现代化航空气象仪器之新发展.PDF

現代化航空氣象儀器之新發展 劉 昭 民 一、 前言 或水平風向風速之變化，氣象學 近三十年來，民航設備隨著 家認為：在水平方向和垂直方向 民航事業的蓬勃發展而日新月 100 公尺以內，風速的變化超過 異。同樣地，航空氣象觀測儀器 8.4m/sec(25 呎/sec) 或風切超過 也有很多新發展和新發明，包括 0.08/秒時，對航空器的起飛降落 裝設在機場上和機場附近的新穎 即構成威脅。所以航空界對低空 氣象感應儀器等等，本文將介紹 風切問題特別重視，也一直大力 近三十多年來筆者所知道的低空 發展偵測低空風切的儀器及應付 風切警報系統、亂流偵測及預警 低空風切的方法和措施，尤其近 系統、雷電偵測系統及防禦系 三十年來，美國聯邦航空總署 統、閃電雷擊偵測系統、新能見 (FAA)和海洋大氣總署(NOAA)更 度儀、自動式氣象觀測儀器等， 致力研究並發展低空風切警報系 約略加以說明。 統，玆將可以偵測低空風切的儀 器系統約略介紹如下。 二、 低空風切警報系統 低空風切已經被民航界公認 低空風切偵測系統 (Low Level 為機場附近及機場上空，威脅飛 Wind Shear Detection System) 這種系統也稱為地面風場偵 航安全最大的一種顯著危害天 測系統(Surface Wind Monitoring 氣。當強烈的低空風切出現時， System ， SWMS) ，乃二十多年前 如果缺少事先的警告 ，則對於離 開始發展的低空風切偵測系統， 到場的航空器常常會構成嚴重的 它儲備有可以持續供應 48 小時 威脅。 以上的電力之蓄電池，可以連續 低空風切乃短距離內，地面 不斷地觀測風向量及低空風切， 與離地面 1500 呎高度之間，垂直 也可測出極端風速，觀測資料每 1 10 秒鐘即被傳輸往中央控制單 儀之風場資料，這是機場周圍設 位，風速儀可以定出風速之隨時 立五個傳統式風向風速儀，並在 間變化頻率，風向則由電表上的 這個空域中央另外設立一個參考 電壓來決定。 風向風速儀(即中央站風向風速 低空風切警報系統 (Low 儀) ，平均相距1.4哩( 自0.7 至 2.9 Level