汽车空调原理2第二章汽车空调整体结构和组件结构幻灯片.pptVIP

  • 7
  • 0
  • 约9.73千字
  • 约 100页
  • 2018-03-27 发布于未知
  • 举报

汽车空调原理2第二章汽车空调整体结构和组件结构幻灯片.ppt

  常见压力开关主要有以下几种:高压开关、低压开关、双重压力开关、三重压力开关等。   (1)高压开关   有两种形式,常开型和常闭型(如图2-65)。 2. 压力开关   (2)低压开关   低压开关有两种,一种设在高压回路中,另一种低压开关设在低压回路中。   (3)双重压力开关   双重压力开关有一个高压开关和一个低压开关复合而成,它同时具有低压开关和高压开关的功能,结构如图2-66(a)所示。   双重压力开关的工作压力值范围可参看如图2-66(b)所示。   (4)三重压力开关   所谓三重压力,是指制冷系统高压侧压力过高、中压和过低三种压力状况,三重压力开关安装在系统高压侧的储液干燥器上,感受高压侧制冷剂压力信号。   ◆三重压力开关的作用:   (1)防止因系统制冷剂泄漏,高压压力过低而损坏压缩机。   (2)当系统内制冷剂异常高压时保护系统绝不受损坏。   (3)在正常状况下,冷凝器风扇低速运转,实现低噪音,节省动力;在系统压力高后(即中压时)风扇高速运转,以改善冷凝器的散热条件,实现风扇二级变速。   三重压力开关的结构及工作过程(见图2-67所示):   ◆三重压力开关工作过程   以R134a制冷剂为例:   ①制冷剂压力≤0.196 MPa,见图2-67(a)。由于隔膜、碟形弹簧和弹簧的弹力大于制冷剂压力,因此高低压接点断开(OFF),压缩机停转,实现低压保

文档评论(0)

1亿VIP精品文档

相关文档