩基础施工方法 1、材料及水下混凝土 水泥、细集料和粗集料、水和外加剂，以及混凝土的拌和、输送、灌注和养护等符合设计文件要求和规范规定。 2、钻孔 钻孔时采用长度适应钻孔地基条件的护筒，保证孔口不坍塌及不使地表水进入钻孔内，并保持钻孔内泥浆表面高程。护筒符合以下要求： a、护筒用8mm厚钢板制作； b、护筒内径比桩径大200mm； c、护筒顶端高程，高出地下水位或孔外水位1.0～2.0m。当护筒处于旱地时，其顶端高出地下水位1.0～2.0 m，高出地面0.3m； 3、泥浆 （1）采用钻孔泥浆护壁，保持孔壁在钻进过程中不坍塌； （2）采用膨润土悬浮泥浆或合格的粘土悬浮泥浆作为钻孔泥浆。钻孔泥浆不得污染地下水。 （3）钻孔泥浆应始终高出孔外水位或地下水位1.0～1.5m。 （4）胶泥用清水彻底拌和成悬浮体，使在钻孔及灌注混凝土时孔壁保持稳定。 4、钻孔工序 （1）桩的钻孔和开挖。在中距5m内的任何混凝土灌注桩完成后24h，才能开始，以避免干扰邻桩混凝土的凝固。在满足此条件下，为加快完成钻孔工作，采用多机同时作业。 （2）钻孔连续进行，中途不中断。 5、清孔 （1）钻孔达到规定深度后，且成孔质量符合图纸要求并经监理工程师批准，立即进行清孔。清孔时，孔内水位保持在地下水位或河流水位以上1.5～2m，以防止钻孔的任何塌陷。 （2）清