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附篇 施工组织设计建议书 表1 施工组织设计的文字说明 表2 施工总平面布置 表3 主要分项工程施工工艺框图　 表4 各分项工程生产率和施工周期表 表5 施工总体计划表 表6 分项工程进度率计划（斜率图） 表7 工程管理曲线 　表８　　关键线路图（CPM) 表1 施工组织设计的文字说明 第一章 编制说明 一、编制依据 1．招标人发给的《榆商线榆林至绥德高速公路招标文件》、补遗书以及标前会精神等。 2．国家和交通部现行的公路工程基本建设法律、法规和公路工程设计、施工及验收规范、规程、标准等。 3．我单位现场踏勘了解的情况、施工条件调查取得的资料。 4．我单位长期从事高速公路施工所总结积累的工法和经验，施工技术水平，现有的施工设备能力和管理水平等。 5．招标人已经审查通过的我单位投标《资格预审申请书》。 二、编制原则 1．严格执行国家、交通部和陕西省关于公路基本建设的政策、法令、法规和有关办法。 2．严格执行国家、交通部和陕西省现行的有关公路工程施工的技术规范，操作规程和质量检验评定标准。 3．满足招标文件对施工组织设计的具体要求。 ⑴施工方案科学合理，施工方法切实可行，施工措施具体可靠，满足总工期的要求，保证工程质量； ⑵施工机械设备先进精良、配套齐全，搭配合理，并有富余，满足施工方案及工艺要求； ⑶施工组织机构设置合理，专业技术人员、管理人员满足要求； ⑷劳动力安排和主要材料供应计划满足施工方法和进度要求； ⑸施工总平面布置做到统筹安排，合理布局，节约用地，减少干扰，满足文明施工和环境保护及水土保持要求； ⑹保证安全、质量、工期、文明施工、环境保护和水土保持的技术措施切实可行、具体可靠。 4. 严格遵循招标文件及其格式对本技术文件的编制内容和结构要求。 三、编制范围 依据招标文件要求，本施工组织设计的编制范围为：榆商线榆林至绥德高速公路工程施工第N10合同段，起讫里程主线K79+500～K88+000范围内的路基土石方、桥涵、防护及排水等工程项目施工。 四、编制遵循的技术标准、规范 本合同段工程施工遵循的规范和标准主要包括：榆商线榆林至绥德高速公路工程施工招标文件，交通部颁发的现行标准、规范、规程，地方颁发的现行标准、规范、规程及国家标准、规范、规程。 第二章 工程概况 第一节 工程简介 榆商线榆林至绥德高速公路是榆商线的重要组成部分，也是陕西省“2367”高速公路网规划和榆林市“两纵两横”主骨架规划中的重要组成部分，在榆林市境内与包茂高速公路大体平行的第二条纵贯南北的公路大通道。本项目的建设沟通了榆阳区、米脂县和绥德县，穿越了榆米绥延化工区，对完善陕西省高速公路网，发挥高速公路的规模效益，具有重要的促进作用；对于榆林市加快能源化工基地的建设，具有至关重要的作用。 榆商线榆林至绥德高速公路起点位于榆阳区牛家梁镇，通过枢纽立交与在建的榆神高速公路相接，之后，路线向南上跨包西铁路，绕避榆林规划区东侧设线，分别设古城滩、青云、归德堡互通式立交与老榆神公路、省道302榆佳公路、国道210相接，路线继续向南设线至米家园则，经鱼河镇、鱼河峁镇，上跨国道210及无定河，进入无定河川道，并平行于包西铁路复线设线，经孙家焉、张家湾，绕行镇川镇以西后，经蒋沟避绕米脂县城，于姬家石沟出洞后，跨包西铁路至米脂县城南周家沟，经赵家砭至绥德县四十里铺，自此路线折向西，上跨包西铁路后，离开无定河川道，沿南沟上行以2015米隧道穿越双园尖峁至捞柴沟后，上跨太中银铁路隧道，在绥德县史家湾村设枢纽互通立交与建成的青银线吴子高速公路相接，路线全长120.063公里。 第二节 技术标准 公路等级：双向四车道全封闭、全立交、控制出入的高速公路；其中牛家梁—四十里铺(K0+000～K109+670)段设计速度为100km/h；四十里铺—史家湾(K110+000～K118+710)段设计速度为80km/h；路基宽度：牛家梁—四十里铺路段为26m，分离式路基宽度为13米；四十里铺—史家湾路段为24.5米，分离式路基宽度为12.25米；隧道净宽：11.25米；桥涵设计荷载：公路—I级；设计洪水频率：特大桥1/300,桥涵及路基1/100；地震烈度：VI级。 第三节 主要工程数量 主要工程数量表 序号 工程名称 单位 数量 1 路基挖方 m3 3137 2 路基填方 m3 1026536 3 结构物台背回填 m3 85279 4 换填处理 m3 90903 5 碎石垫层 m3 185906 6 浆砌片石 m3 107625 7 特大、大、中桥 m/座 4624.18/4 8 小桥 m/座 38/2 9 盖板涵 m/座 184.9/5 10 通道 m/座 183.33/