空调2_rar自动调节的汽车空调系统第5章幻灯片.ppt

汽车空调结构原理与维修 为了减轻驾驶员的负担，避免手动调节麻烦，现代汽车安装了自动控制空调器。它能根据驾驶员所设定的温度不断检测车内车外温度、太阳辐射等，自动调节鼓风机转速，保持车内温度在设定范围内，有些还可进行进气控制，气疏方式控制和压缩机控制等 第5章 自动调节的汽车空调系统 5.1 电控气动的自动空调系统 类型： 控气动的自动空调系统根据温度调配和送风量配送控制系统精确程度不同可分为半自动和全自动电控系统两种类型。 1、半自动电控气动汽车空调控制 半自动空调内部控制系统主要由真空自动控制系统和放大器控制系统两部分组成。 半自动空调的工作原理 1一温度选择电阻 2一车内温度传感器 3一车外环境温度传感器 4一真空换能器 5一真空保持器 6一真空选择器 7一主控制的真空伺服驱动器 8一电子放大器 9一反馈电位计 10一温度门控制曲柄 11一风机调速线路板 12一加热器 13一功能选择键 14一控制杆 （1）真空控制系统 汽车半自动空调控制系统的真空控制系统，主要由真空罐、真空控制器、真空驱动器、真空换能器、真空保持器和真空伺服驱动器等组成。半自动空调与手动空调不同的是增加了真空换能器、真空保持器和真空伺服器。真空换能器是一种将电能转换为真空控制信号的装置。 通用汽车自动空调系统真空控制回路 空调状态 1一真空传递器 2一真空保持阀 3一主控制真空驱动器 4一发动机进气歧管真空接口 5一分配阀 6一节流阀 7一外来空气口真空驱动器 8一下风门真空驱动器9一上风口真空驱动器 10一除霜门真空驱动器 11一真空罐 12一热水开关真空驱动器 通用汽车自动空调系统真空控制回路 功暖状态 1一真空传递器 2一真空保持阀 3一主控制真空驱动器 4一发动机进气歧管真空接口 5一分配阀 6一节流阀 7一外来空气口真空驱动器 8一下风门真空驱动器9一上风口真空驱动器 10一除霜门真空驱动器 11一真空罐 12一热水开关真空驱动器 （2）放大器控制系统 半自动电控气动汽车空调具有保持温度在预选范围内恒定的功能。放大器控制系统可根据车内温度电阻传感器、大气温度传感器，空调器温度传感器、人工设定的调温电阻的电阻变化，相应控制真空换能器的电磁线圈的信号电流大小，使其输出不同的真空度，使真空伺服驱动器按选定的真空度工作，达到调配送气量和控制温度目的。 电流信号放大器电路 1—真空换能器 2—放大器 3—阳光辐射传感器 4—大气温度传感器 5—车内温度传感器 6—空调器温度传感器 7—调温器电阻 2、全自动电控气动汽车空调控制 全自动汽车空调系统用电桥一比较计算器和电磁阀取代了放大器和换能器。电桥由大气温度传感器、车内温度传感器、阳光辐射传感器和调温键电阻组成，它和计算比较器OPl、OP2组成一个控制系统。分别控制升温和降温真空电磁阀，将电信号转变成真空信号，调节真空伺服驱动器，带动控制杆对调温门开度、风机转速和热水阀开闭进行综合控制，达到控制温度恒定的目的。 全自动汽车空调系统工作原理 1一调温键电阻 2一电桥 3一大气温度传感器 4一阳光辐射传感器 5一风道温度传感器 6一车内温度传感器 7一比较计算器 8一升温真空电磁阀 9一降温真空电磁阀 10一反馈电位器 11一真空罐 12一接发动机进气歧管 13一真空控制器 14一真空伺服驱动器 15一风扇转速开关 16一控制杆 17一温度门 18一水热阀开关 5．2 微型计算机控制的自动空调系统 1、微型计算机控制的自动空调系统的功能 微型计算机控制的自动空调系统，不仅能按照乘员的需要送出温度和湿度最适宜的空气，而且可以报据需要自动诅苴风速、风量，还极大地简化了乘员的操作工作，该系统主要用在高级轿车。 微型计算机控制的汽车空调系统一般具有如下几种功能。 1）空调控制 包括温度自动控制、风量控制、运转方式的自动控制、换气量控制等，满足车内乘员对空调舒适性的要求。 2）节能控制 即压缩机运转工况的控制、换气量的最佳控制以及随温度变化的换气切换、增大转大经济运行、根据车内外温度自动切断压缩机电源等的控制。 3）故障诊断储存 空调系统发生故障，ECU将故障部位用代码的形式存储起来，在需要修理时能指示故障的部位。 4）故障、安全报警 包括制冷剂不足报警、制冷压力高压或低压报警、离合器打滑报警、各种控制器件的故障判断报警、并对故障判断等报警直到修复为止。 5）