地理试题习题练习题考试题高三专题：青藏铁路.doc

专题：青藏铁路 教学目标： 结合西南区交通建设的知识，了解青藏铁路建设的条件和建设意义； 向青藏铁路的筑路工人学习和致敬，为中国而自豪！ 教学重点： 青藏铁路建设的三大障碍因素及建设意义。 教学方法： 师生互动的探究教学，知识迁移法。 课前准备： 上网查询青藏铁路修建的有关内容及图片。 教学过程： [背景音乐]：韩红演唱的歌曲《天路》 [导入]： 2006年7月1日，对世界上很多人来说，也许是一个平常的日子，但对西藏、对中国，却是一个令人难忘的日子，是一个具有划时代意义的日子。因为，在这一天，火车开进了西藏，结束了西藏没有火车的历史。每一个中国都欢欣鼓舞：青藏铁路正式通车了！ 今天我们从地理学科的角度来了解青藏铁路的建设条件及意义。 [显示“青藏铁路图”]： 青藏铁路连接青海西宁和西藏拉萨，全长1956千米，其中西宁至格尔木段814千米已于1979年铺通，格尔木至拉萨段二期工程于2006年7月1日正式通车。 [显示“全国铁路网图”]： 目前有从北京、广州、重庆、成都等地开往拉萨的火车。从长沙可坐T26次到达拉萨，全程卧铺票价600多元，比坐飞机节省1800多元。 现在让我们重现青藏铁路建设时的场景，2万4千名筑路工人在这里洒下了辛勤的汗水，因为他们的艰辛付出，艰苦奋战，这条世界海拔最高、最长的铁路屹立在世人面前。 [显示图片并介绍]： 青藏铁路是一条天路、神路，也是一条心路、出路，它创造了九个“世界之最”！ 世界海拔最高的高原铁路：铁路穿越海拔4000米以上的地段达960千米，最高点海拔5072米； 世界最长的高原铁路：格拉段全长1142千米，穿越戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原等三个独特的地质带； 世界穿越冻土里程最长的高原铁路：穿越多年连续冻土里程达550千米； 世界海拔最高的火车站：唐古拉山车站海拔5068米； 世界海拔最高的冻土隧道：风火山隧道全长1338米，海拔4905米； 世界最长的高原冻土隧道：昆仑山隧道全长1686米； 世界最长的高原冻土铁路桥：身兼冻土铁路桥与野生动物通道两种功能的清水河大桥，全长11.7千米； 世界高原冻土铁路最高时速：冻土时速达100千米，非冻土时速达120千米； 世界海拔最高的捕架基地：安多铺架基地海拔4704米。 [承转]： 坐在进藏的火车上，沿途可看到许多独特的美景。 [显示图片并介绍]： 玉珠峰：昆仑山东段最高峰，有名的“昆仑六月雪”； 楚玛尔河：位于青海省可可西里无人区南部边缘，每年6、7月雌性藏羚羊集结成群，长途跋涉前往卓乃湖、太阳湖等地产崽，一个月后带小藏羚羊返回原地，必经此地。目前在可可西里大约有5万只藏羚羊； 沱沱河：长江源之一，河谷宽阔，闪着银光，白色的羊群、黑色的牦牛，配着湛蓝的天空浮动的流云； 唐古拉站：建在海拔5072米的山口上，列车行驶时如履平地，集中了高原草甸、高原草原和冰雪带的垂直生态分布，非常美丽； 措那湖：怒江源湖，是藏民心中的“神湖”； 那曲站：怒江上游，平均海拔40000米以上； 当雄：藏语意为“被挑选出来的好地方”，绿草如茵，牛羊成群，有矿产、冬虫夏草、藏红花、贝母、雪莲花、红景天等名贵药材和旅游资源； 羊八井站：距拉萨90多千米，热气日夜蒸腾，已开发出价廉物美的地热温泉。 [承转]： 今天我们的学习，不仅仅是了解青藏铁路的以上基本情况，请回顾前面学过的“西南区交通建设”的有关知识，让我们一起来探讨青藏铁路的建设条件和意义。 [学生回答“西南区的交通建设”，显示知识结构，然后学生讨论“青藏铁路建设的条件及意义”，根据学生的回答，老师补充并板书]： 区位条件：西南边疆，少数民族区 自然条件：冻土、高寒缺氧、生态脆弱 主要条件 资源条件：旅游、矿产、名贵药材、能源等 社会经济条件：基础差、闭塞落后 青藏铁路建设 促进经济发展； 民族团结； 意义 巩固国防； 西部大开发； 合理布局铁路网等 [强调]： 青藏铁路建设的三大障碍：多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱。 [讨论]： 四条进藏线路，为何首选青藏线？ [学生讨论并归纳发言，老师概括补充]： 青藏铁路建设里程最短； 青藏线投资额相对最小； 青藏铁路建筑地质条件相对较好，工程量最小，工程技术难度已