研究生环境影响评价(声环境评价)研究报告.pptVIP

环境影响评价 环境科学与工程学院：胡 辉 Tel:027E-mail:gyhj08@ 第五章 声环境影响预测与评价 第一节 基本知识概述 一．环境噪声现状调查内容 ① 评价范围内现有噪声源种类、数量及相应的噪声级。 ② 评价范围内现有噪声敏感目标、噪声功能区划分情况。 ③ 评价范围内各噪声功能区的环境噪声现状、各功能区环境噪声超标情况、边界噪声超标以及受噪声影响人口分布。 环境影响评价 第五章 声环境影响预测与评价 第一节 基本知识概述 二．环境噪声现状调查方法与分析 1．环境噪声调查方法 收集资料法、现场调查测量法 2．环境噪声现状评价量 ☆ 环境噪声测量量 ☆ 噪声源的测量量 3．噪声测量时段 ☆ 在声源正常运转或运行工况的条件下测量 ☆ 每一测点，应分别进行昼间、夜间的测量 环境影响评价 第五章 声环境影响预测与评价 第一节 基本知识概述 二．环境噪声现状调查方法与分析 4．声环境影响评价工作等级的确定 噪声评价工作等级一般分为三级，划分依据： ① 按投资额划分建设项目规模（大、中、小型建设项目）； ② 噪声源种类及数量； ③ 项目建设前后噪声级的变化程度； ④ 建设项目噪声有影响范围内的环境保护目标、环境噪声标准和人口分布。 环境影响评价 第五章 声环境影响预测与评价 第一节 基本知识概述 二．环境噪声调查方法与分析 5．各等级声环境影响评价范围的确定原则 固定声源建设项目 ☆ 一般项目边界向外200m评价范围，可满足一级评价要求 流动声源建设项目 ☆ 铁路、城市轨道交通、公路等两侧200m范围，可满足一级 机场评价项目 ☆ 评价范围可根据飞行量计算到LWECPN为70dB区域 ☆ 主要飞行航迹下离跑道两端各15km，侧向2km内范围，可满足一级评价要求 (图) 环境影响评价 第五章 声环境影响预测与评价 第一节 基本知识概述 二．环境噪声现状调查方法与分析 6．典型工程环境噪声现状水平调查的方法及要点 ☆工矿企业类环境噪声现状水平调查方法： ①车间重点为85dB(A)以上的噪声源分布及声级分析； ② 厂区噪声水平调查一般采用网格法 ； ③厂界测量点布置在厂界外1米处，间隔50-100米； ☆铁路、公路为线路型工程，沿线环境噪声敏感目标 ①敏感目标在沿线分布和建筑情况及相应执行的噪声标准； ② 测量调查环境噪声的背景值（逐点或典型代表点布点）； ③环境噪声现状调查一般测量等效连续A声级 （图） 环境影响评价 第五章 声环境影响预测与评价 第一节 基本知识概述 二．环境噪声现状调查方法与分析 6．典型工程环境噪声现状水平调查的方法及要点 ☆飞机场环境噪声现状水平调查方法： ①车间重点为85dB(A)以上的噪声源分布及声级分析； ② 厂区噪声水平调查一般采用网格法 ； ③厂界测量点布置在厂界外1米处，间隔50-100米； ☆铁路、公路为线路型工程，沿线环境噪声敏感目标 ①敏感目标在沿线分布和建筑情况及相应执行的噪声标准； ② 测量调查环境噪声的背景值（逐点或典型代表点布点）； ③环境噪声现状调查一般测量等效连续A声级 （图） 环境影响评价 第五章 声环境影响预测与评价 第二节 噪声随传播距离的衰减 三．线声源随传播距离增加而衰减 1．线声源声音的发散遵循圆柱体分布规律 ΔL1=10lg(1/2π r l) ☆当r/l1/10时，视为无限长线声源：ΔL1=10lg(r1/r2) ☆当r/l1时，可视为点声源 例题：已知某线声源长10km，在距线声源10m处测得的噪声级为90dB，则30m处的噪声级为多少? 环境影响评价 第五章 声环境影响预测与评价 第二节 噪声随传播距离的衰减 三．线声源随传播距离增加而衰减 2．线声源的几何发散衰减实际应用 ☆无限长线声源 ☆有限长线声源 ①当rl0且r0l0时， ②当rl0/3且r0l0/3时， ③当l0/3 rl0且l0/3 r0 l0时， 环境影响评价 第五章 声环境影响预测与评价 例题：某印染企业位于2类区域，场界噪声现状值和噪声源及离厂界东和厂界南的距离如表1、2所示。本题预测只考虑距离的衰减和建筑隔声量，空气吸收因本建设项目噪声源离预测点较近而忽略不计，考虑到各噪声源的距离，将噪声源化为点声源处理。计算公式如下： 式中：Lr —距声源r米处的声压级，dB(A)；Lw —声源源强，dB(A)； r —距声源的距离，m；TL —墙壁隔声量，dB(A) ，本题TL取10 dB(A) ； 表1 某印染企业厂界噪声现状值 环境影响评价 时段 测点位置 现状值dB(A) 昼间 厂址东边界 59.8 厂址南边界 53.7 夜间