物联网智能交通解决方案-地下智能停车管理系统在长沙简牍博物馆的应用方案.docVIP

物联网智能交通解决方案-地下智能停车管理系统在长沙简牍博物馆的应用方案 　　项目概况　　长沙简牍博物馆是目前国内外唯一一座集简牍收藏、保护、整理、研究和陈列展示于一体的新型现代化专题博物馆，是长沙重要的文化景点和对外开放窗口。简牍博物馆位于长沙市天心区白沙路92号，占地30亩，主体建筑面积14100平方米，与著名景点天心阁、繁华步行街毗邻。　　停车现状及难点　　随着机动车数量的日益增长，停车难的问题越发明显，在长沙几个主要的繁华路段更是一位难求，特别是在简牍博物馆、天心阁等周边商圈更为严重。来馆游客和周边商圈业主的车辆主要停放在白沙路上，造成本是双向双车道的白沙路交通拥堵，从而事故纠纷不断，近期开张的天心阁古玩城、白沙古玩城吸引了大量的古玩爱好者，使商铺业主和顾客流量进一步增多，为了保证车辆的有序通行，白沙路这一路段已备设为禁停路段。　　长沙简牍博物馆于2007年11月8日起实施对公众永久性免费开放。每个星期三——星期一上午9：00至下午5：00（下午4：30停止领票进馆）开馆，每周二、除夕、正月初一、初二闭馆。长沙简牍博物馆原来设有露天停车场，因车位紧张，只能优先考虑团队旅游大巴车辆停放；入馆的非机动车辆由工作人员引导至指定地点有序停放。　　在人工收费的桥下停车场和路边停车位无法满足临时车辆停车要求的情况下，简牍博物馆开设了地下停车场，地下停车场共有负一负、二两层，总面积1500多平方米，总设计300个停车位。该地下停车场主要为来馆参观游客、天心阁古玩城商铺业主及周边商圈业主提供有偿停车服务，主要停车时间集中在早8点到晚10点。停车收费标准：每4小时5元，一天最高金额不超过20元，全天营业。为更好地提供停车服务，本停车场将负一、负二层细分为A、B、C、D、E、F、G九个分区，因考虑到周边车辆流量较大，将其负一层分A、B、C、D四分区，主要用于提供商铺业主和周边商圈业主及其消费者；负二层分E、F、G三分区，主要用于固定车辆停放车位。　　为更好的解决长沙市的停车难问题，做好“节能减排”工作，市政府相关单位拟在长沙主要交通繁华路段建设多个公共停车场，并要求这些停车场的建设采用现代智能停车管理系统的最新技术，特别是具有独立停车场管理与城市综合公共停车场统一管理平台的双重功能，满足“节能减排与城市停车统一管理设计”的要求。而简牍地下停车场即为市政府实施该计划的第一个重点项目。　　系统组成　　由该公司承建的简牍地下停车场管理系统作为长沙市政府在长沙的第一个标志性的停车场建设项目，完全以——“节能减排、城市一卡通”为建设目的。　　简牍博物馆地下停车场管理系统主要由车辆进出管理系统、车辆车位精确引导系统、车辆反向查询系统与城市停车场综合管理系统四大子系统组成。　　1．车辆进出管理系统：车辆进出管理系统主要由入口控制机、入口电动道闸、出口控制机、出口电动道闸以及收费管理终端及软件组成。在出入口控制机的设计上采用了921豪华多功能机箱，包括多屏多方位LED显示屏、自动吐卡机、IC读卡系统和远距离读卡系统等，满足固定车辆和临时车辆的泊车需求；在临时车辆收费管理软件的设计上，我们针对简牍地下停车场的实际情况，开发了一套操作简单而又功能齐全的管理软件，如多权限管理模式功能、车辆进出口视频实时监控功能、进出场图像对比功能、进出场信息查询功能和多折扣收费设置等功能。　　2．车辆车位精确引导系统：车辆精确引导系统主要由中央处理器、节点控制器、室内车辆精确引导屏、探测器和LED指示灯组成。　　a．中央处理器：是车辆精确引导系统的第一层，与车位引导系统电脑管理终端相连，并通过485总线与节点控制器、LED车辆精确引导屏连，完成入场车辆行车引导与精确车位信息的指令下达和车位占用信息上传。　　b．节点控制器：用于接收中央处理器下发的指令并控制超声波探测器的车位指示灯状态，收集车位占用信息并上传至中央处理器；该设备位于中间层，是车位占用数据的采集与控制指令下达的重要环节。　　c．室内车辆精确引导屏：用于接收中央处理器精确引导的车位信息并通过高清的LED显示屏以滚动方式显示，该设备与节点控制器是同属一个工作层；　　d．探测器：判断车位上是否有车辆，并将车位状态上传至节点控制器并接收节点控制器的指令，对于车辆入场时系统精确分配的车位，则通过前端的LED指示灯的闪烁状态来提示车主快速找到该停车位，超声波探测器和配套的LED指示灯合成为一组，位于第三层。　　车辆车位精确引导系统采用三级分层信息管理构架，即由中央处理器接收　　电脑根据现场空余车位资源所发出的车位引导控制指令，通过处理之后下传给节点控制器和室内车辆精确引导屏，高效、准确的引导车辆快速的驶入空余停车位，反之，每个车位的停车状态也是通过节点控制器，